පත්වලින් සමන්විත වූ ටයර්. නව එබ්බවූ ටයර් ධාවනය

අද ශීත ටයර් විශාල පරාසයක පවතී. එහි වෙල්ක්රෝ සමග ඉහල යෑමේ ඇත. කෙසේ වෙතත්, පළපුරුදු පවා මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට එම ටයර් සමය ආරම්භ කිරීමට පෙර තුළ ධාවනය කළ යුතු බව දන්නේ නැහැ. ඇයි එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි? කෙසේ ද break- ටයර් එබ්බවූ?

ඇයි මම ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

මෙම ප්රශ්නයට අප විස්තරාත්මකව පිළිතුරු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඒ නිසා, වාරය ආරම්භ කිරීමට පෙර මෝටර් රථ එබ්බවූ ටයර් නියම කර ඇත. මෙම නඩුව ධාවනය කරුණු කිහිපයක් නිසා සිදු වේ:

1. හිම ටයර් වාහනයේ හැසිරීම සියලු කාලය සහ ගිම්හාන රෝද මත උපාමාරු දැමීමට සිට සැලකිය යුතු වෙනස්. රියදුරු අනුවර්තනය හා ඔවුන්ට භාවිතා ලබා ගැනීමට හැකි වූ බව සහතික කිරීම සඳහා මූලික වශයෙන් අවශ්ය එබ්බවූ ටයර් ධාවනය වෙමින් පවතී.
2. එය නව බොහෝ බව සඳහන් කිරීම වටිනවා එබ්බවූ ටයර්, විශේෂිත ගබඩා මිලදී, විශේෂ ග්රීස් ආවරණය කරන ලදී. මෙම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, අතින් නිෂ්පාදනය ස්පර්ශ කරන්න. එය ටිකක් ලිස්සන සුළු වනු ඇත. සාමාන්යයෙන්, ලිහිසි තෙල් ටයර් නිෂ්පාදනෙය් දී ඒවා ආෙල්ප කර ඇත. මෙම සංයුතිය රබර් පවතී හා ඒ සමග නරක අතට හැරීමත් මාර්ගය පිළිපැදිය යුතුයි. මකා ආලේප කිරීම සඳහා, එය යම් කාලයක් හා බස් විවේකයක් වැය කිරීමට සිදු වනු ඇත.
3. කෙසේ ප්රධාන වෙනස ටයර් එබ්බවූ ඇත? නිෂ්පාදිත මත කරල් අවශ්ය ධාවනය තැනට වැටී කූඩු වාඩි වී සිටියෙමු. මෙම ටයර් කාලය දීර්ඝ කර ඇත පමණි. එහි ධාවන පසු කරල් වන ලිස්සා යාමෙන් මතුපිට පෘෂ්ඨය හා තියුණු උපාමාරු මත නොයනු පියාසර නැති බව සහතික ය.

burnishing පෙර

නීති ක්රියාත්මක එබ්බවූ ටයර් අතිශය සරල වේ. සාමාන්යයෙන්, නිෂ්පාදකයන් සඳහා අවශ්ය නිර්දේශ සඳහන් කරන්න. එය පමණක් වේගය, පමණක් නොව, කාලය නොවේ. කෙසේ නමුත්, සියළු මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට එබ්බවූ ටයර් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සේවා මධ්යස්ථානය හා සම්බන්ධ විය යුතුය බව දන්නේ නැහැ. මෙන්න, වෘත්තිකයන් පෙළ වෙනස් මෙන්ම, චෙක් යුතු ඉතිරි රෝද. එවැනි ක්රියා පටිපාටි නිතිපතා සිදු කරනු ලැබේ නම්, ටයර් ඉක්මනින් ගෙවී නැත. මීට අමතරව, එය ආරක්ෂක ඉහල නංවයි.

බිඳ එබ්බවූ ටයර් එය ශුන්ය, උන්දම හෙළිදරව් කිරීමට අවශ්ය වන අතර, සාර්ථක වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, රෝද මත බර වැඩි සමසේ බෙදා ඇත. මීට අමතරව, ටයර් වැඩි ඝන බවට පත් වෙයි හා ප්රශස්ත හැඩය ලබා. සැලකිල්ලට සියලු නීති කටයුතු සිදු ධාවනය පසු, වාහන ලිස්සා යාමෙන් මතුපිට වඩා කීකරු වනු ඇත.

ග්රීස් ඉවත් කරන්නේ කොහොමද?

ඒ නිසා, පුටුව, ටයර් වලින් ග්රීස් පිරිසිදු කිරීමට කෙසේද? ධාවනය - එය එකම ක්රමය මේක වෙන්න ඇති. ශිල්ප ක්රම නිෂ්පාදන එවැනි ලිපි මගින් වාත්තු පුස් සියලු යම් ලිහිසි සංයුතිය ආවරණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. එය ඔබට පහසුවෙන් නිමි ටයර් ඉවත් කිරීමට ඉඩ දෙයි. ආණ්ඩුවේ මෙම ග්රීස් ප්රතිඵලයක් ලෙස එම නිමි නිෂ්පාදන මතුපිට පමණක් නොව, ඒ මිශ්රණයෙන් පවතී. එවැනි ව්යුහයක් වාහනයේ ක්ලච් සහ මාර්ග පහත්.

ශීත ටයර් මතුපිට සිට ග්රීස් ඉවත් කිරීමට, එය අඩු වේගය 100 ක් පමණ දුරින් ගමන් කිරීමට අවශ්ය වේ. එය හදිසි තිරිංග හා තියුණු මාරුවෙන් මාරුවට වැළකී සිටිය යුතුය. එය ග්රීස් වාහනයේ බව දකී විය හැකිය සඳහන් වටිනවා. ඒ හා සමානව, අධිවේගී දර්ශකය වන ශීත ටයර් ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය.

ධාවන ක්රියාවලිය

පළමුව, ඔබ වාහනයේ සියළුම රෝද මත එබ්බවූ ටයර් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම හේතු කිහිපයක් සඳහා අවශ්ය වේ. පළමුව, මාර්ගයේ රෝද හැසිරීම සමාන වනු ඇත. දෙවනුව, බරක් සමසේ බෙදා ගත හැක. එය පවා මෝටර් රථයක් එක් අක්ෂය මත රබර් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. මෙය ඉතා අවදානම් සහිත ව්යාපාරයක්. රෝද ටයර් මත සවි කළ එම ප්රමාණය, නමුත් එක් වෙළඳ නාමය පමණක් විය යුතුය.

විවේකයක් එබ්බවූ ටයර් අනුපාතය ද වැදගත් වේ. සාමාන්යයෙන් අනුපාතය 70 km / h වඩා නැත. මීට අමතරව, වැදගත්කම සහ දුර. බොහෝමයක් නිෂ්පාදකයන් ලෙස වේගයෙන් පළමු කිලෝමීටර 500 ක් ගමන් කිරීමට නිර්දේශ කරමු. ධාවන-දී කාලය තුළ ශක්තිමත් ත්වරණය, අභිබවා සහ අනෙකුත් භයානක දනවන වැළකී සිටිය යුතුය.

සමහර එළඹීමේදී

ක්රියාවලියක් ද සමීපව ටයර් පීඩනය වල වෙනස්කම් ඇති කිරීම සඳහා නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. එය යම් තරමකින් හෝ ඉවත් කිරීමට නිර්දේශ කර නැත පවත්වාගෙන-පැතලි රෝද. සියලු පසු, කරල් ඇඳීමට පමණක් නොව හැකි, පමණක් නොව, වැටෙනවා. මෙම මාසය තුළ අවශ්ය වරක් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න. පත්වලින් සමන්විත වූ ටයර් පොම්ප සඳහා පරිදි, එය පමණක් විශේෂිත වූ ප්රදේශවල සිදු කළ යුතුය. ටයර් පළමු තරමක් සිසිල් කළ යුතුය. රෝද තුල පීඩනය 2.8 තීරුව නොඉක්මවිය යුතුය බව අමතක කරන්න එපා. මෙම කට්ට කුඩා ගල් සහ වෙනත් වස්තු අවහිර නොකළ යුතු බවත් එසේ එබ්බවූ ටයර් විවේකයක් හා ඉන් පසුව මෙහෙයුමකදී සහතික කළ යුතු ය. මෙම ටයර් තත්ත්වය තව තවත් නරක අතට හැරෙනවා විය හැක.

මුලික නීතිය

නව එබ්බවූ ටයර් ධාවනය අඩු වේගයකින් සිදු කළ යුතුය. මෙම මුලික නීතිය වේ. සාම්ප්රදායික ටයර් මෙන් නොව, කරල් විශාල නිරවද්යතාව සහ දිගු සමග ක්රියාත්මක කළ යුතුය. එසේ නැත්නම්, එම ශාකය ද කූඩු තුළ නැගී නැහැ. මෙම සැලකිය යුතු රබර් ගුණාත්මකභාවය තව තවත් නරක අතට හැරෙනවා ඇත. සියලු පසු, කරල් ඉක්මනින් ගමන් කළ හැකි. ඔබ වේගයෙන් ටයර් දී පවත්වා ගෙන යන්නේ නම්, එය රිය අනතුරකින් අවදානම වැඩි කරයි. මීට අමතරව, රථයේ රියදුරු පැය කිහිපයක් තුළ, තුණ්ඩ ආදිය සියලු අහිමි කළ හැකිය. එය නව ලකුණු ශීත ටයර් මන්දගාමී වේගයකින් සිදු කළ යුතු බව මේ හේතුව නිසා ය. එය එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කර ඇත. එය සියලු නීති හා අනුකූල ඔබ කන්න 4 මත ටයර් තබා ගැනීමට ඉඩ බව සඳහන් කළ යුතු ය. ධාවනය තියුණු තිරිංග, හැරිලා ත්වරණය තොරව විය යුතුය.

නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ

විශේෂඥයන්ට අනුව, එය නව රබර් ධාවන පැවැත්වීමට නියමිත වන අතර එහිදී ප්රශ්නයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙහි නිෂ්පාදකයා සිට ඇතැම් නිර්දේශ වේ. සියලු හොඳම, තාර මත එබ්බවූ ටයර් ධාවනය සිදු නම්. පළමු හිම සහ වියළි කාලගුණය පෙර එය වඩා වඩා හොඳ කරන්න. නව එබ්බවූ ටයර් කොල්ලකෑමට ද ඇස්ෆල්ට් කාර් මත වමවසේ හැසිරෙන හැකි බව අමතක කරන්න එපා.

මීට අමතරව, සැලකිල්ලට නිර්දේශ වෙනත් නිෂ්පාදකයන් ගත යුතුය. රීතියක් ලෙස, ටයර් ක්රියාත්මක වීම කල යුතු වේගය බවයි. උපරිම අගය වැඩි නොවිය හැකිය මෙම දර්ශකය ද සැලකිල්ලට ගත යුතු ය. එසේ නැත්නම්, ටයර් කාලයක් නැහැ පවතිනු ඇත. ශීත ටයර් සාමාන්යයෙන් ගිම්හාන වඩා නම්යශීලී මෘදු ද්රව්ය වලින් නිමවා ඇත පස්සේ. එවැනි නිෂ්පාදන සඳහා භාවිතා වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතුය.

අවසානයේ දී

දැන් ඔබ දන්නා දේ ඉතා එබ්බවූ ටයර්. මෙම ටයර් ධාවනය - අනිවාර්ය කිරිම. නමුත් හිතන්නේ නැහැ නව ශීත එබ්බවූ ටයර් සඳහා පමණක් මේ සියල්ල අවශ්ය බව නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය, භාවිතා කිරීමේ සමය වඩා සිටි බව එම ටයර් පවා අවශ්ය දිවෙන. වාහනය එබ්බවූ රෝද පසු තරමක් මාර්ගයේ වෙනස් සාම්ප්රදායික ටයර් වඩා ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. රියදුරා ඒ රථය සඳහා භාවිතා කර ගැනීමට අවශ්යය. විශේෂඥයන් කිලෝමීටර් අවම වශයෙන් 100 ක් සඳහා ලකුණු වියළි ඇස්ෆල්ට් පාරේ වියදම් නිර්දේශ කරමු. මේ බස් ප්රශස්ත හැඩය වනු ඇත විට.

සියලු නීති හා අනුකූල ඔහුගේ ක්රියාත්මක-වාහන රෝද මත එබ්බවූ ටයර් බව සහතික කිරීම රියදුරු ලෙස ශ්රේණිගත කරනු ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, රියදුරු කාර් සමග ඒකත්වයට දැනෙනවා. දැන් ඔහු බිය හෝ ශීතල, හෝ ශීතල හෝ ලිස්සා යාමෙන් මතුපිට වනු ඇත.