වාස්-21128: පිරිවිතර, පරීක්ෂණ ධාවනය මෝටර්

මෙම රූබල් වූ වර්ධන වේගය සමග, නව මෝටර් රථ, විශේෂයෙන් විදේශ මෝටර් රථ සැලකිය යුතු ඉහළ ගොස් ඇත. ඒ නිසා, බොහෝ බඳුනක කැමැත්තක් දක්වයි. නමුත් මෙම වෙළඳ නාමය මෝටර් රථ ප්රධාන ව්යාධීන් එක් - අඩු බලය මෝටර්. මෙම ගැටලුව හිස සංශෝධනය ඒකකය සහ අනෙකුත් බලවේග විසින් විසඳා ගත හැක. කෙසේ වෙතත්, මේ වන විටත් මෝටර් රථ එංජිම මිලදී ගැනීමේ විකල්පයක්, සහ ම කර්මාන්ත ශාලාව නැත. ඒ නිසා, හමුවීමට: වාස්-21128. පිරිවිතර හා කාර් විමර්ශනය - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

දළ විශ්ලේෂණය

මෙම යන්ත්රය සුපුරුදු "dvenashki" ක ක්රීඩා අනුවාදය වේ. එය ශරීරයේ කාර්ය සාධනය පමණක් නොව (තුන් දොර හැච්බැක්), පමණක් නොව, තාක්ෂණික වේ "පුලුන්." මෙම මුල් භාගයේ හා මැද භාගයේ 2000 සීමිත අවස්ථා ඉදිරිපත්.

නිර්මාණ

මෝටර් රථය වාස්-21128 ක විශේෂ ලක්ෂණයක් - ශරීරය. ඔව්, ඔහු කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇති සවිබල ගැන්වීම රාමුව ඇත නැත. නමුත් ආකෘතිය ආකර්ශනී කරයි. මීට පෙර, "trehdverok" පමනක් "අට" සහ "trenashki" සොයා ගත හැක. වාස් "දහයෙන්" පවුලේ පිරිසැලසුම අහිමි කර ඇත. එකම ව්යතිරේකය නවීකරණය වාස්-21128 විය. බොහෝ අය මෙම හිමිකරුවන් තමන් sawed බව අභිරුචි ශරීරය කියලා මම හිතනවා. නමුත් කිසිදු - එය එවැනි ශාක විය. සාමාන්ය "dvenashki" trehdverka ඉතා දුෂ්කර පිටතට කරන්න. බාහිර, කාර් කිසිදු ඇති "දහයෙන්" පවුලේ සෙසු වෙනස් වේ. මේ අනුව, වාස්-21128 perelitsovanny බම්පර් සහ grille ඇත. මූලද්රව්ය ඉතිරි (සහ හිස ප්රකාශ විද්යාවේ මීදුම පවා) නොවෙනස්ව පවතී. කණුවක් එහි ක්රීඩාශීලිත්වය සහ පරිමාව ගන්වයි වන, කළු පින්තාරු කර ඇත. යන්ත්රය පවා කට පසු ඉතා ක්රියාශීලී බලයි.

සැලෝන්

එහෙත් මෙම වෙනස්කම් අවම තුළ විය. ඒ නිසා, අනෙක් ආසන සැලකිය යුතු වෙනස්කම් අතර නැඟී සිටියි. සාම්ප්රදායික හා සසඳන විට ඔවුන් හොඳින් පාර්ශ්වීය සහයෝගය ලැබේ. මෙන්ම "අට" තුළ, backrest ඉඳගෙන සඳහා ලීවරයක් නැත. මෙය පසු පෙළ සුවපහසු සුදුසු සඳහා ඉඩ ලබාදේ. මාර්ගය වන විට, ආසන ඉදිරියට හා පසුපසට, පමණක් නොව, උස පමණක් නොව ඊට අනුකූලව ක්රියාත්මක වේ. කාර් රෝද සහ උපකරණ පුවරුව එම පවතී. මෙම "dvenashke" විද්වත් කමිටු දැනටමත් යුරෝපීය ක්රමයට වේ (එය වටකුරු හැඩයක් ඇත), සහ දොර කාඩ්පත් - සුඛෝපභෝගී අනුවාදයකින්. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් විදුලි කවුළුව බොත්තම් නැහැ. ඔවුන් ඉදිරි අසුන් අතර පිහිටා ඇති වෙනම ඒකකයක්, වේ. නිෂ්පාදක ක්රීඩා "dvenashke" වැඩිදියුණු බව පරිවාරක සඳහන් කරයි. නමුත් ප්රායෝගික වැඩසටහන් ලෙස, සැලෝන් ලෙස පෙර ගිගුරුම්. පමණක් තහනම් ඊටත් වඩා දැඩි බවට පත් විය (අප පසුව පැහැදිලි කරනු ඇත වන). ටිම් අවසන්, ඉදිරි මණ්ඩලයක් සිට - සමහර විට මෙම ගැටලුව හේතුව අභ්යන්තර සියලු අංග භාවිතා කරන දෘඩ ප්ලාස්ටික්, වේ. ඒ වගේ හෝ නොව, යන්ත්රයේ අමතර පරිවාරක ඕනත් නෑ. මෝටර් ම ඉතා නිහඬව වුවද.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෙන්න අපි මෙම "dvenashki" යන පන්ච් රේඛාව වෙමින් පවතී. මෙහි ඒ අවටනම් යටතේ 120-අශ්වබල ඉන්ධන එන්නත් කරන එන්ජින් වාස්-21128 1.8 16v වේ. එකම ධනාත්මක ඒ ගැන විචාර. එම ඒකකය ඉතා හොඳින් සියලු පැටවුම් ඔරොත්තු දෙන සහ ක්රියාත්මක අව්යාජ ය. එසේම වඩා වැදගත්, එය කර්මාන්ත වාස් එන්ජින් වඩා හොඳ ලෙෂර් වර්ල්ඞ් උද්යානයේ ය.

දැන් අපි තාක්ෂණික විස්තර එකට යනවා. Togliatti ඉංජිනේරුවන් පදනමක් ලෙස, 1.6-ලීටර් එන්ජින් ගෙන ලීටර් 1.8 ක් දක්වා බිහි කළාය. සිලින්ඩර විෂ්කම්භය 0.5 මිලිමීටර දක්වා වැඩි කරන ලදී. එසේම, ඉංජිනේරුවන් නව සවල් පාවිච්චි කළා. සම්මත මෙන් නොව, එය පිස්ටන් විශාල ආඝාතය සපයයි. තමන් සැරයටිය-පිස්ටන් පිරිසක් සම්බන්ධ මූලද්රව්ය සුව වී ඇත. මෙම මෝටර් කම්පන පැටවීම අඩු කිරීමට සහ crank අවස්ථිති හමුදා ඉතිරි කිරීම සඳහා සිදු කරන ලදී. ඉහත කම්හල 2 මිලිමීටර සෑම් 1.8-ලීටර් එන්ජින් අවහිර කරයි. හා එක් එක් පාඨමාලාව, එය "shesnar" වේ. මේ සියලු දියුණු 137 සිට 160 Nm කිරීමට ව්යවර්ථ වැඩි කිරීමට උදව් කළා. යන්ත්රය ඉහළ තෙරපුම සහ වේගවත් වේගවත්, සමන්විත වේ. තත්පර 10 ක් සහ අර්ධ සිය ගණනක් විසුරුවා හැරීම සඳහා. පාවා පරාමිතිය 12 හමාරක් (සහ 16-කපාටය එන්ජින්) "dvenashka" සංසන්දනය බේසම සඳහා. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 200 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත.

සම්ෙපේෂණය, පරිභෝජනය

මෙම gearbox ලෙස බල නිෂ්පාදනය තවකෙක් හා synchronizers සමග පස් පියවර "යාන්ත්ර විද්යාව" භාවිතා වේ. එය ද, ක්ලච් යාවත්කාලීන කර ඇත. වාස්-21128 දා සමාගම "හැච්" සිට තැටියේ වාසි සකසයි. සම්ප්රේෂණ පැහැදිලි සහ විශ්වාස ඇතුළත් වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා පරිදි, වාස්-21128 එංජිම එන්ජිම ලාභය මත බොහෝ බලපෑමක් නොවේ. ඒකාබද්ධ චක්රයේ කාර් 95 ඔක්ටේන් ලීටර් 7.5 ක් පරිභෝජනය.

චැසි අංකය

"Dvenashki" අත්හිටුවීම පාහේ කර්මාන්ත ශාලාව, නමුත් සුළු වශයෙන් වෙනස්. මේ අනුව, ඉදිරි සුපුරුදු "මැක්ෆර්සන්ගේ" වන අතර, පිටුපස - කදම්බ. "අටදෙනාගේ" කාලයේ සිට මෙම යෝජනා ක්රමය අත්හිටුවීම "AvtoVAZ" හිදී ප්රගුණ කළා. එහෙත් ක්රීඩා 'dvenashke මත එහි ප්රගතිය "සීමිත. මෙම රාක්ක, එය තවදුරටත් ශක්තිමත් උල්පත් දුෂ්කර භාවිතා වේ. මෙම වඩා හොඳ හැසිරවීමේ අරමුණින් සිදු කෙරේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ අසියානු කුසලාන සහ විශිෂ්ට ඝර්ෂණය නැහැ. එහෙත් ගැටිති මත, ඔහේගේ කම්පා වනු ඇත, සහ එය මගහැර යාම කළ නොහැක්කකි. ද ඉදිරිපස හා වඩා හොඳ ස්ථාවරත්වය සඳහා ඇසුරෙන් bushings භාවිතා වන පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් ස්ථායිකාරකයක් මත. මීට අමතරව, විකරණය සහ තිරිංග. ඔවුන් කම්හලේ "dvenashke" වඩා හොඳ වේ. "AvtoVAZ" ඉංජිනේරු vakuumnik සහ "Chevrolet රථ NIVA" සිට ස්වාමියා සිලින්ඩර භාවිතා. මෙම කාර් රථය අභිබවමින් ක විශිෂ්ට ප්රතිචාරාත්මක දුන්නේය. තිරිංග, මේ අනුව, ඉතා පහසුවෙන් dosed අභිබවමින් ඉතා බලශක්ති දැඩි වේ. නමුත් අඩුපාඩු ද ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, පසුපස එකම බෙර භාවිතා කරයි. නමුත් ඉදිරියේ තැටිය විෂ්කම්භය අඟල් කාස්ට් රෝද 15 ස්ථාපනය විසින් (පෙන්වා ඇත, මෙම ආරුක්කු අනුකූල සහ 17 වන ලෙස, එකම අඩු පැතිකඩ මත) වැඩි කරන ලදී.

සුක්කානම නමකට ඇත. මීට අමතරව, බලය ලබා දී ඇත. ඔහු Servotronic (වැඩි ප්රවේගය සමග වඩා බර නොවන සුක්කානම) වලින් සමන්විත නැත, ඒ නිසා ඔබට වඩාත් හොඳ සම්බන්ධෙයන් කටයුතු කිරීම සඳහා පුළුල් රබර් කළ යුතුයි.

මිල

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම යන්ත්ර මහජන නිෂ්පාදනය දීර්ඝ නතර කර ඇත. ඔව්, ඔවුන් සීමාසහිත මාලාවක් ඉදිරිපත්. පිටපත් 50 ක් පමණක් ආකෘතිය ඉතිහාසය සමස්ත කාලය තුළ ඉදිරිපත් කරන ලදී. opelevskim එන්ජිම (මෙම සෙඩාන් ගේ "දස" මත පදනම් වූ) සමග දෙකක්-ලීටර් අනුවාදය පවතින බව ද, එහෙත් මෙම මාතෘකාව අදාළ නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු නඩුවේ, ඉංජිනේරුවන් වාස් එන්ජිම වෙනස් කර ඇති අතර දෙවන පමණක් ජර්මානුවන් ක සූදානම් කරන ලද ඒකකය මිලදී ගත්තා. ඔබ ඉතිහාසය තුලට ඇද නම්, 2003 වසරේ දී නව ආකෘතියක් 287 327 දහසක් රූබල් සිට ඉල්ලා සිටියේ ය. එය දැනට පවතින විනිමය අනුපාත යටතේ ඩොලර් දස දහසක් පමණ වේ. දැන් මෙම මෝටර් රථය රූබල් 200 දහසකට මිලදී ගත හැක. වාස්-21128 මත මිල මේ සියල්ල, කර්මාන්ත ශාලාවේ වේගවත්ම "dvenashka" බව සලකා, ඉතා සාධාරණ ය.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි කුමක් වාස්-21128 සොයා. ඔබ බලන්න, දේශීය මෝටර් රථ සුසර කළ හැකි ලෙස - මෙම "AvtoVAZ" මාතෘකාවක් පමණක් නොවේ garazhnikov වන නමුත්, ඉංජිනේරුවන්,. මෙම "dvenashka" දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ නව මෝටර් රථ penalize ඇත (ඇත්තෙන්ම, අපි පන්තියේ අයවැය ගැන කතා කරන්නේ). එසේම, තුන් දොර හැච්බැක් හොඳ තරගයක් අද "Lada කලීනා ක්රීඩා" එසේ ක්රියාකාරීව AvtoVAZ විසින් ප්රවර්ධනය කරන, ලීටර් 1.6 සහ කපාට 16 එන්ජිම සමඟ කළ හැක.,