ඒ, ගුවන් යානයක් MS-21 - රුසියානු ගුවන් යානා කර්මාන්තයේ අභිමානය

ඒ, ගුවන් යානයක් MS-21 රුසියානු ගුවන් යානා කර්මාන්තය තුළ මහා පරිමාණ සහ හරිම සුන්දරයි ව්යාපෘතියකි. බොහෝ සංරචක සංවිධානය "Rostec" දෙපාර්තමේන්තුවේ පිහිටි ව්යාපාර දී නිපදවනු ලැබේ. ඉතා තරඟකාරී පරිසරය තුළ සිදු කරන ලද නව රුසියානු ගුවන් යානා සංවර්ධනය කිරීම. ප්රධාන තරගකරුවන් MS-21 දේශීය, TU-204 සහ බෝයිං සහ එයාර්බස් වේ. මෙම ගුවන් යානා ලක්ෂණ මොනවාද? ඔහු ජාත්යන්තර වෙළෙඳපොළ තුළ මෙම තරඟය ජීවත් වුණේ ඇයි?

මහ නගර සභා-21 ගුවන් යානා: ඡායාරූප, සංවර්ධනය ඉතිහාසය

නව රුසියානු ගුවන් ඉතිහාසය 2010, TsAGI ගුවන් යානා සඳහා එන්ජින් බඳවා පරීක්ෂා කරන විට දී ආරම්භ වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඔවුන් ගුවන් යානා ආරක්ෂිතව ක් රියා සපයන තන්ත්රයන් හඳුනා ගත්හ.

2011 සැප්තැම්බරයේ දී, ඇලෙක්සි Fedorov, ඉංජිනේරු සංස්ථාව "Irkut" සභාපති වන, එය මිලදී ගන්නන් අතර ශ්රේෂ්ඨ ඉල්ලුම නිසා සමාගම ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය, එකසිය අසූ ආසන සැලැස්ම සමග අවධානය යොමු කරන බවයි.

2012 දී, රාජ්ය පාරිභෝගික - ආරක්ෂක අමාත්යාංශය, අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යංශයේ, හදිසි අවස්ථාවක දී අමාත්යාංශය, ෆෙඩරල් ආරක්ෂක සේවය - දේශීය AVIADVIGATEL PD-14 එන්ජින් සහිත ගුවන් යානා MS-21 ලබා. එම වසරේ දී, එක්සත් ජනපද සමාගම සමඟ Pratt සහ විට්නි PW1400G එන්ජින් සැපයීම සඳහා ගිවිසුමක් අත්සන් කළා.

පලමු ආකෘති එකලස් සහ ඔවුන්ගේ මූලික පරීක්ෂණ 2014 අගෝස්තු මාසයේ දී සිදු කරන ලදී. ජූනි 8, 2016 නවතම රුසියානු ගුවන් යානා ඉදිරිපත් සලකුනු විය. මෙම වැඩසටහන ඉර්කුට්ස්ක් ගුවන් යානා කර්මාන්ත ශාලාව වැඩපොලක සිදු විය.

විස්තර

MS-21 සඳහා කෙටි "21 වන සියවසේ දිගු දුර ගුවන් යානා." ඒ විශේෂ ලක්ෂණයක් ගුවන් සේවා සහ ආරක්ෂක ක්ෂේත්රයේ නවතම තාක්ෂණික වර්ධනයන් භාවිතයයි. බොහෝ ආකාරයකින් දී, ගුවන් විදේශ නිෂ්පාදනය කර ඇති වඩාත් ජනප්රිය ගුවන් යානා වඩා බොහෝ වැඩි ය.

MS-21 - දේශීය හා ජාත්යන්තර මාර්ග මත මගීන් සහ බඩු රථවාහන කිරීමට සැලසුම් කරන ලද මධ්ය දුර ගුවන් යානා. ප්රධාන සැලසුම්කරුවා කොන්ස්ටන්ටින් Popov වේ. සමගාමීව, ආදර්ශ මහ නගර-21-300 හා MS-21-200 වන 160-211 සහ 130-176 මගී ආසන මත පිරිසැලසුම සහිත පිළිවෙලින්. මෙම ව්යාපෘතියේ සංවර්ධන කටයුතු සඳහා පදනම දේශීය Yak-242 විසින් මෙම පියවර ගෙන ඇත ලෙස.

මෙම සංස්ථාවේ "Aerocomposite" - ද රාමුව "Irkut" සහ Yakovlev නිර්මාණ කාර්යාංශය, සහ පියාපත් විසින් ඉදි කෙරේ. ගුවන් යානය ගුවන් එන්ජින් විසින් ඉල්ලීම මත PD-14 සහ PW1400G ලෙස ස්ථාපනය කල හැක. නිල තොරතුරු අනුව, මෙම නව ගුවන් යානා MS-21 සහතික කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර 2018 වසර වන විට, සහ 2017 වන විට - පළමු නිෂ්පාදනය පිටපතක් නිදහස් කිරීමට. 2020 වසර වන විට, එම සැලසුම් නිෂ්පාදන අනුපාතය වසරකට ඒකක හතළිහක් ළඟා ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

ප්රධාන ගුවන් යානා කාර්ය සාධන පරාමිතීන්

• රාමුව දිග - 21-200 මීටර 42.3 සහ 33.8 දක්වා 21-200.
• Wingspan - 36 මීටර්.
• උස - මීටර් 11.5.
• කැබින් එක / රාමුව පළල - 3.81 / 4.06 m.
• 21-200 දක්වා 72,56 m හා 21-300 දක්වා 79,25 මීටර් - ගුවන්ගත බර සීමා.
• බර සීමාව ගොඩ - 69,1 m හා පිළිවෙළින් 21-300 හා 21-200, මීටර් 63,1.
• මීටර් 20.4 - බර පැටවීම මට්ටමේ සීමා.
• 6000 ක් පමණ - ගුවන් ගමන් පරාසය සීමා.
• උපරිම ධාරිතාව ඝන සැකැස්ම - පිළිවෙලින් 21-300 හා 21-200 සඳහා 211 සහ 176 මගීන්.

පාරිභෝගිකයන්

දැනට, දෙසිය කට වඩා පහත දත්ත වාහකයන් හා ලීසිං සමාගම් සමඟ ගුවන් යානා සැපයීම සඳහා ගිවිසුම් අවසන්:

• කයිරෝ ගුවන් සේවා (ඊජිප්තු).
• Crecom බර්ජ් Berhad (මැලේසියාව).
• "Aviakapital-සේවාව".
• "අසර්බයිජාන් ගුවන්".
• "Aeroflot".
• "VEB-ලීසිං".
• "Ilyushin මුදල්"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "රතු වින්ග්ස්".
• "Sberbank ලීසිං".

"අසීරු" කොන්ත්රාත් ඇතුලුවී සිටින බව බොහෝ වාහකයන් දැනටමත් අත්තිකාරම් මුදලක් ගෙවා ඇත. රුසියානු ලීසිං සමාගම් සහ ගුවන් සේවාවන් 175 මණ්ඩල නියෝග කළේය.

රුසියානු ගුවන් යානය MS-21: තරඟකාරී වාසියක්

ප්රධාන තරඟකාරී වාසියක් ආදර්ශ 21-300 අනුව 211 ජනතාව කරා ළඟා විශාල යෑමේ හැකියාව, - නව ජාතික ගුවන් ක. මෙම ගුවන් යානා ස්තුති වර්ධනය වන මගී ප්රවාහනය සේවය කළ හැකි අතර, එහි මෙහෙයුම් පවා අඩු අවසන් සමාගම් සඳහා, වානිජමය ජීව්ය වේ.

MS-21 ගුවන් යානය සංයුක්ත ඇතුළු උසස් ද්රව්ය භාවිතය, ජාත්යන්තර ප්රමිතීන්ට අනුව නිර්මාණය කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ගුවන් යානා බර සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු පහත වැටී ඇත. ශබ්ද අවම හානිකර දුම් අඩු කිරීම. මත මණ්ඩලයේ නව පද්ධතිය ස්තුති ගුවන් යානා නඩත්තු පවා වසා දැමීම පසු විශ්වාසනීය පවතී.

මගී මැදිරි එය වෙනස් ස්වරූපයක් සමග ජනතාව සඳහා පහසු වන පරිදි පුළුල් පරාසයක් පුරා විහිදුණු සමග නවීන ආසන සංඛ්යාව ප්රදේශ සමන්විත වේ. ආසන අතර පුළුල් කොටසේ මගීන් දෙදෙනෙකු නිදහසේ විසුරුවා හැරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. සවි microclimate ගුවන් humidifiers, පෙරන, උෂ්ණත්වය නියාමකයන් සහයෝගය දීම.

නව නාවික පද්ධතියක් සියලු කාලගුණ තත්ත්වය තුළ ගුවන් යානා ආරක්ෂිතව ක් රියා සහතික කරයි. රෝග විනිශ්චය උපකරණ අසාර්ථක වේලාවට හඳුනා සහතික.

බෝයිං සහ එයාර්බස් සමඟ තරගකාරී

එයාර්බස් සහ බෝයිං - ලෝක ගුවන් සේවා වෙළඳ පොළ දිගු නිල නොවන ප්රධාන සමාගම් අතර බෙදා වෙන් කර ඇත. ඔවුන් තරග කර ගැනීමට මහ නගර-21 යානා? නිෂ්පාදකයන් එය සැබෑ බව, යෝජනා කරමු. මෙම සංස්ථා දිගු පිම්මක් වනු තාක්ෂණය හඳුන්වා නතර වෙලා, ක්රම ක්රමයෙන් පවතින ආකෘතිය වැඩි කිරීම. රුසියානු උපකරණ, සාපේක්ෂ අඩු මිලකට වැඩි විශ්වාසදායක වන අතර, සාම්ප්රදායික ආසියානු සහ ලතින් ඇමරිකානු වෙළඳ ක්රියාත්මක කර ඇත.

MS-21 - රුසියාව නව පරපුරක් මධ්යම තොගයක් ගුවන් යානා. මෙම සිවිල් ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ සැබෑ ඉදිරි පිම්මක් වනු ඇත. ගුවන් "බෝයිං" සහ "එයාර්බස්" සහ, මූලික ඇස්තමේන්තු අනුව, ලෝකයේ නාවික වෙළෙඳපොළ 10% ක් දක්වා ගත සමග තරග කළ හැකි.