"ඩෙනිෂ් රෞද්රයන්" සහ තුන්වන රයිච්හි සබ්මැරීන

දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී මුහුදු සන්නිවේදනයෙහි වැදගත්කම අධික්ෂණය කළ නොහැකිය. 1939 සිට හමුදා සැපයීම, මිලිටරි ආධාර සැපයීම, ආහාර, ඉන්ධන, ඖෂධ සහ අනෙකුත් උපායමාර්ගික භාණ්ඩ සැපයීම, නාසි ජර්මනියේ ප්රහාරයන්ට ඔරොත්තු දීමට බි්රතාන්ය හැකියාව සෘජුව බලපෑවේය.

වර්ෂ 1941 සිට යුදවාදී සෝවියට් සංගමය වෙත ලෙන්ඩ් ලීස් සැපයුම හිට්ලර්ට පීඩා කර ඇති අතර, උතුරු ආක්රමණයන් උතුරු ඇමරිකාවේ Arkhangelsk හා Murmansk වෙත යාම සඳහා සියලු දේ කර ඇත. මෙම සටනේ වැදගත්ම කාර්යභාරය වූයේ තෙවන රයිහානයේ ලුෆ්ට්වාෆේ ගුවන් යානා සහ සබ්මැරීන් විසිනි.

යුද්ධයේ සාගරයේ සබ්මැරීන වල භූමිකාව පළමුවන ලෝක සංග්රාම අවධියේ ඇස්තමේන්තු විය. තාක්ෂණික පදනමේ අසම්පූර්ණත්වය තිබියදීත්, නවීන මාදිලිවල පදනම බවට පත් වූ ප්රධාන තාක්ෂණික විසඳුම් එවකට නිර්මාණය විය. පරාජය කිරීමෙන් පසු ජර්මනිය පූර්ණ හමුදා බලඇණියක් ලබා ගැනීමට ඇති අයිතිය අහිමි විය. ඊලඟ වසරවල ආර්ථික පල්වීමේ දී එය ඔහු වෙත නොපැමිණි.

කෙසේ වෙතත්, රගර් ගැන සිහින දකින අය සිටියේ. මුහුදු සටන් වල වීරයා වූ එරික් රදර් සහ ඔහුගේ පූර්වප්රාප්තික ඇඩොල්ෆ් සෙන්කර්ගේ රහසිගත පරිසරය තුළදී පශ්චාත් යුධ සේවයෙන් පසුව සේවය කළ අද්මිරාල්, ක්රිග්ස්මාරීන්ගේ පුනර්ජීවනය සඳහා වැඩ සටහනක් සකස් කළේය.

තුන්වන රයික්හි සබ්මැරීන් නිල වශයෙන් 1935 න් පසුව සටන් බිමට බඳවා ගත්හ. යුරෝපීය බලවතුන්ගේ අනුග්රහය සහිත වර්සායිල් ගිවිසුමට වලංගු නැත. එහි විධිවිධාන දැනටමත් නොසලකා හැරිය හැකිය. ජර්මනියේ හා එක්සත් රාජධානියේ ලන්ඩනයේ එම වසරේම ගිම්හානයේදී ජර්මනියේ නාවික කටයුතු සඳහා ටොන්ගස සීමාවන් අවලංගු කිරීම සඳහා ගිවිසුමක් අත්සන් කළහ.

1935 දී තවත් විශේෂ සිද්ධියක් මිලිටරි විද්වතුන් විසින් අගය කරනු නොලැබූ අතර, තුන්වන රයික්හි සබ්මැරීනේ අද්මිරාල් ඩොනීටිස්ගේ පාලන සමයට පිවිසියේය. ජර්මානු නාවිකයින් විසින් මෙම දක්ෂ නාවික හමුදාපතිවරයාගේ ගෞරවය හා ප්රියමනාපය, තවමත් බොහෝ ගැටලු නිර්මාණය වනු ඇත.

දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ආරම්භයත් සමඟම සියලුම රයික් සබ්මැරීන් වර්ග තුනකට බෙදා වෙන් කරන ලදී: ලොකු (අවකාශයේ ටොන් 600-1000), මධ්යම (ටොන් 740) සහ ෂටල් (ටොන් 250). ඔවුන් සංඛ්යාව කීපයක් විය. ක්රිග්ස්මේරාන් හි ඒකක 46 ක් පමණක් විය. එය ඩෙනිස්ට කරදර නොවී, ජර්මනියේ නැව් තටාංගනයේ හැකියාවන් ගැන ඔහු දැන සිටි අතර එය සංඛ්යාත්මකව වඩා ක්රියා කිරීමට වඩා සුදුසු බව ඔහු වටහා ගත්තේය.

එසේ වුවද, සබ්මැරීන 22 ක් දිගු කාලීන වැටලීම් සඳහා පරිවර්තනය කරන ලදී. එක්සත් ජනපදය සමග ගැටුමේ නොවැලැක්විය හැකි බව ජර්මානු නායකයින් තේරුම් ගත් අතර අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා මුහුදු මාර්ග කපා දැමීමට සූදානම් විය. ඉන් පසුව, නැගෙනහිර වෙරළ තීරයට ආසන්නව පිහිටි රයික් සබ්මැරීනයක් නිර්භීතව ක්රියාත්මක විය.

යුද්ධයේ ආරම්භක කාල පරිච්ජේදයේ සබ්මැරීන්හි කාර්යක්ෂමතාව, කාල් ඩොට්ට්ස් විසින් කලින් නොදන්නා සහ නව සොයාගැනීම් උපයෝගී කර ගනිමින් ය. ඔහු තම සබ්මැරීනය "වුල්ෆ් පැක්" ලෙස හැඳින්වූ අතර ඔවුන්ගේ ක්රියාවන් මෙම රූපය සමග සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල විය.

බ්රිතාන්ය අයිස්ලන්තයේ මුහුද අවහිර වීම, අගනුවරවල පැවැත්මට සෘජු තර්ජනයක් එල්ල කලේය. යටත් විජිත සමග සම්බන්ධකම් නොකෙරේ. 1940 ගිම්හානයේදී සෑම දිනකම නැව් 2-3 ක් නැව් ගත කල අතර, මාස හතකින් ඩෙනිස්හි සබ්මැරීන් වෙලඳපොලෙහි ඒකක 343 ක් බිඳ වැටිණ. පශ්චාත් යුධ අවධියේදී වින්ස්ටන් චර්චිල් මෙම තත්වය තත්වය එතරම් වැදගත්කමක් නොතිබුණි.

බි්රතාන්යයේ හා සෝවියට් සංගමයේ නැව්වලට සැපයූ ඇමරිකානු නිෂ්පාදනයන්හි ධ්වනික හා සෝනාර් උපකරණ, සාගර ගැඹුරු වලින් ඇතිවන තර්ජනයට එරෙහිව සටන් කිරීමට උදව් විය. තුන්වන රයිචේ සබ්මැරීන් දරුණු ලෙස පාඩු විඳීමට පටන්ගත් අතර, ඩෝනිට්ස්ගේ වෘකයෝ ජපන් කැමිකාස් වැනි ය.

වර්ෂ 1939 සිට 1945 දක්වා ජර්මානු නැව් තටාංගනයේ 11,000 ක් සබ්මැරීන නිපදවූ අතර, ඔවුන් 40,000 ක් වූ සාමාජිකයින්ගේ ඇස්තමේන්තුගත මුළු සාමාජිකයන් සංඛ්යාවකින් සමන්විත විය. ජර්මන් සබ්මැරීන් 30,000 කට වැඩි පිරිසක් ඔවුන්ගේ "යකඩ මිනී මැරුම්" තුළ දරුණු මරණයක් ගෙන ඇත. මෙම මුහුදු තීරයේ දී අද්මිරාල් ඩොනීතිස්ගේ සබ්මැරීන් 790 ක් වූ අතර මෙම දරුණු යුද්ධයේදී පුතුන් දෙදෙනෙකු හා පුතෙකු අහිමි විය.