SUV රථය 'ප්රාඩෝ 150 ": සුසර, මානකරන. Toyota Land Cruiser Prado 150

අද, "Toyota රථ Land Cruiser Prado 150» (Toyota රථ Land Cruiser Prado 150) - නවතම සතර වන පරම්පරාව ප්රාඩෝ SUV වාහන. 2009 ෆ්රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත්, කාර් කට ආසන්න එකසිය අසූ රටවල එන වූ restyling අත්දැකීම් සහ ජයග්රාහී පෙරහැර ගෙන තිබේ.

විශේෂාංග "ප්රාඩෝ 150"

එය චාලක ස්ථාවර (KDSS) පද්ධතිය වේ, දැන් බොහෝ විට නගරයේ මෙහෙයවනු ලබන යම් SUV රථය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. එය අත්හිටුවීමට මනා: offroad ස්වයංක්රීයව එහි පාඨමාලාව වැඩි, සහ පැතලි මාර්ගයේ පැටලෙයි සපයයි.

ද කෲස් පාලනය බව තුළ මන්දගාමී off-road කාර්යයන් SUV වාහන බඩගාගෙන පද්ධතියේ ස්ථාපනය කර. එහි සාර්ථකත්වය මාර්ගයේ දී පරීක්ෂණ ධාවනය "ප්රාඩෝ 150" විසින් එක් කෙනෙක් නොවේ තහවුරු වන අතර,.

ඉලෙක්ට්රොනික සහකාර බහු-භූමිභාගය තේරීම් ඔබ off-road (ගල්, අයිස්, මඩ) විවිධ වර්ග මත ලිස්සීම උපාධිය වෙනස් කිරීමට ඉඩ දෙන අතර කැමරාව රූපය මත රෝද ගමන් පථය පැනවීම අතර, සියලු වටයේ දැක්ම (බහු-භූමිභාගය මොනිටර්) සපයයි. රියදුරන් එවැනි උත්සවයකට පහසුව කියන්න, නමුත් එක කොන්දේසියක් යටතේ - ඔබ තිරය මත ඡායාරූපයේ වැඩි විශ්වාස කිරීමට ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය වේ. බොහෝ අය බොහෝ විට රෝද යටතේ බලන්න ඕන.

ගුවන් අත්හිටුවීම තරමක් නේවාසික පහසුව සඳහා ශරීරය අඩු සහ මගීන් බසයෙන් බැස ඇත.

කාර් "Toyota රථ Land Cruiser Prado 150," නැහැ නිර්මාණය කිරීම ෙහෝ යන්ත්රය ගාමක කාර්ය සාධනය, නමුත් ලස්සන අමතරව බලපාන්නේ නැත වූ කිහිපයක් සුළු වැඩි දියුණු, තවමත් එලෙසම පවතී. මෙම වැටුපින් ශීතකරණයක් කොටුව, සහ කඳ තුල කිරීමට සවිකර - සලේ 200 V; මිය ගිය අය කලාපයේ වීදුරු සඳහා මැදිරියක වැසුනු අධීක්ෂණය කිරීම පරිදර්ශක කැඩපත; පතුලේ ගොඩ ලයිට් පහසුව සඳහා, එය ටේල්ගේට් වීදුරු විවෘත කරයි.

වාසි සහ අවාසි "ප්රාඩෝ 150"

2009 දී, SUV වාහන වෙළෙඳපොළ රාමුව සහාය වෙනත් නිෂ්පාදකයින් එකම පන්තියේ මෝටර් රථය වෙනස් හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම ප්රාථමික ව්යුහයක් හරහා ප්රාඩෝ 150 කට, විශ්වාසනීය හා කල් පවත්නා වන අතර, තවමත් පන්තිය තුල සගයන් වඩා තරමක් කුඩා වේ.

මේ අතර, ප්රධාන යට මරු පහරක් එල්ල - විශාල ස්කන්ධය හා, ප්රතිඵලයක් ලෙස, වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය ද, ප්රධාන වශයෙන් ජපන් මෙන් නොව වේ.

මීට අමතරව, රියදුරන් අධික විශාල නිසා, ඇගේ, ධාවනය බොහෝ දුරට ඉඩ, ඉලෙක්ට්රොනික සංඛ්යාව නැවුම් බවට පත් වේ.

හා dorestalingovyh ආකෘති සමාලෝචන නිමිත්තෙන් බව අඩුපාඩු ඇති - "ප්රාඩෝ 150" වෙනස් විශේෂයෙන් සමන්විත ෙනොවන අභ්යන්තර හා පැටවීම සහ බෑම විට ඔබ යම් ඉඩ ප්රමාණයක් අවශ්ය සඳහා පැත්තේ පසුපස දොර වෙත විවෘත කිරීමේ.

අග ආකෘතිය

2013 අගෝස්තු මාසයේ දී අභ්යන්තර බොහෝ වෙනස්කම් සිදු වී ඇති ප්රමාද ආදර්ශ ප්රාඩෝ 150, ඇති විය. තරමක් එහි 4.2-inch වර්ණ TFT බහු-තොරතුරු ප්රදර්ශනය සහ මාර්ග මත පාලනය මණ්ඩලයක් වූ අතර, මෙම මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය වෙනස් විනෝදාස්වාද පද්ධතිය Toyota රථ ටච් 2.

දෙවැනි හා තෙවැනි පේළියේ ආසන වඩාත් සුව පහසු වන අතර, වර්ණ සහ රෙදි නිමාව වෙනස් විය. පිටුපස දොර විවෘත විය.

අභ්යන්තර හා බාහිර, ගොඩක් වෙනස් කර ඇති පමණක් නොව "ප්රාඩෝ 150" Restyling ස්පර්ශ (ඉදිරි කෑ ගසන්නට, grille, නවතාගෙන සහ පසුපස ආලෝකය), පමණක් නොව, අත්හිටුවීම. එහි මූලද්රව්ය බොහෝ සැප පහසු විය එය කාර් off-road ගුණාංග හා මගීන්, වැල්දොඩම්, සංවර්ධනය මෙන්ම නැවත හැඩගැස්මක් කර ඇත.

පෙර ලෙස, ආදර්ශ restyled මෝටර් කණ්ඩායමක් තව ටිකක් පරිසර හිතකාමී හා වඩා ආර්ථික, නමුත් දැන් එකම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සමග බවට පත්ව ඇත හතරක්, එන්ජින්, ඇත.

පමණ සම්පූර්ණ ගොන්න එම සිටි නමුත්, සිට පිටවීමේ දී ගැටීමෙන් ඇති හැකියාව ගැන අනතුරු ඇඟවීමක් ඇතුළු නව පද්ධති, එහි ඇති පසුපසට වාහන නැවැත්වීමේ. අහස කැමරා අතිරේක හතරක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

"ප්රාඩෝ 150" සම්පූර්ණ

මූලික සැකසුම් "සම්මත" මෝටර් රථ ආරක්ෂාව පෙරමුනු airbags විසින් තහවුරු කර දී, වාහන ස්ථාවරත්ව පාලනය (ESP), තිරිංග බලය ව්යාප්තිය (EBD), හදිසි තිරිංග සහාය (EBA), යනු අගුලු විරෝධී තිරිංග පද්ධතියක් (ABS), ගැම්ම පාලනය සහ ටයර්-පීඩනය අධීක්ෂණ ක්රමයක් . ස්ථාපනය මධ්යම අගුළු, එලාම්, immobilizer. මෙම "සනසන්න", "ප්රිය", "ප්රෙස්ටීජ්", "ලක්ස්" සහ නැගීමත්, ටයර් පීඩනය අධීක්ෂණ පද්ධතිය මත ආරම්භයේදී සහාය පද්ධති, සහ අවසාන ද සහකාර rearrangements තුනක් මගින් පිරිමැසිය "සූට් semimestny" සමඟ.

මෙම මීදුම ආලෝකය හා නවතාගෙන හැර, පිටත මත, "ප්රිය" තුළ සිඳීම, "ප්රෙස්ටීජ්" සහ "සූට්" LED දිවා කාලයේදී ධාවන ලයිට් තබා, අග දී ද වහල රේල් පීලි වේ.

සියල්ල සම් සුක්කානම, සහ අභ්යන්තර - ඇති "ප්රෙස්ටීජ්", "ලක්ස්" සිඳීම සඳහා.

කැබින් එක සහනයක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කළ, ආසන සියලු උණුසුම් වේ පදනම, කැඩපතක් හැර මට්ටම් සිඳීම - ඇති "අලංකාරය" සිට - ම, රෝද. ඇති "සූට්" රියදුරු අසුන ගැලපුම් සිහි සමග, ත්රීරෝද කලාපය දේශගුණික පාලනය තබා අත්හිටුවීම සමගින් එයට පැටලෙයි මගින් නියාමනය. පද්ධතියේ ඉතිරි වෙනස මොකක්ද, කුඩා වේ.

Offroad සුසර

මෝටර් රථ සඳහා "Toyota රථ ප්රාඩෝ 150" ටියුන් offroad විදුලි සෝපානය අත්හිටුවීම හා ශරීරය ආරම්භ වීමත් සමග. රාමු ශරීරය ඉවත් ඔබ විශාල රෝද විෂ්කම්භය ඇති කිරීමට ඉඩ දෙයි. 173 මම ක එන්ජින් බලය. අ. අතට ගැනීමට තරම් රෝදය ප්රමාණය අඟල් 35. මේ අවස්ථාවේ දී, නිවාස පහළ සහ දැනටමත් රළු භූ ජල රිය විට ඕනෑම අයෙක්ද සහතික කර ඇත.

පරිමිතිය වටා ශරීරය ආරක්ෂා කර ගැනීමට - කරන්න දෙවන දෙයක්. "Kenguryatnik" සහ අඩි හා ඉදිරි සපයා නල ෙහෝ තහඩු ඉදිරිපස ගසන්නට මත පසුපස crankcase ක winch ගුණිත. සාමාන්යයෙන් ඇතුළත් මට්ටම්, නමුත් නොවේ නම්, එය මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් වඩා හොඳ වේ. වහලය රේල් පීලි විවිධ භාණ්ඩ හා මගී ප්රවාහන කටයුතු සඳහා අමතර ටයර් කළ හැකි වන ඉණිමං, ස්ථාපනය කළ හැකි හෝ ගවේෂණ වහල රාක්කය.

Winch, ඉදිරිපස සහ පසුපස බව ටොන් 3 ක් පමණ විසින් ගණනය කරනු 10,000 ක දර්ශකය සමග හොඳ ගුණාත්මක විය යුතුය. ගොඩක් වටින්නේ නැහැ. මූලික වින්යාසයේ "ප්රාඩෝ 150" ටොන් 2 කට වඩා බර, සහ කම්බි සහ කරන්නේ - ටොන් 2.5 ක්.

නාගරික සුසර

මෙම නගරය SUV රථය ම්ලේච්ඡත්වය හා කාර්යක්ෂමතාව අවශ්ය නොවේ. නගරය කාර් දර්ශනීය විය යුතුය.

නගරය සඳහා, "ඉඩම් Cruiser Prado 150" ටියුන් සමග අඟල් 20 ක රෝද ස්ථාපනය ආරම්භ වීමත් සමග සඳහා අඩු පැතිකඩ ටයර්. මෝටර් රථය වැඩිදියුණු පෙනුම හා එහි මෙහෙයුම්: මෙම විසඳුමක් "එක් දෙකක්" වේ.

මෙම බම්පර් සහ ප්රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් කවර, දොරවල්, දර්පණ මත බඳ කට්ටල විවිධ උදව් කිරීමට කාර් පෙනුම වෙනස් කරන්න. කිසියම් අනතුරක දී මෙම අලංකාර අංග වඩාත් මිල අධික ප්ලාස්ටික් සැරසිලි කැමති නොවන බව ශරීරය අංග ආරක්ෂා කල හැක.

ඊළඟ පියවර කාච ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. ඇති "ප්රාඩෝ" සඳහා, ඉන් පසුව අපි විශේෂයෙන් සාප්පු සහ බලයලත් නියෝජිතයන්, ඔබ ප්රධාන ලාම්පු සහ මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කළ හැකි fantasize නොහැකි taillights. බොහෝ විට ඉතා ආකර්ෂණීය backlight මාදිලිය සමග ද්වි-සෙනෝන් කාච සවි "දේව දූතයා ඇස්." එවැනි ප්රකාශ විද්යාවේ සුවිශේෂී රෝද හා පින්තාරු සමඟ ඒකාබද්ධ නම්, මෝටර් රථ සාමාන්ය ධාරාව ගැටිලා නැහැ.

ඒ සියල්ල දොරවල් මත ස්ථාපනය කළ යුතු දෘශ්ය දැනටමත් ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයක් පුළුල් බව vetroviki.

Toning, ඇත්ත වශයෙන්, සැරසීම හා ඕනෑම කාර් වඩාත් ආකර්ෂණීය කරන්න, නමුත් ප්රමිති, බිඳ දැමීම සඳහා අවශ්ය නැහැ පෙන්වා ඇත.

අභ්යන්තර සුසර

වෙළඳ සැලක් ප්රාඩෝ 150 සහ එසේ පවා ලෝකේ තවත් රෙදි සම්මත දී, දුප්පත් සොයන්නේ නැත. නමුත් එය සම්මත පරාසයක සිට හුදකලා අසාමාන්ය දෙයක්, ගෙන ඒමට හැකි ය.

ඇතුළත, "ප්රාඩෝ 150" සුසර - සම් හෝ සිතුවමක් සමහර අංග ආදේශ, අලංකාර ආලෝක ස්ථාපනය සමස්ත මගී මැදිරි හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, දෙකක් මට්ටමේ backlight, කකුල්, සුක්කානම හා ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය හැන්ඩ්ල් හා, අත්පත් මත මුල් විවෙචනය.

එය රසවත් බලා දොර ප්රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් කිරීමට, මගීනට හා කඳ දී ශිලා ප්රාඩෝ, සහ දීප්තිමත් පලස් විසින් අවධාරණය කරන, ලස්සන තිර රෙදි, ක්රෝමියම් ආලේපිත හෝ සිදු රේඛාවක් "ගස යට" දොර මත ය.

සේවා මධ්යස්ථාන වැඩි කප්පාදුවක් සඳහා කුඩා ෙකොටස් සහ උපාංග ගොඩක් ලබා ගත හැක.

වාහන ගතිකත්වයන්

Toyota Land Cruiser Prado 150 - විශාල හා බර මෝටර් රථය. එය බලවත් තරම් එන්ජින් සමඟ එන. එහෙත් ඒ අවටනම් යටතේ ඇති සැබෑ රියදුරන් ustaivayte? ගතික ගමන තුළ පංකා "ප්රාඩෝ 150" ලීටර් 173 ටියුන් ඩීසල් එන්ජින් ධාරිතාවය. අ. ආයතනික RaceChip හරහා අවසාන උපාංගය 30% කින් වැඩි බලය තහවුරු කරයි. එම උපාංගය ද ගැසොලින් එන්ජින් පාලන ක්රම ප්රතිවැඩසටහන්කරණය සඳහා යොදා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එම නිෂ්පාදකයා ඔබ 98 ට අඩු ඔක්ටේන් ශ්රේණිගත ඇතිව ඉන්ධන භාවිතා කරන්නේ නම් එය එසේ නොවේ, මේ මෙහෙයුම RaceChip අවසාන වගකිව යුතු බව දක්වයි.

එය කළ හැකි හා එන්ජින් කාර්ය සාධනය පිරිහීම නිසා නොව චිප්-සුසර පැවැත්වීමට, සුදුසුකම් ලබා ඇති අතර, අවශ්ය ය. තවදුරටත්, බලය වැඩි ප්රාඩෝ 150 ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි හා එසේ නොව විශාල කිරීමට යොමු කරයි.

අද බොහෝ රටවල් off-road සැබෑ වෙනුවට විනෝදාංශයක් බවට පත් වෙමින්, එහි අවශ්යතාවය තවදුරටත්, විශාල සාමාන්ය මෝටර් රථ බවට පත් විය. වානේ රාමුවක් නිෂ්කාශන අඩු වසමින් අතුරුදහන් අතුරුදන් වීම. නමුත් තවමත් විශේෂයෙන් ජනප්රවාද කරන ලද මාර්ග හා මාර්ග ඇතුළත් රුසියාවේ දී, ඉහළ හරස් සහිත වාහන සඳහා කුරිරු ඉල්ලුම අතුරුදහන් කර නැත.

ඕෆ් roader ඒ සම්භාව්ය "Toyota රථ Land Cruiser Prado 150," වැඩි පාරගම්යතාව පැටලෙයි සුවපහසුව හා ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් නිර්මාණය සමඟ එක් වන ලෙස පවතී.