බටහිර-කසකස්තානය දුම්රිය: විස්තර. "කසකස්තානය Temir Zholy" (කසකස්තානය දුම්රිය): සමාලෝචන

කසකස්තානය දී දුම්රිය මාර්ග දුර ප්රමාණය කිලෝ මීටර් 15341 වේ. ප්රවාහන පමණක් මෙම වර්ගය සඳහා ගිණුම් රටේ රටේ පිරිවැටුම 68% කට වඩා වැඩි සහ% මගී වාහන තදබදය 57 ක් පමණ. Tselinnaya, උගත්-අටපිරිකර හා බටහිර කසකස්තානය - රටේ මුළු ප්රධාන මාර්ග තුනක් ඇත. සෝවියට් සංගමය බිඳ වැටීමෙන් පසු ඒවා තනි සංස්ථාවක් බවට ඒකාබද්ධ කරන ලදී. එය "කසකස්තානය දුම්රිය" කියලා.

බටහිර කසකස්තානය ශාඛා

වැනි රටේ ප්රදේශ ප්රදේශයක් හරහා මේ මාර්ගයේ දිවෙන:

• Aktobe;
• Kyzyl-Orda;
• දකුණු හා බටහිර කසකස්තානය,
• Mangistau.

රුසියාවේ Orenburg කලාපයේ දේශය හරහා බටහිර-කසකස්තානය දුම්රිය කොටසක් දිවෙන. මෙම ශාඛාව කළමනාකරණය Aktobe නගරයේ සිදු කරනු ලබයි.

ටිකක් ඉතිහාසය

මෙම ශාඛාව 1958 සිට සෝවියට් සංගමය තුල පැවති හිටපු කසක් දුම්රිය වීමෙන් පසු 1977 දී පිහිටුවන ලදී.

කසකස්ථානයේ භූමිය මත පළමු w / ඈ මාර්ගය පසුගිය සියවසේ මුල දී පවත්වන ලදී. එය සම්බන්ධ Uralsk Pokrovskaya Sloboda හා වොල්ගා දී. Ryazan - - Saratov එය රේඛාවක් මොස්කව් කොටසක් විය, වේ. මේ ආකාරයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෝවියට් සංගමය වොල්ගා සහ මධ්යම ප්රදේශ සමග Yuzhnyy යූරල් සම්බන්ධ. එය යූරල් කලාපයේ භූමිය මත වැඩි වශයෙන් පවත්වන ලදී. මුලදී, මගීන් දුම්රිය ස්ථානවල සමග එකහමාරක ඇගේ ගමන කරන්න පුළුවන් - Derkul, Peremetnoe, සත් නායකත්වයෙන් මාර්තු Rostoshsky, Uralsk හැඩයේ.

මෙම අඩවියේ පළමු වරට ප්රධාන වශයෙන් පමණක් අඩු බලය දුම්රිය විදේශ නිෂ්පාදනය ක්රියාත්මක විය. ටශ්කෙන්ට් - 1901 දී ඔහු රේඛාව Orenburg තැබීමේ ආරම්භ විය. විශේෂයෙන් මෙම මාර්ගය සඳහා, වෙනත් දේ අතර, පාලමක් යූරල් ගඟ හරහා ඉදි කරන ලදී.

තවදුරටත් දිගින් දිගටම වාගේ කසකස්තාන දුම්රිය සංවර්ධනය කිරීම. එය දෙවන ලෝක යුද්ධය අතරතුර දී පවා, එහි ඉදිකිරීම් හා ව්යාප්තිය නතර කළේ නැත. මෙම කාලයේ දී මාර්ගය කසකස්තානය හා සෝවියට් සංගමය මධ්යම ප්රදේශ පිටුපස දාර සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත. යූරල් සයිබීරියාවට සිට කොකේසස් කිරීමට නැව් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා කෙටිම මාර්ගය ද (කැස්පියන් මුහුද හරහා මාරු සමග) විසින් අවසර Orsk, - දෙවන ලෝක යුද සමයේ, උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගය Kandagach ඉදි කරන ලදී.

කුමන ශාඛා දේශසීමා

කසකස්තානය දුම්රිය මාර්ග ද බොහෝ දුරකට ඇත. 3817 ක් පමණ ක මුළු බටහිර-කසකස්තානය ශාඛා මෙහෙයුම් දිග. එම මාර්ගයේ මායිම්:

• දකුණු යුරල් දුම්රිය (caniçal, Nikeltau);
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya, Ozinki);
• උගත්-අටපිරිකර (Turkestan);
• මැද ඒෂියා (Bejneu).

පරීක්ෂා දුම්රිය බටහිර කසකස්තානය පාර, උදාහරණයක් ලෙස, Ileck, Aktubinsk, Mangishlak වැනි ස්ථානය හරහා. මගීන් මෙම ශාඛාව හා Uralsk ප්රධාන නගරය ළඟා විය හැකියි.

විශේෂාංග ශාඛා

බටහිර කසකස්තානය පාර ලස්සන වඩා බොහෝ පසුපසින් විශාලතම Tselinnaya (60% ක්) තද බදය. සංක්රාන්තිය එය මේ විදියටයි වඩා උසස් ලෙස. බටහිර කසකස්තානය මාර්ගයේ ප්රධාන තොග ප්රසිද්ධ Mangyshlak තෙල් බිම් වේ.

එය ප්රධාන වශයෙන් කාන්තාර හා අර්ධ කාන්තාර භූමි, තියුනු ලෙස මහාද්වීපික දේශගුණයක් සහිත රටේ මෙම ශාඛාව ප්රදේශ ද කටයුතු කරයි. ඒ නිසා, ජල සැපයුම වැඩි දියුණු කිරීම මත ප්රධාන අවධාරණය එහි ඉදිකිරීම්. සෝවියට් සංගමය වසර තුළ මාර්ග ජලය Nugayty-Sagiz රාමුව තුළ ඉදි කරන ලදී (52 ක් පමණ) සහ ලේක් Kamyslybas ප්රතිසංස්කරණය - මෙම Aral මුහුද (169 km).

Aktyubinsk ස්ථානය (Aktobe): සමාලෝචන

කසකස්තානය මෙම වැදගත් මගී පර්යන්තය ප්රවාහන මධ්යස්ථානය නගරයේ w / ස්ථානය තුළ ඇති එකම එකකි. එය 1975 දී ඉදි කරන ලදී. මේ දක්වා, මෙම ස්ථානයෙහි හරහා දුම්රිය 40 ක් පමණ ධාවනය වේ.

හොඳ ලෙස පොදුවේ තක්සේරු සේවා ස්ථානයෙන් Aktobe මගීන්. ඔහුගේ ගොඩනැගිල්ල පර්යන්ත, ප්රදර්ශනය, ෙකෝපි යන්ත සමන්විත වේ. දුම්රිය සඳහා බලා සිටීමට පහසු පුටු, බංකු මත පහසුවෙන් ජනතාව කසකස්තානය දුම්රිය ලෙස රට පුරා ගෙන යාමට ක්රමයක් තෝරා ගත හැක. දුම්රිය කාල සටහන, ඔවුන්ගේ පැමිණීම සහ පිටවීම පිළිබඳ තොරතුරු - මෙම සියලු තොරතුරු කිසිදු ප්රශ්න මගීන් ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඇත.

නමුත් දුම්රිය ස්ථානය Aktobe හා ද හොඳ නැත සමාලෝචන නැත. මුළු දී, මෙම ස්ථානය 6 විවෘත බැංකු. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, ඔවුන් මූලික වශයෙන් හැරී වැඩ. මගීන් බොහෝ විට 2-3 පමණක් මුදල් අයකැමි සේවය කරන්න. ඒ නිසා, මෙම දුම්රිය ස්ථානය විශාල පෝලිමේ රැස් කළේය. මිනිස්සුන්ට පැය සඳහා බලා ඉන්න පුළුවන් ටිකට් මිලදී ගැනීම අවස්ථා. සත්ය, දුම්රිය ස්ථානයේ එහි පෞද්ගලික අරමුදල් ද වේ. මෙහිදී ඔබට පාහේ නැති පෝලිම් සමග ටිකට් පත් මිලදී ගත හැක. එහෙත්, ඒ සමගම මගීන් සඳහා අතිරේක ගාස්තුවක් (300 Tenge), වෙනත් දේ අතර, සඳහා මුදල් ගෙවිය යුතුයි.

මෙම තත්ත්වය 2016 දී Aktobe ස්ථානය නිරීක්ෂණය කළ හැකි විය නමුත්, මෙම බලාගාරය කළමනාකරණය මගීන් බොහෝ පැමිණිලි මත නිගමන උකහා හා තත්ත්වය වැඩි දියුණු වනු ඇත.

කසකස්තානය දුම්රිය: ඩිපෝවේ Aktyubinsk

, මිළ අධික, බටහිර කසකස්තානය පාලනය කරන්නේ දැනටමත් සඳහන්, එය මේ නගරයේ සිට ලෙස. එහි Aktyubinsk ස්ථානය, ඇත්ත වශයෙන්, තමන්ගේ ම වූ දුම්රිය ඩිපෝවේ. එහි කාර්ය මණ්ඩලය 892 ජනතාව ඇතුළත් වේ. Aktobe ඩිපෝවේ ප්රධාන ඒකකය 17 සහ 58 shunting ක්රියාත්මක දුම්රිය එන්ජින්. අග ඒකක 10 කින් සමන්විත වේ. මගී ප්රවාහනය.

2004 දී, දුමිරියක් ඩිපෝවේ Aktyubinsk එහි 100 වැනි සංවත්සරය සැමරීය. සංවිධානයේ ප්රදේශයේ, මෙම ඓතිහාසික ගොඩබැසීම ගෞරවය දී ගැනිම සඳහා ස්මාරකයක් විවෘත කරන ලදී. 2010 දී, ඩිපෝවේ තවත් සමාන සිදුවීමක්. ස්මාරකයේ භූමිය මත ස්ථාපිත ඉෙලක්ෙටොනික් විය.

Uralsk ස්ථානය: විස්තර හා සමාලෝචන

මුලින්ම, minarets ලෙස කුළුණු සමග මෙම දුම්රිය ස්ථානය තරමක් දුරට නගරයේ සිට පිහිටා තිබූ - මෙම ස්ටෙප් දී. සෝවියට් සංගමය වසර Uralsk වර්ධනය වී තිබේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, මෙම දුම්රිය ස්ථානය හරි මැද පාහේ විය. අද එය විශාල, නවීන, හොඳින් සන්නද්ධ ගොඩනැගිල්ල වේ. මගීන්, සාම්ප්රදායික සහ ප්රවාහන යන දෙකම පහසුව සම්බන්ධයෙන්, මෙම ස්ථානයෙහි ඉතා හොඳ විචාර උපයා ඇත. මිදුලේ එය පවා විශාල ලස්සන කියපු ෆවුන්ටන් එක හෙවත් වතුරමලනම් ක්රියාත්මක කරයි.

සේවා ස්ථානයෙන් හා ටිකට් කාර්යාලයේ කාර්ය මණ්ඩලය සහ මගීන් සතුටුදායක ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇත. මෙම දුම්රිය ස්ථානය පසු වර්ෂය තුළ දැන් 26 දහසක් පමණ යවයි. මිනිසා.

w / ඈ බටහිර කසකස්තානය හිමිකරුවන්

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි මේ වන විට මෙම ශාඛාව, මෙන්ම සියලු කසකස්තානය දුම්රිය, අයත්, සමාජයේ "KTZ". මෙම සමාගම එකම කොටස් හිමියන්ගේ මෙම අරමුදල "Samruk-Kazyna" වේ. රජය සතු අග වන කොටස් සියයට සියයක්. පදනම සාමාජිකයන් රාජකාරි:

• කළමනාකරණය "KTZ" කටයුතු සඳහා;
• අයවැය විනිවිදභාවය වැඩි දියුණු කිරීමට විසඳීම ප්රශ්නයක්.

දුම්රිය මෙහෙයුම් කටයුතු "Samruk-Kazyna" මැදිහත් නොවේ. 2017 සඳහා අධිකරණ සේවා කොමිසමේ "එන්.සී. KTZ" ජනාධිපති Alpysbayev Kanat Kalievich වේ.

සංවර්ධන අපේක්ෂාවන්

දැනට, සෝවියට් සංගමයේ වසර දී මෙන්, "කසකස්තානය Temir Zholy" (කසකස්තානය දුම්රිය) කළමනාකරණය, ප්රධාන අරමුණ බටහිර-කසකස්තානය දුම්රිය ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම ය. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉතා වැදගත් ස්ථානයක්, එවැනි දිස්ත්රික්කයේ සංවර්ධන කටයුතු මෙන් තෝරා බේරා ගැනීමේ සහ භාණ්ඩ ස්ථාන සමග අත්පත් කර ඇත. එසේම මෙම ශාඛා ක්ෂුද්ර තරංග හා කේබල් සන්නිවේදන මාර්ග ඉදිකිරීම් හා නවීකරණ සිදු කරනු ලැබේ.

කසකස්තානය, දුම්රිය එන්ජින් දැන් රාජ්ය කෙලින්ම යන්නේ. උදාහරණයක් වශයෙන්, එවැනි උපකරණ ප්රධාන සැපයුම්කරු සමාගම "ෙමම දුම්රිය kurastyru zauyty" වේ. එහි ප්රධාන පහසුකම් Astana තුල පිහිටා ඇත.

"කසකස්තානය Temir Zholy" (කසකස්තානය දුම්රිය) මත ප්රතිචාර

සමාගමේ කටයුතු පිළිබඳ මතය ඉතා හොඳ සාමාන්ය මගීන් ලැබී ඇත. එය කසකස්තානය දුම්රිය සේවා මට්ටම පාහේ රුසියානු වඩා පහත් කිසිදු ආකාරයකින් වන බව විශ්වාස කෙරේ, නමුත් ඔවුන් ඉක්මවා නැහැ. ඇති "KTZ" තුළ නවාතැන් පහසුකම්, ආසන සහ මැදිරියක් හෝ සූට් ලෙස ලබා දී ඇති මෝටර් රථ. එසේ මගීන් ඔවුන්ගේ මූල්ය තත්ත්වය සුදුසු සැනසිල්ලේ මට්ටමේ සමඟ ගමන් කිරීමට හැකි වේ.

දුම්රිය පිරිසිදුකම සම්බන්ධයෙන් "KTZ" ධනාත්මක සහ ඍණාත්මක දෙකම සමාලෝචන ඇත. පොදුවේ ගත් කල, එම සමාගම තුළ කොන්දොස්තරවරුන් වගකීමෙන් ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු ගැන කි. දුම්රිය වලදී හණ සහ තිර රෙදි සාමාන්යයෙන් පවිත්ර ය. එම කාර් රථ තුළ ස්ත්රී පුරුෂ සත්යයකි. අදාළ වැසිකිළි කසක් දුම්රිය බොහෝ විට ව්යාකූල වේ. මෙම, ඇත්ත වශයෙන්, මේ සංෙයෝග "KTZ" වල අඩුපාඩු විග්රහ කළ හැකිය.

රුසියානුවන් මෙන්, කසකස්තානය පදිංචිකරුවන් දුම්රිය ගෙදර ආහාර මත ඔබ සමඟ ගත කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. අවන්හල් තනු ආහාර "KTZ" සාමාන්යයෙන් නැවුම් සහ තරමක් රසවත්, නමුත් ඉතා මිල අධික වේ. ඇගයීමට ඝන හතරක් මත සමාගමේ මගීන් බොහෝ වැඩ.

රුසියාව සමග දේශ සීමාව එකට හමුවන තැන

බොහෝ විට දුම්රියෙන් රුසියාවෙන් කසකස්තානය වෙත ගමන් මගීන්, හෝ අනෙක් අතට. උදාහරණයක් ලෙස, ජනප්රිය මාර්ගය Petropavlovsk (කසකස්තානය) - වොල්ගොග්රෑඩය. දුම්රිය බටහිර කසකස්තානය ජනතාව විසින් සොල්-Iletsk, Orsk, Orenburg කලාපය වෙත, සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අනෙකුත් බොහෝ නගරවල යන්න.

මගීන් බොහෝ මායිම් පැන මොහොතේ කසක් දුම්රිය ලෙස, හා රුසියානු භාෂාවෙන්, වඩාත් අප්රසන්න සලකා බලන ලදී. දරුවන් ඇතුළු වූ දුම්රියේ සිටින හැමෝම,, තිරගත වේ. එපමනක් නොව, දේශ සීමා ස්ථානවල දුම්රිය වියදම, අවාසනාවකට මෙන්, දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ (පැය 2 රුසියානු පැත්තේ සහ එම ගැන - මේ කසක් මත). එහි වසා සියලු කාලය වැසිකිළි. මෙම වැගන් පිටතට යන්න අවසර නෑ. පවා රාත්රියේ, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මගීන් අවදි.

බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන්, "රුසියානු දුම්රිය" සහ "KTZ" මෙම තත්ත්වය ඉතා පහසු නොවන බව මම විශ්වාස කරමි. එහෙත් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වැඩි වශයෙන් මගීන් අවබෝධයක් ප්රතිකාර ලබයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පාලනය නොමැති තතු තුල, මේ දේශ සීමාව හරහා සම්මත හා ඖෂධ, හා ආයුධ විය හැක.

කසකස්තානය දුම්රිය සිය පාරිභෝගිකයන් දැන වටිනා වන එක් අංගයක් වෙනත් දේ අතර, ඇත. රට ඇතුල් පෙර විදේශ ගමන් බලපත්ර කොන්දොස්තර සමග මගීන් සංක්රමණ කාඩ්පත් ව්යාප්ත විය. ඔවුන් වයස අවුරුදු 16 න් පහළ සියලු පුද්ගලයින් සඳහා රඳා පුරවන්න. කුඩා දරුවන් දෙමාපියන් සිතියම ගැලපෙන. කසකස්තානය එය අවශ්ය නොවේ අතර සෑම විටම මෙම සංක්රමණය ලියවිල්ල නැති වෙනවා. ප්රකෘතිය ශක්තිමත් කරදරයකින් කිරීමට නියමිතය. මීට අමතරව, එම නැති වූ කාඩ්පත් දඩ මුදල් අය කරනු ඇත.