මෝටර් රථ, මෝටර් රථ
මෙම dampers දේ අන්ධව වඩා හොඳ?
මෙම ලිපිය කම්පන වාරක දමා වඩා හොඳ දේ ද යන ප්රශ්නය සමග සම්බන්ධ වේ. එය ඔබ කම්පන, ඔවුන්ගේ වර්ග සහ ඔබ හදිසි අවස්ථාවක වෙනුවට අවශ්ය ආකාරය ගැන බොහෝ දේ ඉගෙන ගනු ඇත.
නිර්මාණය dampers ගුණ විසින් ද්රාව හා ගෑස් වෙන් කරනු ලැබේ. වර්තමාන (හෝ ඉතා) වන තනි-සහ ද්වි-නල ආකෘති ගැලපුම් හැකියාව ද පවතී. එය පිස්ටන් ව්යාපාරය වන සිලින්ඩර මගින් ක්රියාත්මක සියලු යාන්ත්රණ වැඩ සිදු වූ බව සඳහන් කරනු වටී. මෙම පිස්ටන් සෙලවීම සංඛ්යාව සිට ඍජුවම පෙන්වා දී සහ වාහනයේ ව්යාපාරය පහසුව මත රඳා පවතී. මෙම damping වෑල්වයක් හරහා තරල සම්මත පරිමාව එය මෘදු හෝ දුෂ්කර ය එනම්, කම්පන අවශෝෂක වර්ගය බලපායි.
යන කාරනය එය හදිසි ව්යාපාර ඇති කිරීම සඳහා අවශ්ය කොහෙද කාර් ජාතිය, කාලය තුළ, තෙල් ඉහළ උෂ්ණත්වය හා කම්පන දී ගෙඩිද සමූහයකි අවසානයේ වැඩ නතර බව ය. (තෙල් අංශක 150 කට වඩා නොවැඩි උෂ්ණත්වය වෙනස් ඔරොත්තු යුතු තනි නල වින්යාසය, විරුද්ධ ලෙස) කම්පන අවශෝෂක මෙම වර්ගයේ තවදුරටත් සිසිල් වේ.
වඩා හොඳ කම්පනයන්ට වන ලෙස ඔබ තවමත් නියම වේ නම්, එය නල දෙකක් විශාල අවස්ථිති සහ මහා ලක්ෂණ බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. ඔවුන් කාර් මත සවි කළ විට ඔබ unsprung මහා වැඩි කිරීමට අවශ්ය. විශේෂඥයන්ට අනුව, අධිවේගී සංවර්ධනය කිරීමට හැකි බව නවීන මෝටර් රථ සඳහා කම්පන වාරක මෙම වර්ගයේ ස්ථාපනය කරන්නේ නැහැ. ඔබ පාරිභෝගික සිට එය දෙස නම්, ප්රධාන වාසි අතර මිල අඩු වේ.
එක පයිප්පයයි ගෑස් damper දී damping ගෑස් හා වැඩ කරන තරල සඳහා අවශ කිසිදු දෙවන ජලාශය වේ. කම්පන වාරක ස්ථාපනය කරන විට වසා තැබිය නොහැකි බව මතක තබා ගන්න "හිස." ඔබ හොඳම කම්පන වාරක වන තීරණය කරන විට, තනි-නල දෝෂ නිවුන් ඇති බව අමතක කරන්න එපා. තනි-නල ගෑස් කම්පන වාරක එකම සැලකිය යුතු අවාසි පිම්බු මිල මෙයයි. ගෑස් overpressure සමග ද්විත්ව නල උපකරණ ගෑස් සහ ද්රව විද්යාව අතර සම්මුතිය කාරුණික වේ. ඔවුන් (සාම්ප්රදායික ද්රාව මෙන් නොව) hardier හා ගෑස් වඩා බෙහෙවින් ලාභදායක වේ. ගෑස් එහි පීඩනය යටතේ වන අතර, විට, රත් රාජ්ය තෙල් foamed නැත.
Similar articles
Trending Now