ගුවන් යානා වර්ග මොනවාද? ආදර්ශ, වර්ගය, ගුවන් යානා වර්ගය (ඡායාරූප)

ගුවන් යානා ගොඩනැගිල්ල - superlogkih හා බර හා, අතිවිශාල වේගයෙන් සිට ගුවන් යානා විශාල විවිධත්වයකින්, නිෂ්පාදනය කරන ලෝක ආර්ථිකයේ වර්ධනය කොට අංශය. ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය ලෝක නායකයන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, යුරෝපා සංගමය හා රුසියාව වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි, අද ගුවන් යානා ගොඩනැගිල්ල ගුවන් යානා වර්ග ඔවුන්ගේ අරමුණ සහ ව්යුහය සමහර අංග දේ බලාපොරොත්තු වනු ඇත.

ගුවන් යානයක් යනු කුමක්ද?

පසුගිය කාලය තුළ දී, මිනිසුන් කෙරෙහි දිගු දුර පමණක් භූමි හා මුහුදු මාර්ග වලට, කාලය ගොඩක් වියදම් අතර ගමන් කළ හැකි. ඇති විය හැකි කෙටිම කාලයක් තුළ දිගු දුර ප්රමාණයක් peremesit මගීන් සහ බඩු හැකි වන ගුවන් යානා, - එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, විද්යාව වාහන නව වර්ගය ඇති කර ගැනීමට හැකි වී ඇත.

ඒ, ගුවන් යානයක් - පියාසර යන්ත්රය, පෘථිවි වායුගෝලයේ ඇති විශාලත්වය දී ගුවන් ගමන් සිදු කිරීමට ඇති හැකියාව වන ප්රධාන ලක්ෂණය, අපේක්ෂිත මගින් බලය භාවිතා කිරීම. ඔහු වෙනත් වර්ග වලින් නිර්මාණය ලක්ෂණ ගණනාවක් ඇත ගුවන් ප්රවාහන. උදාහරණයක් ලෙස, හෙලිකොප්ටරයක් ස්ථාවර දක්ෂිනාංශික ගුවන් යානා වලින් වෙනස් වේ. ස්ථාවර දක්ෂිනාංශික හා ගුවන් රාමු, නමුත් එයාර්ෂිප් මත ඔහු ගුවන් මූලධර්මය ලක්ෂණ අතර, ගුවන් යානය වගේ කිසිම එන්ජින් ඇත.

ගුවන් යානා වල ඇතිවන ඉතිහාසය

විදුලි බලාගාර විසින් ධාවනය පියාසර යන්ත්රය ගොඩ කිරීමට උත්සාහ මෙම XIX සියවසේ බොහෝ නව නිර්මාණකරුවන් විසින් කටයුතු කර ඇත. ඔවුන් අතර, ජෝර්ජ්. Keighley, ඩබ්ලිව් Henson, එන් Teleshov ඒ Mozhajskij. ඔවුන්ගෙන් සමහර මෙම කර්මාන්තය සාර්ථක ඉතා සුළු වේ. ඒ කෙසේ වුවත්, ලොව ගුවන් සේවා උපන් දිනය දෙසැම්බර් මස 17 1903 ලෙස සැලකේ. එම දවසේ, පොළොව මතුපිට ඉහත පළමු වරට ඇමරිකානු නිර්මාණකරුවන් (Bratya Rayt) තලය නිර්මාණය ඉහළ ගොස් තිබේ. එය කෙටි ගුවන් ගමන් වුවත්, හුදෙක් 59 තත්පර මීටර් 260 ක උසකින්, මෙම සිදුවීම සිවිල් ගුවන් සේවා සඳහා ඉදිරි පිම්මක් වනු විය.

ගුවන් යානය ගුවන් ව්යුහාත්මක අංග

එහි සංඝටක මූලද්රව්ය ගුවන් යානා පෙනුම පමණක් නොව පිහිටුවා ඇත, පමණක් නොව, ප්රවාහන ගුවන් එහි ක්රියාකාරී ලක්ෂණ, ව්යාපාරයේ එනම් වේගය තීරණය කරන්න. මේ වර්ගයේ ගුවන් යානා සම්මත නිර්මාණය පහත සඳහන් මූලිකාංග සමන්විත:

• රාමුව - රොත්ත සහ විශාල ගුවන් යානා, කොටසක් අනෙක් යාත්රාවේ සියලු අංග එක්රැස් වන. එය එය මගීන් නවාතැන් හා ප්රවාහන සඳහා මැදිරියක, කාර්ය මණ්ඩලය සහ භාණ්ඩ වේ. කෙසේ වෙතත්, රාමුව විශාල ප්රමාණය, සියළුම ආකෘති සහ මගී නැව් වැඩි දුරකට ඇත.
• පියාපත් - ප්රධාන ගුවන් යානා ශරීරය. කුරුල්ලෙක් ලෙස මේ ආකාරයෙන් ම, ගුවන් යානයක් පියාපත් තොරව පරිකල්පනය කළ නොහැකිය. පළමුව, ඔවුන් ගුවන් පද්ධතිය තුලට ඉවත් කිරීම සඳහා අවශ්ය එසවුම් බලයක් නිර්මාණය කරන්න. වින්ග් ගුවන් යානා අවශ්යයෙන්ම අක්ෂය (aileron) සහ ගුවන්ගත ඔස්සේ යාත්රාව භ්රමණය හා කටයුතු (ෆ්ලැප්) පියාසර සඳහා අතිරේක ක්රම තියෙනවා.
• මෙම keel, වම් හා දකුණු කොන්සෝල්: වලිගය කොටසක් ව හය ප්රධාන කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ. සුක්කානම හා ගැඹුර: වලිගය මත නැව පාලනය ද වේ.
• ලිනක්ස් හා බලය බලාගාරය සම්භාව්ය එන්ජින් ඉස්කුරුප්පු (ඕනෑම එකක් නම්) සහ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්ය වන උපකරණ නියෝජනය.
• චැසි - පද්ධතිය ධාවන පථය ගොඩ උපාංග, ගුවන්ගත සඳහා භාවිතා ගුවන් යානා, ගොඩ, ක බිම හෝ ජලය මතුපිට මෙන්ම එහි ව්යාපාරය. බොහෝ විට, චැසි අංකය රෝද ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇත, නමුත් ස්කී මත ඉඩම් බව ගුවන් යානා වර්ගයක් වන අතර, සමහර ආකෘති හා skids හෝ ජලයේ පාවෙන කටයුතු කරන්නේ.
• මත මණ්ඩලය ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - කාර්ය මණ්ඩලය ගුවන් යානා ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ උපකරණ කට්ටලයක්.

ගුවන් යානා වර්ගීකරණය

ගුවන් යානා පිළිබඳ යම් ආකාරයක ක්රියාකාරිත්වය එහි බලපාන සිය සැකැස්ම, දී අන් අය වෙනස් විය හැක. ඒ නිසා, ගුවන් යානා වර්ගීකරණය ඔවුන් අතර විවිධ නිර්නායක, ප්රධාන අනුව සිදු කළ හැකි - සැලසුම් විශේෂාංග සහ මෙහෙවර ගුවන් යානා වේ. පත් aerosuda විසින් සිවිල් හා මිලිටරි වේ.

වෙනස්කම් සහ ඒ නිසා ගුවන් යානා වර්ග, පහත සඳහන් මූලිකාංග සහ පරාමිතීන් සම්බන්ධ විය හැක: එන්ජිම අවස්තාව, airspeed, මහජන.

ගුවන් යානා බර පරාමිතීන් තේරිය හැක කිරීම: superheavy, බර, මධ්යම හා ආලෝකය. subsonic, transonic, සුපර්සොනික්, අධිධ්වානික: ගුවන් යානය වේගය අනුව. අග ගුවන් යානා, නව වර්ගය කිලෝමීටර් 100 ක උසකින් අන්ත වේගයෙන් ගමන් කිරීමේ හැකියාව ඇති බව යි. මෙම powerplant සඳහා පරිදි, වර්ගීකරණය පටිපාටිය: (1 සිට 12 දක්වා) එන්ජින් සංඛ්යාව, තම තමන්ගේ තත්වය හා වර්ගය (මෙම රාමුව, තටු දී) (අභ්යන්තර දහන එන්ජින්, ෙරොකට්ටු පවාලන පද්ධති, ඉස්කුරුප්පු, ප්රතික්රියක, විදුලි).

මෙම සැලැස්මට අනුව, එම ගුවන් යානා පහත සඳහන් නිර්ණායක අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත:

• පියාපත් වලින් එකක් හා ඔවුන් සිටින ස්ථානය විසින්;
• ස්වභාවය වලිගය පිළිෙයල කිරීම;
• වර්ගය චැසි;
• වර්ගය සහ රාමුව මානයන්.

මගී ගුවන් යානා වර්ග

සිවිල් කටයුතු, මගීන් රැගෙන යාම, භාණ්ඩ හා ගුවන් තැපෑල සියලු ආකාර සඳහා නිර්මාණය ගුවන් යානා. ඔවුන් කුඩා හා මධ්යම හා දිගු දුර යන ගුවන් ගමන් ලෙස සේවය කළ හැකිය. වාණිජ ගුවන් යානා ආසන (700 8) ගණන මත වෙනස් විය හැක. මෙම යාත්රා අපේක්ෂිත භාවිතය බෙදා දැක්විය හැකිය:

• මගී;
• භාණ්ඩ;
• භාණ්ඩ;
• කෘෂිකාර්මික (බෝග ඉසීම හා සැකසුම්);
• සෞඛ්ය,
• පුහුණුව (සඳහා ගුවන් නියමුවන්);
• ගුවන් සේවා ක්රීඩාව සඳහා ක්රීඩා ආකෘති.

මෙම TU-154, TU-134, ඉල්-62, ඉල්-86, ඉල්-96, එයාර් බස් A-330, A-320, A310, බෝයිං 737, බෝයිං-747, බෝයිං-767: මගී වඩාත් පොදු ගුවන් යානා අතර පහත සඳහන් ආකෘති වේ. මගීන් රැගෙන යාම සඳහා ගුවන් යානා විශාලතම හා වඩාත්ම ඉඩ පහසුකම් සහිත වර්ගය - එයාර්බස් 380 ගුවන් යානා. මෙම උපාංගය 15 දහසක් පමණ. කිලෝ මීටර් දුරින් 700 දක්වා ප්රවාහනය කිරීමට හැකියාව ඇති වරක්.

ප්රහාරක ගුවන් යානා වර්ග

ගුවනේ සිට සතුරු බලවේග එරෙහිව සතුරා ප්රහාර සහ වැඩ වර්ජන පිළිබිඹු කිරීම සාමය පමණක් නොව, හමුදා කටයුතු සඳහා පමණක් නොව, ගුවන් යානා සාර්ථකව යොදන.

ප්රහාරක ගුවන් යානා ද විශේෂයෙන් අදහස් සඳහා, වෙනස් විය හැකිය:

• බෝම්බ හෙලන යානා සතුරු මිලිටරි බලය මත බෝම්බ දැමීම;
• raketo- සහ ෙටෝපිෙඩෝ;
• සටන්කරුවන් සතුරු ගුවන් ප්රහාරය මැඩපැවැත්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත,
• ප්රතිග්රාහක;
• නැවත පුරවන capacitances ඉන්ධන ලබා සහ එහි මූලික අරමුණ ක්රියාත්මක වේ - ගුවන් යානා;
• ප්රහාරක ගුවන් යානා සඳහා අවශ්ය ප්රවාහනය ප්රවාහකයන්.