Uralsk ගුවන් තොටුපළ: විශේෂාංග, යටිතල පහසුකම්, වර්ගීකරණය, නැවත

මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 38 ක උසකින් කසකස්තානය ජනරජයේ බටහිර කසකස්තානය කලාපයේ දී, එය ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළ වන Uralsk. එය නගරය Terekti දිස්ත්රික්කයේ ඉතා සමීපයෙන් පිහිටා (16 km) පිහිටා ඇත. දශක කිහිපයක් පුරා එය westernmost aviagavan කසක් ජනරජය නියෝජනය කරයි. සංචාරකයන්, සංචාරක හා මගීන් වෙනත් අංශ - සෑම වසරකම මෙම නිවාඩු නිකේතනයට ගුවන් තොටුපළ පාරිභෝගිකයන් සංඛ්යාව වැඩි කරයි.

Uralsk ගුවන් තොටුපළ: වර්ගීකරණය හා ගුවන් දිශාව

ජාත්යන්තර වර්ගීකරණය, පන්ති 2, එවැනි "737" සහ "757" ලෙස ගුවන් යානා ලබා ගැනීමට එහි ධාවන පථය ඇති හැකියාව ඉන් අදහස් වන්නේ පවරා අංගනය, "IL-14" සහ "IL-18" අනුව, "ඒඑන්" - 2, 12, 24, 26, 30, ", TU" - 134 සහ 154, "කොස්" - 40, 42, සහ "A-410" සහ හෙලිකොප්ටර් යානා පාහේ සියළු වර්ග, i.e. , ගුවන් පවාහනය, වන බර ටොන් 140 ක් ඉක්මවා නැත.

- දැන් පවා SCAT වාහකයා "ගුවන් Astana" සේවා සපයනු ජාත්යන්තර පර්යන්ත, හා අභ්යන්තර: ගුවන් තොටුපල (Uralsk) දැනට, ගුවන් සමාගම් දෙකක් සමඟ කටයුතු කරයි. අද, යුරල් හා අවට ප්රදේශවල සේවා රටේ ඉතා වැදගත් නගර ස්ථාන මාරු මෙන්ම, රුසියාවට ගුවන් ගමන්, ආර්මේනියාව, ජෝර්ජියා, අසර්බයිජාන්, තුර්කිය, ඉන්දියාව හා එක්සත් රාජධානියේ ඉදිරිපත් වේ.

යටිතල පහසුකම් හා සේවා

ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් පහසුවෙන් ගුවන් තොටුපළේ දී නතර කරන දුම්රිය ස්ථානය Uralsk බස් ලබා ගැනීමට Almaty හෝ Astana මගීන් සිට පැමිණෙන හැක. වඩාත් සුවපහසු ගමන් පංකා ද පර්යන්තය Uralsk ඉවත් වීමක් අසල පිහිටා ඇති අතර මෙම වාහන නැවැත්වීමට, පෞද්ගලික කුලී රථ සේවය වාසිය ගත හැකි. පැරණි ගුවන් තොටුපළ, ඇත්ත වශයෙන්, ප්රධාන නවීකරණ අවශ්ය, හා ක්රමයෙන් සඳහා ගොඩනැගිල්ල සහ ධාවන පථ ක්රියාත්මක කිරීමට නගර බලධාරීන් අරගල.

පෞද්ගලික වාහන හිමියන් සඳහා ගෘහස්ථ වාහන නැවැත්වීමේ භාවිතා කිරීමට අවස්ථාව. ගුවන් තොටුපළ භූමිය පහසු බලා ගුවන් ගමන් මලු ගබඩා කිරීම, සෞඛ්ය පහසුකම්, මව සහ දරුවා කාමරය, ක්ෂණික ආහාර සහ විදේශ විනිමය සඳහා අවශ්ය සෑම දෙයක්ම සමන්විත වේ.

ධාවන පථය බිම් ගුවන් තොටුපළ Uralsk විශේෂාංග

ගුවන් තොටුපළ (අළුත් වැඩියා කිරීම, හෝ නැතහොත් ගුවන් පථය ප්රතිසංස්කරණය, 2014 දී ආරම්භ කරන ලදී) තවමත් ජාත්යන්තර ගුවන්යානා සම්මත කිරීමට සැලකිය යුතු බාධාවක් වන, ජාත්යන්තර කොමිස් අවශ්යතාවයන් සපුරාලීමට නොවේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම අපේක්ෂිත ප්රතිඵල හා ප්රතිසංස්කරණය කිරීම හා ධාවන පථය ආවරණය ගුවන් තොටුපළ කළමනාකරණ ප්රතිසංස්කරණ දරන උත්සාහය තිබිය දැනට වැඩ කරන්නේ නැහැ.

ඒ නිසා, 2015 ඔක්තෝබර් මාසයේ දී එය සඳහා සියලු දෛනික ගුවන් ගමන් අවලංගු කරන ලද අතර, ගුවන් තොටුපළ පමණක් උදෑසන සහ සවස පැය වැඩ කළේ ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු වේගවත් කිරීම සඳහා තවත් උත්සාහයක් විය. ධාවන පථය (කෘතිම ධාවන පථය) මත ප්රශ්න සමග ගනුදෙනු කිරීමට හදිසි පියවර පොදු කොන්ත්රාත් හා කසකස්තානය ජනරජයේ යටිතල පහසුකම් හා සංවර්ධන, සිවිල් ගුවන් සේවා අමාත්යාංශය පිළිබඳ කාරක දෙකම ගෙන යන ලදී. කම්මැල්ලවීර ධාවන පථය, මුඛ ගුවන් තොටුපළ සමන්විත වූ අලුත්වැඩියා ආලෝකකරණය හා වෙනත් අංග, සැලැස්මට වත් විසින් ඉටු දිවා කාලයේදී මෙහෙයුමකදී.

කෙසේ වෙතත්, ලෝක ආහාර වැඩ සටහන විසින් සිවිල් ගුවන් සේවා කොමිෂන් සභාව කමිටුව පිළිගැනීම මාස 2 කට පසු සිදු වූයේ නැත. මේ සඳහා හේතුව සැලකිය යුතු දෝෂ සොයා විය. විශේෂඥයන් කොමිසම ඇතුළත් වන උපකරණ RSE "Kazaeronavigatsia" යෙදී සිටින රේඩාර් උපකරණ, ක අසතුටුදායක මෙහෙයුම සොයාගෙන ඇත.

ප්රතිසංස්කරණය ප්රතිඵල

පොදුවේ ගත් කල, Uralsk ගුවන් තොටුපළ ප්රතිසංස්කරණය පසු තවමත් වෙනස්කම් සමූහයක්. මාන ධාවන පථය දිගින් මීටර් 400 ක් හා පළලින් මීටර් 3 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. මෙම වසරේ වාහන නැවැත්වීමේ හා පිවිසුම් මාර්ග අලුත්වැඩියා කිරීම, ඉදි කිරීම අවසන් වේ ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් උපපොළ හා හදිසි ස්ථාන. මෙම, මේ, Uralsk ගුවන් තොටුපළ ඉතා වැදගත් එක් අංගයක් වන එහි ධාවන පථය කිහිප වතාවක් මෙතන හදිසි ගොඩ බැස්සවීමක් කරන්න, ජාත්යන්තර ගුවන්යානා පණිවුඩ ගැනීමට බල කර නිසා. නැවත නැවතත් ජනරජයේ පුරවැසියන් දහස් ගණනක් හා නරඹන්නන් ජීවිත ඉතිරි Uralsk හා අනෙකුත් ගුවන් යානා ගුවන් තොටුපළේ දී ගොඩ බස්වන ලදී. දිගු දුර මාර්ග මාර්ගය මත බලහත්කාරයෙන් රඳවා තබා ලක්ෂ්යය ලෙස ගුවන් තොටුපල වැනි ක්රියාකාරී භාවිතය සමග, කළමනාකරණය Uralsk පැමිණෙන මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය සියලූ පියවර ගනිමින් සිටී.