මගී යාත්රා "එස්තෝනියාව" මුහුදුබත් කරන ලදී. මගී යාත්රා මරණය පිළිබඳ අභිරහස "එස්තෝනියාව"

සාමුද්රීය ව්යසන බොහෝ වූහ. පෙනෙන විදිහට, මනුෂ්යත්වයට වඩා වේගයෙන් හා වඩා සංකීර්ණ බවට පත් වෙමින්, වෙනත් නැව්, ගුවන් යානා, දුම්රිය හා අනෙකුත් විවිධ උපකරණ බිඳ වැටීම එල්ල වෙනවා. නමුත් මානව ගොදුරු වූවන් සමග සමහර බිහිසුනු සිද්ධියක්, පවතින සෑම අවස්ථාවකදීම, එය දැනටමත් ව්යසනයක් සම්බන්ධයෙන් සමග සසඳා කර ගත නොහැකි විය. මගී යාත්රා එස්තෝනියාව බිඳ වැටීම මරණය සමඟ එක්ව සිදු "ටයිටැනික්." ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ව්යසනයන්ගෙන් දෙකක් පොදු දෙයක් තියෙනවා. මේ අවස්ථා දෙකේ දී ම නැව් විශාල හා සුඛෝපභෝගී විය, මිනිස්සු ගොඩක් ගිලී, සහ කිසිවෙකුට යන්න නොහැකි අපේක්ෂා කර ඇත. එහෙත් මේ සියලු පමණක් බැලූ බැල්මට වේ. ස්වාධීන විශේෂඥයන් විසින් විමර්ශන හඳුනා තත්වයන්, මෙම අනතුර මග හැරිය හැකි බව නින්දිත හා චතුර ලෙස විය. කෙසේ වෙතත්, අනුවාද සිද්ධීන් කිහිපයක් විය.

මගී යාත්රා කුමක්ද

මගී යාත්රා "එස්තෝනියාව" සුඛෝපභෝගී නෞකාව එහි මගීන් එක් වරාය තවත් කිරීමට උපයෝගීතාවය පියවර, හා සතුට ගමනක් පමණක් නොව ඉදිරිපත් විය. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා, මණ්ඩලය අමතක නොවන අත්දැකීමක් නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර, අපි අවශ්ය හැම දෙයක්ම සහ සාටෝපකාරී බොහෝ සිටියහ. කැෆේ කිහිපයක් හා ආපන ශාලා, ඩිස්කො ඇති සමාජ ශාලාවක්, පිහිනුම් තටාක, දරුවන් සඳහා වන විනෝද කාමරයක්, සෝනා, නවීන සිනමා මුළු ගමන සඳහා ප්රසන්න විනෝද ක්රීඩාවක් සපයයි පිහිනුම්. මගී යාත්රා "එස්තෝනියාව" ඡායාරූපය, මාර්ගය ගැන හා සිහිවටන මිලදී ගැනීමට අවශ්ය අනෙකුත් පාරිභෝගික භාණ්ඩ සමග, මෙහි සමරු වෙළඳසැල් තුළ අලෙවි තැපැල්පත් මුද්රණය කරන ලදී. එහෙත් ප්රධාන දෙයක් අපට බෝට්ටු පත් මතක් කර ගත යුතු ය. පෙර නොවූ විරූ ඉතා මෑතකදී හිටපු සෝවියට් පුරවැසියන්ට තම මෝටර් රථය සමග විදේශගත කිරීමට අවස්ථාව යුරෝපීය ජීවිතයට සුඛෝපභෝගී ආරම්භක වගේ දැනුණා. ඔවුන් සඳහා ගෙවීම් කිරීමට මුදල් සිටි සියලු දෙනාටම අවශ්ය තරම් කාර්, සඳහා ස්ථාන 460. තොටුපොළ "එස්තෝනියාව" සුඛෝපභෝගී බලා එය විශාල විය (මීටර් 155 ක් දිග, පළල -. ටොන් 15.5 විස්ථාපනය, 24, මීටර්). එය නෝර්වේ නැව් සමාගම සඳහා, "මේයර් එකිනෙකාගෙන්" නැව් තටාංගනයේ 1980 දී ජර්මනියේ දී ඉදි කරන ලදී, නමුත් වහාම "වයිකිං ලයින්" ගරාදි විය. එවිට, මගී යාත්රා "Silviya ස්ටාර්," නමුත් අධ්යක්ෂක මණ්ඩලයේ ලිපි නම් කරන ලදී, සමාගම-shipowner designating නැවත නැවතත් නව අය තීන්ත ආලේප සහ ලිවීමට සිදු විය. 1991 දී නැව "Vasa ලයින්" විසින් මිලදී ගනු ලැබීය, එය නම් කරන ලදී "Wasa රජු." එවිට, ඒකාබද්ධය සිදු, සහ එය නව, මෙම කාලය අවසන් නම ලැබී ඇත - මගී යාත්රා "එස්තෝනියාව". 1994 දී, බෝල්ටික් මුහුද සීතල මුහුදු ඔහුගේ මරණය ලොව කම්පනයට පත්.

වියළි කරුණු

මගී යාත්රා Tallinn සිට නියමිත, හතරෙන් දී සවස හත පසුවී සැප්තැම්බර් මස 27 වැනි දින පිටත්ව ගියේය. කාලගුණය යහපත් විය, නමුත් එහි පිරිහීම අනාවැකි පළ කළේය. මගීන් ඔවුන් බොහෝ දැනටමත් ඇත, විනෝද, නමුත් මධ්යම රාත්රියේ පැය ඇත නින්දට ගිය. ඇති "එස්තෝනියාව" පාරු තරණය ටර්කු මාර්ගය සම්මත කරන විට, මිනිසුන් තවමත් නිදා කාලය තිබුණා නොමැති බව jolt ඉතා ශක්තිමත් වුණා, සහ විලාපය අසා. නැව රාත්රී තට්ටු බෑවුම අංශක 30 ක්, සහ අඛණ්ඩව වර්ධනය එක්-තිස් ලැයිස්තු ගත කිරීම සඳහා ආරම්භ විය. කලබල පටන්, නමුත් මංතීරු ඉවත් වීමට, මගීන් බොහෝ නිෂ්ඵල විය බේරා ගැනීමට උත්සාහයක් නොහැකි විය. ජල එන, සහ ඉහල තට්ටුවේ වැසියන් පමණක් ජීවිතය අවස්ථාව ලැබුණා. ආපදා සංඥා විකාශනය වූ නමුත්, සැලකිය යුතු එම අවස්ථාවේ දී වාෂ්ප රේඩාර් තිරයේ සිට අතුරුදහන් වී ඇත, - එය දස දෙකකට රාත්රී විය. ඛණ්ඩාංක 59 ° 22 'N 21 ° 40' නැගෙනහිර දේශාංශ මීටර් 80 ක් පමණ ගැඹුරු ගිලී තොටුපොළ "එස්තෝනියාව". උදෑසන කනගාටුදායක පුවතයි ග්රහලෝකය වටා පැතිර ගියේය.

ගැලවීම

පළමු කාගේ කාර්ය මණ්ඩලය ආපදා පුද්ගලයන් බේරා ගැනීමට ඉදිරියට ආපදා අඩවිය, මගී යාත්රා "Mariella", ආවා. යන සැකය නැව අත්හැර එය ඈත් ලබා ගැනීමට සමත් වූ යුවලක් සිය ජනතාව, විය. මණ්ඩලයේ මුළු කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයන් සහ මගීන් 989 විය. දැඩි සුළං, කුණාටුව හටගෙන, මීදුම එය දුෂ්කර තත්ත්වය විය. ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටු හා දැමෙමින් පවතින වැඩක්, ඔවුන්, හිස් සොයා බොහෝ මිනිසුන් බව ජල සැරසී කෙනෙකු විය. ඔවුන් supercool හා මිය ගියේය. මැදියම් මෙම නඩුවේ තුනක් හෙලිකොප්ටර් ඇතුළු, නමුත් ඔවුන් සුළඟින් කේබල් පනිවිඩ තුල බරක් දැරිය නොහැකි හෝ බලරහිත කර තිබුණි. වැඩි කිරීමට සමත් වී තිබේ අය පවා, සිසිල් වස්තුවේ සිට මිය ගියේය. නැවියන් කළ වීර උත්සාහයන් Tallinn සියලු ජනතාව 137 ජනතාව ගලවා ගැනීමට නායකත්වය, මගී යාත්රා "එස්තෝනියාව" පුවරුවේ විය. 757 අතුරුදහන් සලකනු ලැබූ අතර, කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයන් 95 සහ මගීන් මරා, නමුත් උදෑසන හත, එය ඔවුන් විලාපයක ලැයිස්තුව සලකා බැලිය හැකි බව පැහැදිලි විය.

නිල අනුවාදය

කිසිවෙකු තරම් නිර්භීත එකවර මුහුදේ තරමක් ආරක්ෂිත ප්රදේශයේ නවීන යාත්රාවක් වේගවත් මරණය විස්තර කරන්න. එය ඉතා ඉක්මනින් "එස්තෝනියාව" නිසා වැඩ වර්ජන තරංග ගිලී, මගී යාත්රා වයිසර් (ඔබ පැටවීම තට්ටුවේ ඇතුල් කිරීමට හැකි යන්ත්රය විවෘත කළ විට මෙම, බෑවුම අංග වේ) කඩ කර ඇති බව, පැහැදිලි විය කෙසේ වෙතත්. වරද පක්ෂය කඩිමුඩියේ නැව් තටාංගනයේ නියෝජිතයන් ආපදා අවස්ථාවේ මෙහෙයුම් කාලය වසර 14 ඉක්මවා විරෝධය ඵල කර ඇති ජර්මානු නැව් තටාංගනයේ «මේයර් එකිනෙකාගෙන්» බව නිවේදනය කරන ලදී. මීට අමතරව, මේ කාලයේ flotation උපාංගය සාගර හෝ මුහුදු රළ සඳහා විෙශේෂෙයන්ම නිර්මාණය කර ඇති සහ බොකු තරණය කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස එකම වෙරලබඩ cabotage ගුවන් ගමන්, කරන්න වුණා නොවේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, ආපදා හේතුව නම් කර ඇත. නමුත් එය සියලු කරුණු පැහැදිලි කරන්නේ නැත. අතිරේක අනුවාදය පවතී.

ඖෂධ

වළළු බාධා කරනු ලැබූ අතර, කොළ කපා පියාසර, ඔවුන් පසුව (සැතපුමක් පමණ) සැලකිය යුතු අභාවප්රාප්ත නඩුව පතුලේ සිදුවීමෙ ස්ථානයේ සිට සොයාගෙන ඇත. නමුත් නිර්මාණ අංග මතු අධ්යයනය ඇමිණුම් ප්රබල විය හා න්යායික වසා අධික බර තත්වයක ඔරොත්තු හැකි බව පෙන්වා දුන්නේය. එවිට අසමත් වීම සම්පූර්ණ වේගය කපාට විවෘත නිසා සිදු වූ හානි වළළු අනුවාද ඇති විය. වහාම කෙනෙකුගේ ආලෝකය අතින් එය මුහුදට මත්ද්රව්ය පක්ෂ ගැසූ යන උපකල්පනය මඟින් සකස් කරන ලදී. එය කෙනෙකු ඔවුන් බලා සිටීමට බලා හොරෙන් වැළැක්වීම සඳහා හැකි වූ බව පෙනේ, ඔවුන් වහාම ඉවත් වී අනතුරුදායක භාණ්ඩ. අනුවාදය, එය මෘදු පත් කිරීමට, දුර ගොස් තිබුණු විය. පවා, මගී යාත්රා "එස්තෝනියාව" සහ නීති විරෝධී මත්ද්රව්ය රැගෙන නම්, ඔවුන්, විශාල පරිමාවක් පැවැත්වීමට මුහුදට සියදිවි නසාගැනීමට අවදානම නොහැකි විසි නොහැකි විය.

පිපිරීම?

මෙම ෆ්ලැප් වසා නම් කුමක්ද, අප තවමත් ඔවුන්ගේ ඇමුණුමක් එවැනි පුපුරන සුලු ලෙස අතිරේක මානසික ආතතිය, ලක් බව අනුමාන කළ හැකිය. කොටස් 2000 දී ක්රියාත්මක කරන ලදී වැටී පහල සිට මතු මෙම කල්පිතය පරීක්ෂා කිරීමට, අධ්යයනය සිදු වී තිබෙනවා. පැහැදිලිව මෙම කටයුතු පිළිතුරක් ලබා දුන්නේ නැහැ, නමුත් උපකල්පනය ප්රතික්ෂේප කළේ නැත. කවුද? එය කඩාකප්පල් කරන ලදී? මෙම අවස්ථාවට, වහාම අන්යොනය වශයෙන් බහිෂ්කාර කල්පිත දෙකක් විය.

ද්විත්ව ඔත්තු අනුවාදය

පසු සෝවියට් සංගමය බිඳ වැටීමෙන් නවතම ඇතුළු භූමිය මත ගබඩා අවි ප්රමාණය පාලනය, අර්ධ වශයෙන් අහිමි විය. අවම වශයෙන්, ඇතැම් නූතන විශ්ලේෂකයෝ පවසති. නව නිදහස් රටවල්, පැරනි සෝවියට් සමූහාන්ඩු විශේෂ හා න්යෂ්ටික සම්බන්ධ අය ඇතුළු නවතම මෝස්තර, කොටසක් සිටි, ආකර්ෂණීය arsenals හිමිකරුවන් බවට පත් විය. ඉන් පසුව එය වූ අතර, රහස් භාණ්ඩ විනාශ උනන්දු වූ උපකල්පන සඳහා පදනමක් නැති විය. පළමු විකල්පය - මගී යාත්රා "එස්තෝනියාව" ඩිගිටල්, සහ පතුලේ මනෝරාජ්යයක් ඉඟි හෙලිදරව් කිරීමේ බිය, සීඅයිඒ සංවිධානය මුහුදුබත් කරන ලදී. දෙවන කල්පිතය ඉතා විරුද්ධ වන නමුත් අර්ථය හා සමාන වේ. රුසියානු බුද්ධි අංශ, "ප්රධාන-ගී-ද්වි" උරුමක්කාරයන් සෝවියට් රහස් ආයුධ ක ඉවත් උත්සාහයක් වළක්වා ගැනීමට හැකි විය.

අභිරහස් අභිරහස කුමක්ද

රාජ්ය දන්නා අතර තවමත් පැහැදිලි කිරීමක් සොයා ගැනීමට නොහැකි වී වී ඇති මෙම තත්වයන් ගණනාවක් තිබේ. යාත්රාව තුළ ස්ථාවර පරාමිතිය වන පරිගණකය දෘඩ තැටිය ප්රවේශමෙන් බලා වුවද ගුවන් යානයක "කළු පෙට්ටිය" ක්රමය, පිහිනීම සහ සහන සේවකයන්, සොයා ගෙන නැත ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය. මණ්ඩලයේ දෙකක් බරවාහන වාහන, සාක්ෂිකරුවන් අනුව, රේගු පරීක්ෂා සමත් වූයේ නැත. ඇති "එස්තෝනියාව" තොටුපොල මරණය අභිරහසක් ඊටත් වඩා අපැහැදිලි වන අතර, කැප්ටන් f පර්, අතුරුදහන්වූ නිල අනුවාදය අතුරුදහන් බව සලකා, වෛද්ය එක් වාහන දී, බේරා රැගෙන දක්නට විය, සහ මත චිත්රපටය විය. ඉන් පසු ඔහු නැවත කවදාවත් දැක තිබේ. ඒ හා සමානව, ඔවුන් සීතල වතුර සිට ඔවුන් ඉවත් කර පසු අතුරුදන් වූ සහ අනෙකුත් මගීන් කිහිප. කෙසේ වෙතත්, මේ සියල්ල විශාල ව්යසනයකින් පසු සෑම විටම රජකම් ව්යාකූලත්වය පැහැදිලි කළ හැක.

නමුත් ඇයි නැවේ සිතුවම් කොන්ක්රීට් දක්වා බිත්තියක තීරණය කළේ, එය තේරුම් ගැනීමට අපහසු වේ. එය අනතුරට ලක් වු දී ගැඹුර, මෙම අනතුර ගොදුරු අවම වශයෙන් මළ සිරුරු පසුව, යාත්රාව ඉසිලීම වැළැක්වීමට නොහැකි නම්, එය විශාල නොවේ. ඒ කෙසේ වුවත්, එය, මගී යාත්රා "එස්තෝනියාව" ඇස් වලින් කොන්ක්රීට් තට්ටුවක් යටතේ සදහටම සැඟවීමට කිරීමට තීරණය කරන ලදී. මරණ සදහටම ඔවුන්ගේ වානේ සොහොන් ගෙය තුළ රැඳී සිටිනු ඇත. කොහොමද "න්යෂ්ටික" අනුවාදය ඔබ විශ්වාස කරන්නේ කොහොමද?

වඩාත් ඉඩ ඇති ඉඟියක්

මාරාන්තික ගුවන් තොටුපොළ "එස්තෝනියාව" තාක්ෂණික පරීක්ෂා සිදු කර ඇත පෙර යන්තම් දිනකට භාගයේ දී. ඔහුගේ තත්ත්වය පිළිබඳව අපක්ෂපාතී විශේෂඥයන් මතය කළමනාකරණය නැව් සමාගම දැනුම් දී ඇති දෝෂ, ගණනාවක් අනාවරණය වී ඇත. එසේ තිබියදීත්, නෞකාව මුහුදු යාත්රා කළේය. මෙම ගැටලු අතර ඉංජිනේරුවන් හා බෑවුම් මඟ උපකරණ වසමින් ඉදිකිරීම් උල්ලංඝනය කළේය. පැහැදිලිවම, උපකරණ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් මූල්ය සම්පත් නැති වූ එස්ටෝනියානු ව්යාපාරිකයන්, අලුත්වැඩියා කල් කිරීමට තීරණය, නමුත් දැනට වැඩියෙන් උපයා. මෙම සමහර විට යම් හේතුවක් එකම රුසියානු ආරෝපනය බලාපොරොත්තුව ඉතා සිහිපත් කරවන්නක්. මේ සිදුවීම හා අනුමාන සංස්කරණ ප්රතිඵලයක් බව බොහෝ කරුණු සැඟවී uglyadet ඇති විය හැක. රාජ්යයේ හා එහි කීර්තිය අවශ්යතා, අභිබවා සත්යය ඔප්පු කර තිබෙනවා විය හැකිය. මුහුදු නොසැලකිල්ල සමාව නැත.