රොකට් ආපදා: ටොප්-10. වඩාත් අසාර්ථක මිසයිල ඇන්ෙටොෙනෝටික්ස් ඉතිහාසයේ දියත්

XX සියවසේ දී, මානව වර්ගයා ඉදිරියට එහි සමස්ත ඉතිහාසය තුළ වඩා වැඩි ගමන් කිරීමට හැකි වී ඇත. මෝටර් රථය සහ දුම්රිය, විවෘත විදුලි හා න්යෂ්ටික බලය විසින් නිර්මාණය කරන ලදී, මිනිසා ගලවා එගොඩ ශබ්දය බාධකයක්, පරිගණක, ජංගම දුරකතන හා වෙනත් පුදුම දේවල් නිර්මාණය කළා. කෙසේ වෙතත්, මානව වර්ගයාගේ ප්රධාන ජයග්රහණයක් spacewalk සැලකේ. . ගුවන් යානය පසු යූ ඒ Gagarina, නව විද්යාව - අභ්යවකාශ ගවේෂණය.

කෙසේ වෙතත්, ජීවිතය සියලු ගෙවීම් අවශ්ය වේ. හා අභ්යවකාශ ව්යතිරේකයක් නොවේ. නිර්භීත මිනිසුන් විශ්වය සිය ගණනක් ඇති රහස් හෙළිදරව් කිරීම තමන්ගේ ජීවිත පවා පරදුවට තබා. ප්රවාහන මිසයිල මත වැටීම අනතුරකින් පසු සාමාන්යයෙන් බරපතල සලකා නැත.

ඔබේ අවධානයට ඉදිරිපත් කිරිම කතාව. ඔවුන් අභ්යවකාශ ගවේෂණය සමස්ත ඉතිහාසය තුළ හඬ නගන්නේ සලකනු රොකට්ටුව අනතුර (TOP), සමහර ප්රදර්ශනය කරයි.

අවකාශය වෙතින් වැටීම. බොරිස් Volynov

මෙම අවස්ථාවට සමග ආරම්භ කිරීමට වඩාත් ම ප්රසිද්ධ රොකට් අනතුර (TOP) පිළිබඳ කතාව. එය ජනවාරි 18, 1969 විය. දින කිහිපයක් තුල පෙර, අප "සොයුස්-4" සහ "සොයුස්-5" පළමු සාර්ථක ඩොකින් විය. "සොයුස්-4" යන කාර්ය මණ්ඩලය මේ වන විටත් පැමිණ තිබේ. බොරිස් Volynov පහතට යන්න තිබුණා.

සම්පූර්ණයෙන් විසන්ධි මොහොත වන තෙක්ම විනාඩි කිහිපයක් පමණක් විය. Pyrocartridges සම්භවයක් මැදිරියක ලකුණු වෙඩි - A පැවිදි විය. හදිසියේ දොර ටින් කල හැකි පියනක් මෙන් ගමන්. සැලසුම් සම්භවයක් කලහකාරී වැටීම බවට පත් විය.

සිදුවීම් බඳුන විනාඩි 10 අහඹු ලෙස භ්රමණය කිරීම ඇරඹූ පසු,. හා මේ මොහොතේ ... Volynov සිදුවන දේ සජීවී ආවරණය සිදු කිරීමට තීරණය කර ඇත. එය ගගනගාමීන් කිරීමට අවශ්ය විය යුතු අතර, උන් වහන්සේ පසුපස්සේ ගියහ විය හැකිය. සෑම තත්පර 15, ඔහු කියවීම්, සියලු බලවේග කෙසේ හෝ තත්වය බලපෑම් කිරීමට උත්සාහ බිම ලබා දුන්නේය.

ප්රධාන නෞකාව මවාපාන්න පෘථිවිය නැවත ඇතුල්වීමේ කරලක් සිට කිලෝමීටර් 90 ක් වන විට. ඇය අතිරික්ත භාණ්ඩ ඉවත් වී සහ ... ගිනි තැබුවේ ය. කැමරාව දුමෙන් පිරවීම සඳහා ආරම්භ විය. කිලෝමීටර් 10 දී පැරෂුටයක් විවෘත, නමුත් ඔහුගේ රේඛා කරකැවීමෙන් විය. අවසානයේ දී, මෙම සිය නවන, වැඩි වීමට හේතු වේ. නමුත් දෙවැනි වුණේ නැහැ. විවිධ දිශාවන් ගොතනවා, උපාංගය බිම ආසන්න ය.

ප්රමාදයක් සමග මෘදු ගොඩ එන්ජින් බර. අගවා ඉහළ දත් මුල් ගාමියෙකු බිඳුම් එසේ ශක්තිමත් විය.

බොරිස් Volynov, පැරෂුට් විවෘත අවසන් වන තුරු නො ව, ඉඩම් හිමි සියලු බැට, නමුත් ජීවත්.

නරක ආරම්භයක්. "සොයුස්-18"

එය අප්රේල් මස 5, 1975 විය. "සොයුස්-18" ඇති "සැලියුට්-4" කක්ෂීය ස්ථානය සමග ඩොකින් සඳහා මේ දවස ආරම්භ කරන ලදී. මණ්ඩලයේ ගුවන් නියමුවා-ගගනගාමීන් තෝරා ගැනීම ව්ලැඩිමීර් Lazarev හා ඔලෙග් Makarov විය.

නිතර නිතර සෝවියට් මිසයිල ව්යසනය විද්යාව ලුහුබැඳ ගියහ. පහත විස්තර - ගතිය නැත.

කරදර කණ්ඩායම දෙවන අදියර එන්ජිම වසා දැමෙන වෙත ඉදිරිපත් කළ යුතු වූ කල, එම ගුවන් යානා සඳහා 289th දෙවන දැනටමත් ආරම්භ විය. නිසා කඩා වැටුම් කිරීමට තෙවැනි අදියර සමාන්තර සහය දිවීමේ යළි පිහිටුවීමේ විධානය වලිගය කොටස ද පවත්වන ලදී.

ෙවන් කිරීෙම් කියාවලිය පියවර උල්ලංඝනය භ්රමණය විය. එය තත්පර 295 ට "Crash" කණ්ඩායම විය. නැව බෙදා පහළ ගොස් ඇත. මෙම අනතුර තුළ සම්භවයක් පාලන පද්ධතිය අවකාශයේ දිශානතිය අහිමි වී තිබේ. සරලව කිවහොත්, මම වැරදි විධාන ගණනාවක් ඇවෑමෙන් තුඩු දුන්, ඉහළ හා පහළ ව්යාකූල විය. විශේෂයෙන් ම, මිනිස් ජීවිත තර්ජනය දක්වා 21.3 ග්රෑම් එහි වැඩි අනුගමනය තදබදය අඩු කිරීම වෙනුවට. මෙම කායවර්ධන උපරිම අධි බර 15 g බව තිබියදීත්.

ගඟනගාමීන් සමග දරුණු දේවල් සිදු වීමට ආරම්භ විය. දැක්ම අතුරුදහන් ආරම්භ කරන්න. මුලදී එය එසේ නම් පටු බවට පත් විය, කළු සහ සුදු විය. වෛද්යවරුන් ගඟනගාමීන් නිර්දේශ අනුව හයියෙන් කෑගහන්න උත්සාහ කළා. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ විලාපය මානව ටිකක් සමාන විය. කෙසේ වෙතත්, එය සාපේක්ෂ වශයෙන් කෙටි කාලයක් පැවතිණි. විනාඩි කීපයකට පසුව තදබදය අඩු කිරීමට ආරම්භ විය. පැරෂුටයක් පද්ධතිය සක්රිය කර ඇති අතර, යන්ත්ර Altai කඳු එක් බෑවුමේ යයි.

මිසයිල "R-16". ආපදා Mitrofan Nedelina

ඔහු spaceport මෑතක නිසා Baikonur පැවති අතර රොකට් කඩා වැටීමෙන්, දුර්ලභ විය. සිදු ඔක්තෝබර් 24, 1960 ඇන්ෙටොෙනෝටික්ස් ඉතිහාසයේ නරකම ආපදා සලකා බලන ලදී.

එදා, දියත් කරන ස්ථානයේ දී අන්තර් මිසයිල "R-16" නිර්මාණ මයිකල් Yangelya දියත් කිරීමට සූදානම් №41 වැඩ සිටියහ. සම්පූර්ණ දී නැවත ඉන්ධන පිරවීමට විශේෂඥ පසු එන්ජින් ස්වයංකරණය, සාධනය සොයා ගෙන ඇත. එවැනි අවස්ථාවලදී, ගැටලු ආරම්භ කිරීමට රොකට් ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් අවශ්ය, සහ එකම පසුව. කෙසේ වෙතත්, මෙම නිසැකව රජය සිට "පහන්" ඇති කිරීමට තුඩු දී ඇති බව වන, මිසයිල දියත් කාලය ප්රමාද වනු ඇත.

එවැනි කරදර වළක්වා ගැනීමට, මාර්ෂල් එම් අයි Nedelin තෙම්පරාදු රොකට් මේ ප්රශ්නය අහෝසි කිරීමට නියෝග කර ඇත. පවසයි - සිදු. කිසිවෙකු බලාපොරොත්තු රොකට්, වැටෙන ප්රවාහනය හා ඒ වගේ දෙයක් කළේ. වස්තුව විශේෂඥයින් දුසිම් ගනනක් කලේය. සෑම් මාෂල් මිසයිල ශරීරය සිට මීටර් දුසිම් කිහිපයක් පුටුව මත වාඩි, වැඩ ප්රගතිය නැරඹූහ. ආපදා තවමත් බලාපොරොත්තු නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, හැම දෙයක්ම හුදෙක් විනාඩි 30 ක සීරුවෙන් නිවේදනය පෙර හොඳින් ගියා. සංශෝධිත ඔටෝමේෂන් ඒකකය මත ජවයකින් වේ. හදිසියේ දෙවන අදියර එන්ජිම ප්රවේශනය කරන්න. දැවෙන ගෑස් පැළී බලවත් ජෙට් උස සිට. මා, මාර්ෂල් Mitrofan Nedelin ඇතුළු බොහෝ මිනිසුන්, අකුණු ඝාතනය කළා. rassypnuju වැඩ අන් අය ඇතුළත්. කෙසේ වෙතත්, එය පලා හැකි වූයේ නැත: කටු කම්බි ඉදිකිරීම් ගණනාවක් කවරෙ ජයගත පෙනී සිටියේය. අපායේ ගිනි ජනතාව සංඛ්යා, උනු ඔව් බකල්, ගිනි අඟුරු තීරය කැබලි වල දළ සටහන් පමණක් ඉතිරි වාෂ්ප.

එය කඩා වැටීමෙන් 92 දෙනෙක් මිය ගොස් මාර්ෂල් එම් Nedelina දින 50. තුවාල පමණක් තරු සොයා බව විශ්වාස කෙරේ "සෝවියට් සංගමයේ Hero." නිර්මාණ මයිකල් Yangel අනතුර අවස්ථාවේ ඔහුගේ ජීවිතය බේරාගත්තේ වන බංකරය ආරක්ෂාව සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලදී.

"සංගමය-11" මරණය

මෙම නඩුව ද "රොකට් ආපදා: ටොප්-10" ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ, එම නිසා එය නොසලකා කළ නොහැකි ය.

පහත විස්තර ඛේදවාචකය ජුනි 30, 1971 සිදු වූ වේ. මෙම දිනයේ ගඟනගාමීන් ජී Dobrovolsky, Volkov සහ වී පිරිමි, පුවරු මත කක්ෂීය ස්ථානය "සැලියුට්-1" 23 දින වැඩ, බිම ගියා. කොටු වෙලා ඔවුන්ගේ ආසන සහ ආරක්ෂාව පටි මත Perched, ඔවුන් රැගෙන යාත්රා පද්ධති මෙහෙයුම් පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගත්තා. අනාවරණය කිසිදු අපගමනය ඇති විය.

පෘථිවි වායුගෝලය තුළ, "සංගමය-11" සම්භවයක් ඇස්තමේන්තුගත කාලය ඇතුළු මොඩියුලය. අනාවරණය පැරෂුටයක් මතුපිට සිට කිලෝමීටර් 9 ක් ස්ථාවර, නමුත් කාර්ය මන්ඩලයට ආවේ නැහැ සන්නිවේදනය කිරීමට. එයාගේ ගල් පටියට මැසීමට ගුවන් විදුලි ඇන්ටනාව, බොහෝ විට, ගොඩ ප්රතික්ෂේප MCC සීරුවෙන් නොවේ එසේ. එවැනි කරදර බොහෝ විට සෝවියට් ව්යසනය සමග අත්වැල් බැඳගනී රොකට්, නමුත් එය මාරාන්තික නොවේ. ජනයා රජ වූ පලා හැලීම කිරීමට ගොඩ පසු විනාඩි 2. බිත්තිය මත අනගි සහයක් කිසි පිළිතුරක් විය. දොර විවෘත, ඔවුන් ගඟනගාමීන් ජීවන කිසිදු සලකුනක් සොයාගෙන ඇත. ඔවුන් ඉක්මනින් එළියට ඇද නැවත නඟා සිටුවීම ආරම්භ කළේය. කාර්ය මණ්ඩලය යළි ඇති කිරීමට උත්සාහ පැයකට වඩා වැඩි කාලයක් එක දිගට, නමුත් ප්රතිඵල ලැබී නැත - ගඟනගාමීන් මිය ගොස් ඇත.

අපේ දරුවන්ගේ මරණ කාගේ කාර්ය බෑවුම මොඩියුලය තුළ වායු පීඩනය equalizing විය ගුවන් භාවිතයට පහසු හා පරිසරයට හිතකර, එක් අනවසර විවෘත කිරීමේ ප්රතිඵලයක් බව පරීක්ෂණ අනාවරණය වී ඇත. ඔහු අහඹු ලෙස කිලෝමීටර් 150 ක් පමණ උස බිම්වල දී විවෘත කරන ලදී. ගුවන් තත්පර කිහිපයක් සඳහා කැබින් ගියා.

ප්රශ්නය සොයා තුරන් කිරීම සඳහා උත්සාහ ඉදිරියේ පෙන්නුම් ගඟනගාමීන් මළ සිරුරු පිළිබඳ තත්ත්වය. නමුත් මීදුම දී, depressurization පසු මැදිරියේ පිරවීම, එය කිරීමට අපහසු විය. ජී Dobrovolsky (අනෙකුත් දත්ත මත, බී Patsaev) විවෘත කපාටයක් සොයා එය වසා ගැනීමට තැත් කරන විට, ඔහු තරම් වෙලාවක් නෑ. සියලු ගුවන් දැනටමත් වේ.

"සොයුස්-1". ව්ලැඩිමීර් Komarov මරණය

සෝවියට් සංගමය තුල නිතර නිතර ආපදා මිසයිල එම තීව්රතාවෙන් දිගටම ගෙන ගියා. මෙන්න තවත් උදාහරණයක්.

"සොයුස්-1" අප්රේල් 23, 1967 වන දින රාත්රියේ දින ආරම්භ කරන ලදී. ඊළඟ දවසේ උදේ, සෝවියට් සංගමයේ සියලු පුවත්පත් ඔවුන් ඇතිකරන, ඉදිරිපස පිටු තොරතුරු වාර්තා, තොරතුරු අමතරව, ඡායාරූප ගගනගාමී ව්ලැඩිමීර් Komarov. ඊළඟ දවසේ ඒ එම ස්ථානයේ දී වර්ධනය නිශේධනය කරන්න, නමුත් ශෝක රාමුව සැරසී - ගගනගාමී මිය ගියේය.

"සොයුස්-1" නැගීම censures නිසා නැත. Launcher ප්රශ්නයක් නොමැතිව කක්ෂය වෙත නැවක් ගෙන. ඔවුන් පසුව ආරම්භ කරන ලදී. තරු දිශානති පද්ධතිය විසින් රක්ෂිත බිම් කැබැල්ල පද්ධතිය ඇන්ටනා සහ ප්රතික්ෂේප කිරීම අසම්පූර්ණ විවෘත ඔවුන් කුඩාම විය. දෙවන සූර්ය පැනලය විවෘත නෑ - කරදර කොහෙද බව ය. සූර්යයා මත මෙහෙයුම් මණ්ඩලයක් යොමු වීමට උත්සාහ කඩා දමා ඇත තුලනය අසාර්ථක විය. නැව එහි විනාශය තර්ජනය කරන බලය, අහිමි විය. නමුත් අතින් Komarov කක්ෂය, නිවාඩු සහ රෝපණ ආරම්භ කිරීමට නැව මග විය.

තවත් රිය අනතුරකින් සංවේදකය මෙම පැරෂුටයක් නිදහස් කිරීමට උපදෙස් ලබා දී ඇත විට, භූමියේ සිට කිලෝ මීටර් 9.5 දී සිදු විය. ඇති "සොයුස්-1" ඔවුන් තුනක් ඇත: මෙම පිටාර, තිරිංග සහ මූලික. පළමු දෙකක් සාර්ථකව පිටතට පැමිණි, සහ තෙවන හිර විය. බෑම් මොඩියුලය වේගයෙන් ඕනෑකමකින් පටන් ගත්තා. මෙම ගගනගාමී රක්ෂිතයෙන් පැරෂුටයක් ක්රියාත්මක කිරීමට රජය තීරණය කර ඇත. ඔහු සිහින් පිටතට පැමිණි, එහෙත් එහි slings ඇති අනාවරණය තිරිංග එල්ලී වටේ එතිලා. ඔවුන් ද ගෝලාකාර නිවා.

Komarov ක්ෂණිකව මිය ගිය බව යි. බලපෑම මොඩියුලය සිට බිම මීටර් භාගයක් පිටත්ව ගොස් ඇත. මතු ගිනි ක්රෙම්ලින් බිත්ති එසේ තැන්පත්, වහාම නිවී අඡටාකාශගාමියන්ගේ, ගිනි අඟුරු දේහය පමණි.

Plesetsk දී රොකට් වැටීම

අප්රේල් 23, 2015, රුසියානු සහ විදේශ මාධ්ය ආයතන පර්යේෂණාත්මක රොකට් අසාර්ථක දියත් වාර්තා කිරීමට ඉක්මන් විය. එය "මහා විනාශයක්," "රොකට් පිපිරීම", "Plesetsk" ලෙස බස්නාහිර වැනි වචන මාධ්ය, සඳහන් කළ යුතු ය අපි සියලු පණිවිඩ හරහා ගියා. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් වැදගත් දෙයක් අමතක උනා. රුසියාවේ හදිසි අනතුරු මිසයිල සෝවියට් සංගමය තුල මෙන් නිතර නිතර නොවේ. ඒ නිසා සිදු වූයේ කුමක්ද?

මෙම Arkhangelsk කලාපයේ රුසියානු රජය මාධ්ය සේවයට අනුව, Plesetsk පර්යේෂණාත්මක රොකට් වල cosmodrome සිට ආරම්භ කරන ලදී දියත් pad සිට කිලෝමීටර් 7 සොයා ගෙන ඇත. විශේෂ සේවා විසින් වාර්තා කල පරිදි, එම ස්ථානයට බිම විශේෂඥයින් පරීක්ෂා සංවර්ධනය ගෙන. අඩුවකට ළඟ පහත ජනාවාස තර්ජනයක්.

රොකට්ටුව මිනුම් උපකරණ වලින් සමන්විත චන්ද්රිකා, කක්ෂය ප්රදර්ශනය කිරීමට භාවිතා කරන ලදී. විධානය මිසයිල හමුදා සිද්ධිය කිසිවක් ආරම්භ නොවන හා කිසිම දෙයක් දන්නේ නැති බව උපාය මාර්ගික සඳහන් කළේය. ගොඩක් පසු සොයා ගැනීම්-එය උපාංගය ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ ව්යාපාර එක් අයිති, සහ විශේෂයෙන්ම, නිර්මාණය වන "යාර්ස්" මිසයිල සහ "ටොපොල්" ශාක, ඒක ප්රසිද්ධ විය. එවැනි "නස්පැත්තියක්" ලෙස ප්රකාශන, "රොකට් පිපිරීම", "Plesetsk" නිරන්තරවම පළ තුන නිසා, එකම මෑතකදී සැබෑ ලෙස සැලකිය හැකිය.

ආරම්භ කිරීමට මරණය. "ඇපලෝ 1"

එය සෝවියට් අභ්යාවකාශ වැඩසටහනේ හඹා පමණක් නොව ආරම්භයේ දී මිසයිල කඩා වැටීමෙන් බව හැරෙනවා. කතාව ඇත්තටම එවැනි අවසන් වන තුරු සැලකිය නොහැකි පහත විස්තර, මෙතෙක් ඇසට පෙනෙන්නේ නැහැ ඉහළ ගියේය.

නම "ඇපලෝ 1» (ඇපලෝ 1) හිටපු පශ්චාත් තත්වාකාර ඇපලෝ හා රොකට් සෙනසුරු IBA204 ඇති අසාර්ථක දියත් පවරා ඇත. එය මිනිසුන් සහිත ප්රථම අභ්යාවකාශ යානය විය යුතු බවයි. පෙබරවාරි 21, 1967 දින ඔහුගේ සැලසුම් කළා. කෙසේ වෙතත්, ජනවාරි 27 වැනිදා මණ්ඩලයේ නැව 34 වන දියත් සංකීර්ණයේ බිම් පරීක්ෂණ තුළ එහි විශාල ගින්නක්, වී Grissom, සුදු සහ ඊ ආර් චැෆේල් මුළු කාර්ය මණ්ඩලය මිය ගිය ප්රතිඵලයක් ලෙස ය.

ඇපලෝ මාලාවක් නැව් පිරිසිදු ඔක්සිජන් සහිත වායුගෝලයේ ඇති ලෙස අඩු පීඩනයක් යටතේ පොම්ප කරන ලදී. එහි භාවිතය එය බර ඉතිරි පමණක් නොව කළ, නමුත් ජීවිතයට සහයෝගය පද්ධතිය සමනය කිරීමට හැකියාව ඇත. මීට අමතරව, සරල මෙහෙයුම spacewalk, ගමනාන්තර කුටියේ පීඩනය 0.3 ක් පීඩනයේ විය නිසා ය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි කොන්දේසි ප්රතිනිෂ්පාදනය කළ නොහැකි බිම, ඒ නිසා පිරිසිදු ඔක්සිජන් බලපෑම් කළා.

එම අවස්ථාවේ දී, විශේෂඥයන් ඔක්සිජන් භාවිතා කළ විට කරුණු කිහිපයක් දැවෙනසුළු බව දැන සිටියේ නැත. මේ එක් තැපැල් ගාංචු විය. ඔක්සිජන් පරිසරයක් තුළ එය බොහෝ පුළිඟු මූලාශ්රය බවට පත් වී තිබේ. මේ අවස්ථාවේ දී, ගිනි තරම් හා එක් වනු ඇත.

ගිනි හානි කරන, නැව තත්පර කිහිපයක් පැතිර වලිප්පුව ගඟනගාමීන්. මීට අමතරව, සංකීර්ණ පද්ධතියක් කාර්ය මණ්ඩලය ඉක්මනින් හැච් විවෘත කිරීමට ඉඩ දුන්නේ නැහැ. කොමිසමට අනුව ගඟනගාමීන් ගිනි පුපුරක් පෙනුම පසු විනාඩි හතරෙන් පසු මිය ගොස් ඇත.

ගින්නට පසු මිනිසුන් සහිත ගුවන් යානය වැඩසටහන අත්හිටවූ අතර, 34 වන දියත් සංකීර්ණ කඩා දැමූහ. එහි ශේෂය මත සමරු ඵලකය පිහිටුවන ලදී.

ඒ මෙහෙයුම අසාර්ථක වීම "ඇපලෝ 13"

ඒ මෙහෙයුම අසාර්ථක වීම "ඇපලෝ 13" අභ්යවකාශ යානා (ඇපලෝ 13) ද රොකට් අනතුරකින් කොටසකි. අපි එය තොරව කරන්න බැහැ ටොප්. ඔහුගේ කතාව මීට පෙර හා පසුව සිදු වඩා හොඳ හෝ නරක අතට නොවේ. සරලව, එය වෙනස් වේ.

අභ්යාවකාශ ෂටල "ඇපලෝ 13" සඳ මත මිනිස් මුරපොලක් ඉදිරිපත් කිරීමට, පොළොවෙන් අප්රේල් 11, 1970 මතුපිට සිට පිටත්ව. එය Dzhim ලොවෙල් (නායක), ෆ්රෙඩ් Heyz සහ ජෝන් Suaygeyt විසින් විශ්වවිද්යාල සිසුන් සහ ප්රජාමූලික සංවිධාන සාමාජිකයන්. ගුවන් ගමන දින දෙකක් සාමාන්යයෙන් සම්මත. ඒ සියල්ල අප්රේල් 13 වන දින ආරම්භ විය. එහෙත් දවසේ පාහේ ට වැඩි ය. එය පමණක් එහි ඉතිරිව සොයා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන මිශ්ර කිරීමට පවතී. පසුව ...

පළමු දී එහි පසුව නැව සැබෑ පිපිරීම ගසාගෙන, මහ හඬින් පිපුරුම් විය. එය ද්රව ඔක්සිජන් සමග වැව් එක් විනාශ කරන බව පෙනීයයි. මෙම උපකරණ පුවරුව අනතුරු ඇඟවීමක් ආලෝකය වානේ මත. ඝන වීදුරු porthole ගඟනගාමීන් විවෘත අවකාශයක් තුළ සේවා මොඩියුලය සිට දුටු හරහා ගෑස් ශක්තිමත් ජෙට් ඇත. එය පුපුරා සම්පූර්ණයෙන්ම පළමු ඔක්සිජන් ටැංකිය විනාශ දෙවන හානි බව පෙනීයයි. සියලු උත්සාහයන් නොතකා, හානිය විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට නොහැකි විය හැකි ය. වැඩි කල් යන්න කලින් නැව ජලය, විදුලිය හා ඔක්සිජන් නොමැතිව ඉතිරි විය. එවිට රසායනික බැටරි අණ දීම් මොඩියුලය ස්ථාපනය "මිය". සමහර වැඩි කාලයක් දික් කිරීම සඳහා, එය චන්ද්ර මොඩියුලය ගමන් කිරීමට තීරණය කරන ලදී. නමුත් ඊළඟට කුමක්ද?

ඇමරිකානු Dzhin Krants ක MCC යට හිස සඳ ආකර්ෂණය යන බලය යොදා "ඇපලෝ" පුළුල් කිරීමට තීරණය කර ඇත. ගඟනගාමීන් චන්ද්ර මොඩියුලය එන්ජින් ඇතුළත්, නමුත් නැව, භ්රමණය විය. එය නව කොන්දේසිවලට නැව උපාමාරු දැමීම සඳහා සහ නිවැරදි දිශාව එය යොමු කරන ආකාරය ඉගෙන ගැනීමට, ජිම් ලොවෙල් කිරීමට පැය දෙකක් විය. සඳ, "ඇපලෝ 13" යන Overflights පෘථිවි ගියා.

බොහෝ කුමන්ත්රන, වැටී ගඟනගාමීන් පසු, ඔවුන් දෙන ප්රදේශයේ රූපසටහන. ත්රී ගෙදර වියැකී ආපසු දේ සිදු සහ පුද්ගලයෙකුගේ නින්ද ගියේ නැහැ.

ව්යසනය "චැලෙන්ජර්"

පසුගිය සියවසේ ආපදා 80 දී අවකාශය රොකට් ඇන්ෙටොෙනෝටික්ස් ඇමරිකාව අනුගමනය කරනු ලැබීය. එක් නිදසුනක් පහත විස්තර කර ඇත.

මෙම ව්යසනය සිදු ජනවාරි 28, 1986. මෙම දිනයේ බොහෝ දියත් කරන ස්ථානයේ කේප් Canaveral රැස්, ෆ්ලොරිඩා (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) වල, අපි පැහැදිලි අහස තැඹිලි සහ සුදු fireball දී දකින්න පුළුවන් වුණා. එය ඝන ත්වරක මත මුද්රා රබර් tightness නොමැතිකම හේතුවෙන් අභ්යවකාශ "චැලෙන්ජර්" පිපිරුණි, පටන්ගත් පසු තත්පර 73 පසු පෙනී සිටියේය. ඇමෙරිකානු අභ්යවකාශ වැඩසටහන ෆ්රැන්සිස් Scobee, මයිකල් ස්මිත්, රොනල්ඩ් McNair එලිසන් Onizuka, Gregori Dzharvisa හා Kristi Makoliff අහිමි වී තිබේ. අග වෘත්තීය ගගනගාමී නොවේ - ද්විතියික පාසලක් වන Lenema ඇය ගුරුවරියක් ලෙස සේවය කළා. එය රොනල්ඩ් රේගන් බලපෑම් යටතේ මෙම කණ්ඩායම තුළ ඇතුළත් කර ඇත.

ෆ්ලොරිඩා ගුවන් ආරම්භයේ පෙර දින රාත්රියේ සී ° -27 දක්වා සිසිල් නැවේ සිතුවම් ඇතුළු සියලු අසල්වැසි, අයිස් දැමූ. ආරම්භය, එය රොක්වෙල් ඉංජිනේරුවන්ගේ එක් අනතුරු අඟවා විශේෂයෙන් ලෙස, කල් ගත යුත්තේ, ආරම්භක සඳහා වගකිව යුතු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔහු සවන් නැහැ. නැව වර්තමානයේදී තිබෙන්නේ මරණය සටන් කළා.

තත්පර 16 කට පසුව ෂටලය පටන්ගත් පසු සුන්දර භ්රමණ සිදු හා ඉන් පිටත වායුගෝලය කරා. හදිසියේම, නැවේ පහළ සහ එහි ඉන්ධන ටැංකි අතර ආලෝකය පැහැති පෙනී සිටියේය. ඒ මොහොතේ පසුව බෝම්බ පිපිරීම් මාලාවක්. නැව කෑලි කඩා ජල වැටුණා. සියලු ගඟනගාමීන් ඝාතනය ක්ෂණිකවම වාගේ.

ඇමරිකානු පුවත්පත් සිදු වූ දේ "යන වචන චැලෙන්ජර්", "මිසයිල", "ආපදා" විස්තර කරයි. ජාතිය මහත් විනාශයක්. අභ්යවකාශ වැඩසටහනෙහි සංවර්ධනය වසර තුනක් සඳහා තහනම් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම තවමත් නැහැ වසා දමා ඇත.

"කොලොම්බියා" මරණය

ව්යසනය "කොලොම්බියා» (කොලොම්බියා) ඇන්ෙටොෙනෝටික්ස් ඉතිහාසයේ ඉතාමත් වැදගත් සිදුවීම් අතුරින් එකක් ලෙස සැලකෙයි. එය පෙබරවාරි 1, 2003 සිදු විය. එය පමණක් නොව, අභ්යාවකාශ විද්යාව වර්ධනය පිළිබඳ එල්ල වූ බව බලපෑම ගඟනගාමීන් එම අවස්ථාවේ දී මරා දමනු ලැබූ අයගේ ගණන සමග පමණක් නො බැදී,.

අරඹන්න "කොලොම්බියා" කිහිප වතාවක් කල් දමා තිබේ. පළමු ගුවන් යානය සැලසුම් කරන ලදී මැයි 11, 2000. ඔහු සාමාන්ය කාලසටහන නෙරපා කළ යුගයක් තිබුණා, නමුත් එක්සත් ජනපද කොන්ග්රසය මැදිහත් විය. සත්ය, ගුවන් යානය වසර දෙකකට වැඩි කාලයක් සිදු විය.

ඒ නිසා ඔහු ආරම්භ කරන්න. මණ්ඩලයේ නැව හමුදාපති රික් ඩග්ලස් සැමියා, ගුවන් නියමු විලියම් සී McCool, විශේෂඥ ඩේවිඩ් එම් බ්රවුන්, කල්පනා චවුලා, මයිකල් එෆ් ඇන්ඩර්සන්, Laurell බී ක්ලාක් සහ ඊශ්රායලය ගගනගාමී Illan රේමන් ගියේය. මම රූපවාහිනී කැමරා කිහිපයක් රූගත ආරම්භ කරන්න. මෙම පූර්වෝපායන් ඔවුන් සිදු කරන විට විවිධ අපගමනය වඩාත් පූර්ණ සලකා උපකාර කරන්න. එය, ඔවුන්ගේ උදව් ඇතිව ගුවන් තත්පර 82 වන අතර, කුඩා දීප්තිමත් වස්තුව වාර්තා කරන ලද අතර, එම ෂටල වාමාංශය පහර දුන්නා. පසුව එය නැවේ වාමාංශික පහර හා අර්ධ මීටර් කුහරය ඔහු සිදුරු බව පෙන කැබැල්ලක් බව පෙනීයයි. නාසා ආයතනය නිරෑපණය විය හැකි අහිතකර ප්රතිවිපාක ගැන හෙළි කළේ නැහැ, එසේ ගුවන් දිගටම සිදු කරන ලදී.

පළමු රෝග ලක්ෂණය 16 ඌ 59 යි, වොෂින්ටනයේ ගොඩ උපාමාරු තුළ දැක්කා. පීඩනය සංවේදක අසාමාන්ය කියවීම් සියලු දැක්කා. අසමත් වීම දුප්පත් සන්නිවේදන මත චෝදනා. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී නැව සිතුවම් විනාශ විය. ඔහු විනාඩියකටත් වඩා අඩු කෑලි කෑලි වලට හීන වී ගියේ ය. සියලු ගඟනගාමීන් මිය ගොස් ඇත.

බොහෝ අභිරහස මිසයිල විපත් වලට අනුව හෙලි වී නැහැ. ඔවුන් විවෘත විට - අප්රකට ය. එහෙත්, ඔබ කරන්න දෙයක් දන්නවා. ඔබ එයට කැමතිද?