අයනික එන්ජිම - නව අවකාශ ක්ෂිතිජ

ඩීසල් සහ ඝන ඉන්ධන මත රොකට් එන්ජින් ස්පර්ශ කිරීමට මිනිසා අභ්යවකාශයට පැමිණියේය. එහෙත් අභ්යවකාශ ගමන් වල කාර්යක්ෂමතාවය ගැන ඔවුහු ප්රශ්න කරති. සාපේක්ෂ වශයෙන් කුඩා අභ්යවකාශ යානයක් පෘථිවි කක්ෂය වටා අවම වශයෙන් "අල්ලා" ගැනීම සඳහා, එය ප්රබල කදම්බය රොකට්ටුවක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. මිසයිලය ඇත්ත වශයෙන්ම, පියාසර කරන ලද වැවක් වන අතර, එහි බරෙහි සිංහයාගේ කොටස ඉන්ධන සඳහා වෙන් කර ඇත. නැවතුම අවසන් වරට දක්වාම වියදම් කරන විට, නෞකා රදවාගෙන ඇත්තේ නෞකාවේය.

පෘථිවිය වෙත නොපැමිණීම සඳහා, ජාත්යන්තර අභ්යාවකාශ මධ්යස්ථානය විසින් ජෙට් එන්ජින්ගේ ආවේගයන් විසින් වාරිකව සිය කක්ෂය ගෙන එයි . ඒවා සඳහා ඉන්ධන - ටොන් 7.5 ක් පමණ - වසරකට වාර ගණනක් ස්වයංක්රීය වාහන සපයයි. එහෙත් අඟහරු වෙත එහායින් එවන් වාහනයක් නොපෙනේ. යල් පැනගිය පරිපථවලට සමුදී සිට සමාව දීම හා වඩා පරිපූර්ණ අයන එන්ජිමක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම කාලය නොවේ ද?

එය වැඩ කිරීම සඳහා ඉන්ධන ප්රමාණය ඉන්ධන අවශ්ය නොවේ. ගෑස් සහ විදුලිය පමණි. සූර්ය පැනල සිට සූර්ය විකිරණ උගුලට හසුකර ගැනීමෙන් අභ්යවකාශයේ විදුලිය උපුටා ගනී. ආලෝකයෙන් එහාට මෙහාට වඩා අඩු බලය ඇති නිසා, ඔබ න්යෂ්ටික ප්රතික්රියාකාරක භාවිතා කිරීමට සිදු වනු ඇත . ගෑස් ඉලෙක්ට්රෝන සහ අයනීකරණය මගින් ප්රාථමික දහන කුටියකට ඇතුල් වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සීතල ප්ලාස්මාව ඉක්මනින් ගින්න වෙතට යොමු කරනු ලබන අතර, ඉන් පසුව චුම්බක තුණ්ඩය වෙත වේගවත් කිරීම සිදු කෙරේ. ඉනොක් එන්ජිම සාම්ප්රදායික රොකට් එන්ජින් සඳහා ප්රවේශ වීමට නොහැකි වේගයන් සහිත උණුසුම් ප්ලාස්මා විසි කරයි. අභ්යවකාශ යානයට අවශ්ය ත්වරණය ලබා ගත හැකිය.
මෙහෙයුමේ මූලධර්මය එතරම් සරල වන අතර එය ඔබගේම අත් විදහා දැක්වීමේ අයන ධාවකය එක්රැස් කරගත හැකිය. පෙරලන ආකාරයේ ඉලෙක්ට්රෝඩයක් පූර්ව සමබරතාවයකින් නම්, ඉඳිකටේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් යොදන විට, ඔවුන්ගෙන් වෙන් වූ ඉලෙක්ට්රෝන විසින් නිර්මාණය කරන ලද ඉලෙක්ට්රෝඩයේ තියුණු අගයන්හි දී තියුණු දිළිසකින් දිස්වනු ඇත. ඔවුන්ගේ කල් ඉකුත්වීම දුර්වල ප්රතික්රියාශීලී බලයක් නිර්මාණය කරනු ඇත, ඉෙලක්ෙඩෝව කැරකවීමට පටන් ගනී.

අඳුරු, අයන එන්ජින්ට එවැනි අභ්යවකාශ යානයක් පෘථිවි අභ්යවකාශ යානයෙන් පෘථිවි පෘෂ්ඨයෙන් ඉවතට හරවා ගත නොහැකිය. අපි අඟහරු වෙත යමින් නැව් දෙකක් සන්සන්දනය කර බැලුවහොත් මෙය වඩාත් පැහැදිලිව දැක ගත හැක. ද්රව එන්ජින් සහිත නෞකාවක් බලවත් ත්වරණයකින් පසු විනාඩි කිහිපයකින් පසු පියාසැරිය ආරම්භ වන අතර රතු ග්රහයා තුළ තිරිංග මත රැඳී ඇත්තේ ටිකක් අඩු කාලයකි. අයෝනික එන්ජින් සහිත නෞකාවක් අඟහරු ග්රහයා අසලම බලා සිටින එකම මෙහෙයුම සමඟ සෙමින් සෙමින් සර්පිලාකාරව මාස දෙකක් තිස්සේ වේගවත් කරයි.
එහෙත්, අයන එන්ජිම දැනටමත් එහි යෙදුම සොයාගෙන ඇත. එය දිගු කාලීන නිරීක්ෂණ මෙහෙයුම් සඳහා අභ්යවකාශ යානා ගණනාවකින් සමන්විත වන අතර එය සූර්යග්රහ මණ්ඩලය ආසන්නයේ හා ඈත පෘථිවි ග්රහයන් වෙත යවා ඇත.

යෝනීය එන්ජිම - ක්ෂණික ආචිලිය අභිබවා යන එකම කැස්බෑවා. මිනිත්තු කිහිපයකින් ඉන්ධන සියල්ලම පරිභෝජනය කිරීමෙන් පසුව ද්රව එන්ජිම සදාකාලිකවම යකඩ යකඩ කැබැල්ලක් බවට පත්වේ. ප්ලාස්මා වසර ගණනාවක් වැඩ කළ හැක. ඔවුන් අභ්යවකාශ යානයට ඔවුන් ළඟා වීමට ඉඩ නොලැබෙනු ඇත. වේගවත් ආලෝක වේගයකින් ඇල්ෆා සෙන්ටුරි වෙත පෘථිවියට සමීපතම තාරකාව ළඟා වනු ඇත. ගුවන් යානය ගත වන්නේ අවුරුදු 15-20 ක් පමණි.