මෙට්රෝ සිතියම පීටර් සහ එහි සංවර්ධන අපේක්ෂාවන්

රුසියානු අධිරාජ්යයේ අගනුවර උමං මාර්ග ඉදිකිරීම සඳහා පළමු සැලසුම් දහනව වන සියවසේ අග භාගයේ දී තිබුණා. ඔවුන් වියුක්ත නැත. ප්රමුඛතම රුසියානු ඉංජිනේරුවන් ශ්රී ලංකාවේ ප්රථම වරට නාගරික උමං දුම්රිය කණ්ඩායම වර්ධනය පිළිබඳ. ක්රමයෙන් අනාගත උමං මාර්ග සිතියම පීටර් නැගී එන. එහෙත් යථාර්ථය නම් එහි මූර්තිමත් කරන්නේ පළමු ලෝක යුද්ධය වැලැක්විය, හා ඊට පසුව ඇති සියලු.

රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ

1918 දී, නේවා ගඟ නගරය එහි අගනුවර තත්ත්වය අහිමි වී තිබේ. එය මොස්කව් ඉදි කරනු ඇත පසු එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස භූගත එහි එකම සිදුවිය හැක. ඒ කෙසේ වුවත්? එහි නිර්මාණය අග ගනන්වල දී ආරම්භ කරන ලද අතර එය දෙවන ලෝක යුද්ධය විසින් බාධා ඇති විය.

එය සැබෑ උමං මාර්ග සිතියම පීටර් 1955 දී උපත ලද දැන් පවතින බව පැවසීම අතිශයෝක්තියක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය පමණක් එහි සාපේක්ෂව කුඩා පෙත්තක් පළමු විය. නමුත් එය පළමු මගීන් ආරම්භක අඩවිය Kirovsko-Vyborg මාර්ගයේ ගමන් 1955 සරත් සෘතුවේ දී විය.

මෙම රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උමං මාර්ග ඉදිකිරීම ඉතා අමාරුවෙන් ගරුත්වය සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න විය. නගරය පිහිටි ඉඩම, ඉතා සංකීර්ණ භූ විද්යාත්මක ව්යුහය ඇත. ඉදි කරන්නන් දුෂ්කර භූ විෂමතාව හා විවිධ ජල උවදුරු සහිත ප්රදේශවල ජය ගැනීමට සිදු විය. මෙට්රෝ යෝජනා ක්රමය පීටර් ඉතා තර්කානුකූල - එහෙත් එය ඉංජිනේරු සේවා මට්ටම සටහන් නොවී සිටිය නොහැකි ය. එය මොස්කව් උමං මාර්ග නිර්මාණය සිදු කරන ලද සැලකිය යුතු දෝෂ කිහිපයක් මග හැර තිබේ.

මෙට්රෝ පේදුරු ප්රදේශ

මෙම රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ මොස්කව් මෙට්රෝ ශාඛාවේ ප්රධාන වෙනස රේඩියල්-මුද්ද පද්ධතිය ප්රතික්ෂේප කිරීම ය. මෙම වැදගත් තීරණයක් මත වැඩි කරන ලදී ඇත නිර්මාණය අදියර. පීටර් මෙට්රෝ සිතියම එහි සියලු මාර්ග ඓතිහාසික නගර කේන්ද්රය කරුවන්, ක ජනයා බහුල ප්රදේශ සම්බන්ධ වන ආකාරයෙන් සකස් කර ඇත. ඔවුන් එක් එක් අය සමග එකට හමුවන තැන හා හුවමාරු ස්ථාන ඇත. එය තනි බද්ධ සමග වෙනත් කිසිදු ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් එක් ප්රදේශයක සිට ලබා හෝ එය තොරව කරන්න හැකියාව ලබා දෙයි.

පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ රේඛා යන වඩා විශාල දිග ඇති අතර නගරයේ ප්රතිවිරුද්ධ අන්ත පිහිටි මධ්යස්ථානයෙන් ප්රදේශ හරහා සම්බන්ධ වේ. මේ අනුව, Kirov හා සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වල Vyborg දිස්ත්රික්කයේ, සහ අනෙකුත් සම්බන්ධ කිරීමට එක් ක්රමයක් - ඓතිහාසික මොස්කව් හා පෙට්රොග්රෑඩ් පැත්තේ.

සංවර්ධන අපේක්ෂාවන්

දැනටමත් පිහිටුවා, සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උමං මාර්ග පද්ධතිය නගරය සියලු කොටස් වලට විශ්වසනීය ආකාරයෙන් ලබා සංවර්ධනය දිගටම කර ඇත. ඇය මේ වන විටත් රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් කලාපයේ දිශාවට සිය පරිපාලන සීමාවන් ඉක්මවා ගොස් ඇත. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නුවර අද රේඛා පහක් උමං මාර්ග ස්ථාන 67. 7 හබ් ක්රියාත්මක කරයි.

පවතින භූගත පද්ධතිය සංවර්ධනය නව ස්ථාන තිස් කට වඩා වැඩි වන අතර 2025 පෙනුම දක්වා වූ කාල සීමාව තුළ ඇමතුමක් සැලසුම් කර ඇත. ඔවුන් දැනට පවතින මාර්ග දිගුවක් සහ නව Krasnoselskaya-කාලි ලෙස පිහිටා ඇත. නමුත් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ තවදුරටත් ඉදිකිරීම් විශාල මූල්ය හා ආර්ථික ස්වභාවය තත්වයන් සංකීර්ණ බවට පත් වී තිබේ.

මෙම ස්ථානයේ සිට බලාගාරය දක්වා

පීටර් මෙට්රෝ මූලික වශයෙන් ස්ථාන මාරුවක් සමග දුම්රිය විසින් කළ යුතු අයට පොලී බලාගාර සිතියම්ගත. සියලු පස් දුම්රිය ස්ථාන නගරයේ උමං මාර්ග සඳහා නැංගුරම් ලා ඇත. මොස්කව් දුම්රිය ස්ථානය දුම්රිය ස්ථානයට ආසන්නයේ පිහිටා ඇත "Nevsky" මෙම ස්ථානයේ "බෝල්ටික්", ෆින්ලන්තය - - මෙම දුම්රිය ස්ථානය අසල සහ "Mayakovskaya" බෝල්ටික් "ලෙනින් චතුරශ්රයේ", Vitebsk - අසල "Pushkinskaya" සහ "Zvenigorod". නොව එසේ බොහෝ කලකට පෙර ඉදි Ladoga ස්ථානය මෙම දුම්රිය ස්ථානය "Ladoga" පිහිටා ඇත.