Mitsubishi Lancer 10: විස්තර, ලක්ෂණ. "Mitsubishi Lancer-10": අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන

සමහර අය පමණක් පළමු වරට සංශෝධනය පසු ඕනෑම මෝටර් රථ පිලිබඳ නව ආකෘතියක් මිලදී ගැනීම වටිනා බව අප විශ්වාස කරනවා. යාවත්කාලීන කළ "Mitsubishi-ලාන්සර් 10" මේ යෝජනාව සම්පූර්ණයෙන්ම තහවුරු කරයි. ඒක අපි ජනප්රිය ප්රියතම මෙම නවතම සංස්කරණය සූදානම් කළ නිසා රසවත් ද? ඒ ඇයි කියලා අපි බලමු.

ටිකක් ඉතිහාසය

"Mitsubishi Lancer-10" පළමු මාදිලි 2007 දී අපගේ ප්රදර්ශනාගාර පෙනී සිටියේය. සමාන්තර "ලාන්සර් 9" ඔවුන් සමඟ, 2000 දී නිකුත් කරන අතර එම කාලයේදී තුනක් restyling නොනැසී ලද අලෙවි කර ඇත. නව වන "ලාන්සර්" මේ ඉහළ අවසන් වින්යාසයේ හා සමාන එන්ජිම සමග දස වන පදනම තරම් වටිනා විය.

මේ අනුව, "ලාන්සර් 9" තවත් අවුරුදු තුනක් සඳහා "ලාන්සර් 10" සමගාමීව හොඳින් අලෙවි කර ඇත. ඇති "නව" වල ඇති ප්රධාන වාසිය වසර සඳහා ප්රත්යක්ෂ ක්රම වේදය සහ අලෙවි මුල දී සිදු වී ඇති විය හැකි පව් කළහ. නමුත් ඒ අතර "දස" නිසා පැහැදිලි දෝෂ සහ විසඳුම් එහි මිල හමුවීමට නැති බව සමහර "dampness" සෘණ සමාලෝචන ගොඩක් ලැබිණි.

ඇති "Mitsubishi Lancer-10" පළමු සංස්කරණය ගැටළු ගොඩක් විය. සහ ", එහි පූර්වගාමී වඩා නරක යන්නේ" ඔබ ආත්මීය තැබිය හැකි හඬ නම්, යම් ගැටලු පියවි ඇසට විවෘතව පෙනෙන විය. ඔවුන් අතර, අභ්යන්තර ටිම් ඇති අඩු ගුණාත්මක හා දුර්වල ශබ්ද හුදෙකලාව වේ. දහයෙන් "ලාන්සර්" වඩාත් නවීන මෝස්තර හා වත්මන් කාලය අභ්යන්තර නිර්මාණය දී ද්රව්ය ගුණාත්මකභාවය මත, "නව වන" ලැබී, නමුත් එය නිසැකව ම අහිමි වේ.

වෙනස්කම් ඔබ බොහෝ කාලයක් බලා සිටීමට සිදු නොවන

යාවත්කාලීන කරන "මිට්සුබිෂි ලාන්සර්-10" එවැනි පිළිගැනීමේ ඇයි දැන් මට තේරෙනවා. නමුත් නිෂ්පාදකයා සඳහා පරිගණකගත ෙතොරතුරු රටවල වෙළෙඳපොළ ඔහුගේ උපන් ජපානයට පසුව දෙවන වැඩිම ප්රමුඛත්වය දී තිබෙනවා, අසා, පාරිභෝගිකයින්, 'පැතුම්? මාධ්ය නිවේදනය තවත්, එය අසා කැමති බව පැහැදිලි විය. ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු, අවසන් ද්රව්ය එළඹීම පිණිස හා tachometer ළිං අතර ඊට හේතුවක් ප්රදර්ශනය වර්ණ ස්ථාපනය කරනවා වෙනුවට, තවත් බොහෝ ප්රසන්න ටච් කිරීමට කර ඇත. හා යන්ත්ර සියලු සංස්කරණ මත බම්පර් සහ සකස් grille RallyArt ආදර්ශ සිට.

මේ අනුව, නිෂ්පාදක රියැදුරන්ගෙන් කෑගැසීමේ අසා පමණක් නොව සැලකිල්ලට ඔවුන්ව රැගෙන යන ලදී. එහෙත් එම සියලු නොවේ. වඩාත්ම වැදගත් වෙනසක් ඒ අවටනම් යටතේ සිදු කර ඇත. මූලික එන්ජින් "Mitsubishi-ලාන්සර් 10" දුර්වල නිර්වචනය විසින් පංකා සඳහා, ලීටර් 1.5 ක පරිමාව "ලාන්සර්" විය. ලීටර් 1.6 ක පරිමාව ඔවුන්ගේ ආකාරයෙන් නව අනුවාදය. දැන්, එන්ජිම 117 අශ්වබල ක බලය උත්පාදනය කරයි. 1.5-ලීටර් ලීටර් 109 දුන් බව ඔබට මතක ඇති. අ.

මානසික පියවර

ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමනේර රියදුරු පවා පරිමාව එවැනි වැඩිවීමක් සහ බලය යාවත්කාලීන මූලික අනුවාදය ගතිකත්වයන් විශාල බලපෑමක් නොවන බව වටහා "Mitsubishi Lancer-10." නමුත් නිෂ්පාදකයා එය කළ යුතු වූ අතර, ඇයි මෙතන. පළමු වැන්න නම්, තරඟකරුවන් දිගු වැඩි බලයක් සහිත අඩු, අතිවිශාල මෝටර් කර ඇත. දෙවනුව, 1.5 අංකය කාගේ පෙනුම ඉතා ක්රීඩාශීලිත්වය සහ ගතික බලයි කාර්, පිටුපස බලා නැත.

කෑ ගසන්නට "Mitsubishi-ලාන්සර් 10" සහ අනුවාදය RallyArt ලබා ගත් ණය කරන එහි grille, -, එහි නව සංකල්පයකට අනුව පාරිභෝගිකයින් අවධානය ආකර්ශනය කර ගැනීම, ජපන් නිෂ්පාදක ප්රයෝජන ගත්තා වන දෙවන උපක්රමය. බැලූ බැල්මට මෙම වෙනස් සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනෙන පෙනී යා හැකි නමුත්, එය ඉතා දර්ශනීය වේ. මෙම සරල ක්රමයක් නිෂ්පාදකයා කියන ගනුදෙනුකරුවන් නව, දසවන "ලාන්සර්" ක්රීඩා මෝටර් රථ හිමියන්ගේ රවුම සම්බන්ධ දැනෙනවා අයිතිය ලබා දෙයි. එය මෙම "ලක්ෂණය" ඉතා හොඳින් වැඩ කරන බව සඳහන් කළ යුතු ය. මෝටර් රථ මෙම සංස්කරණය ඉතා නැවුම් හා ආකර්ෂණීය බලයි.

සමාගම වැඩි දියුණු ප්රකාශ තහවුරු වන්නේ කෙසේද?

මෙම restyling කාගේ ඡායාරූප එහි පූර්වගාමී සිට කුඩා වෙනස් "Mitsubishi-ලාන්සර් 10", යතුරු අත තිබූ බැවින්, සුළු පිරිසක් එහි බාහිර පෘෂ්ටය මත අවධානය යොමු කරනු ඇත. සියලු ඇත්තටම උනන්දුවක් දක්වන දේ, එය අභ්යන්තර ය. මෙම විචාර, නව අනුවාදය "Mitsubishi Lancer-10" ඇත්තටම නියමයි නිමාව ද්රව්ය ඇත. ශබ්ද යටපත් සමග ද පෙර අනුවාදය හා සමග සසඳන විට අවම වශයෙන් විට හරි, වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ වන විට යානයේ පැවති ශබ්ද මට්ටම සැලකිය යුතු මට්ටමකින් අඩු වන "පන්තියේ ළමයි", "ලාන්සර්", ඇත. පොදුවේ ගත් කල, ජපාන සමාගම ප්රශ්නය අසමත් වුණේ නැහැ හදන්න, නමුත් විශේෂ කිසිම දෙයක් කලේ නැහැ.

උපකරණ

"ලාන්සර්" ඔහුගේ පන්තියේ සියලු හක්ගෙඩි විසින් සමන්විත වේ. එය එවැනි විකල්ප සකසා මූලික වින්යාසයේ: ABS, ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම පාලකය, තිරිංග හදිසි තිරිංග, ඉදිරිපස airbags, ළමා ආසන වැඩෙන, මත මණ්ඩලය පරිගණක, immobilizer, හැලජන් වාහනවල ලයිට් සහ ගුවන් පෙරහන උපකාර වන පද්ධතිය සහාය වීම. මේ අනුව, මූලික අනුවාදය පවා සුවපහසුව සඳහා අවශ්ය සියලු අංග ඇත.

උණුසුම් ආසන, ආලෝකය සමඟ ජ්වලන, විදුලි සහ උණුසුම් පැත්ත දර්පණ, වායු සමීකරණ, සහකරු හෝ සහකාරිය පහන, දුරස්ථ ඉන්ධන ටැංකියේ පියන, සම් සුක්කානම, මීදුම ලයිට්, කරැවන් gearshift paddles හා වඩා: මිල අධික අනුවාද වල ඊට අමතරව, ඇත.

පාරේ

මෝටර් ඇත්තටම ජීවමාන බවට පත් වී තිබේ, නමුත් මේ වෙනස පාහේ ගුප්ත විද්යාත්මක වේ. සුපුරුදු 5-වේගය කාර් පෙර අනුවාදය සිහිගන්වයි. එය තවරා ක්රියාත්මක වන නමුත් හය වැනි ආම්පන්න පැහැදිලිව ප්රමාණවත් නොවන අතර, විශේෂයෙන් නව චරිතයක් "Mitsubishi-ලාන්සර් 10" සලකා. ඉදිරිපස ලෙස පසුපස අත්හිටුවීම, ඔහුගේ වැඩිමහල් සොහොයුරු ඉතාමත් සමාන ය. පෙර දැකිය හැකි හා සාධාරණ සුව පහසු, පාරේ අපේ වීරයා හැසිරීම මෙන්ම, පසුගිය අනුවාදය. නමුත් නව වැනි "ලාන්සර්" හැසිරවීමේ පෙර දුර දහවන වේ. යන්ත්රය ඇරඹුනේ cornering නැති දුර්වල, නමුත් තීරණාත්මක හැසිරීම එය අමතන්න පැහැදිලිව සාධාරණ නොවේ.

තුරුම්පු ක ace

පෙර ලෙස, පිරිවැය, ඔවුන් ය. ප්රායෝගිකව අපගේ වෙළෙඳපොළ මිල දී ප්රධාන තර්කය වන අතර, ජපන් මෝටර් මේ හොඳින් හඳුනන බව ඔහු පෙන්වා දෙයි. ඒ නිසා යහපත් පදනම කට්ටලයක් නව, දසවන "ලාන්සර්" මිල දැනුම් ඩොලර් 19.700 වේ. දැනටමත් ආරාධනා කරන්න නම් තවත් සන්නද්ධ වෙනස් 21 දහසක් ඇති වැය වේ. ඊ. එම අනුවාදය, නමුත් ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමග පිළිවෙළින් 21 සහ 22 දහසක් වේ.

අත්පොත සම්ප්රේෂණ සහ දහසකට CVT සමග වඩාත් සමග + සහ .22,000 ක් වටිනා තවත් රසවත් 2-ලීටර් 150-අශ්වබල එන්ජිම සමග අනුවාදය ලෙස හැඳින්වේ ආරාධනා කරන්න. වෙනත් දේ අතර, එය ආරක්ෂණ පද්ධතිය MASC + MATC, දුරස්ථ පාලක මධ්යම අගුළු මෙන්ම, ආලෝකය හා වර්ෂාව සංවේදක සමන්විත වේ.

දරුණු තෝරා දී Masthead "ලාන්සර් 10", පසුපස මගීන් සහ ගුවන් බෑග් සඳහා ස්පොයිලර් ඇත පිටවෙයි. ඔහු ඩොලර් දහස් 24 වී ඇත. කෙසේ මිල අරමුණ තේරුම් ගැනීමට නම්, ඔබ "ලාන්සර්" මාර්ගවල ආකාරය බොහෝ විට සොයා බලන්න පුළුවන්. ඕනෑම අවස්ථාවක, නව අනුවාදය පැරණි තරම් වටිනා බව සතුටු.

විචාර

දස වන හිමිකරුවන් "ලාන්සර්" විවිධ ඔහු විස්තර කළේය. මෙම විදුලි බලාගාරය කිසිදු පැමිණිලි ඇති නොකරයි. සියලු බලය පෙන්වා මිරිකා හැරීම පහසු, ඒ නිසා මෙම මෝටර් රථය තුළ අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය මෝටර් පමණක් සතුටක් ගෙන එයි. මෙහි ඇත්තේ ඝෝෂාව වේගයෙන් දැරිය නොහැකි වන අතර, සියලුම දෙනා පාහේ ඒ ගැන කතා කරනවා. එහෙත් ඔබ එය සියලු රියදුරු "ලාන්සර්" වෙත ගොස් දේ මත රඳා පවතී.

අවාසිය ද ගමන් මලු කුඩා ප්රමාණයක් වේ. නමුත් 16.5 සෙ.මී. බිම නිෂ්කාශන රට මානයන් ඔස්සේ ධාවනය කිරීමට තරමක් තරම් වේ. ඒ නිසා සියලු sportiness "ලාන්සර්" සමග අපගේ මාර්ග පරාජය කිරීමට සූදානම් වේ. බොහෝ පවා restyling පසු දුප්පත් ගුණාත්මක සෞඛ්ය සම්පන්නය ද්රව්ය සඳහන් කර ඇත. නැවතත්, හැම දෙයක්ම සාපේක්ෂ වේ.

සියලු දෙනාම පාහේ මෝටර් හිමියන් ඇය ඉතා දුර්වල ලෙස පින්තාරු කරන බවයි. කුඩා ශාඛා පවා තීන්ත ආලේප කිරීමට සතියක් ඇතුළත විය, දැඩි ශරීරය මත සිරීම් යන්න පුළුවන්, හෝ දිගු විඛාදනයට ගන්නේ නැහැ.