මෙට්රෝ ලොස් ඇන්ජලීස්: සටහන, විස්තරය, ඉතිහාසය සහ වැදගත් කරුණු

අද කාලයේ, ලොව පුරා ගමන් සංචාරකයන් ලොව පුරා නගරවල පද්ධතිය හා පොදු ප්රවාහන සේවය ඉතා වැදගත්. මෙම ඇමරිකානු නගර විශේෂයෙන් ඇත්ත. සියලු පසු, විශාල නගරවල පමණ බස් රථ මගින්, ඔබ ඔබේ ම මෝටර් රථය නැති නම්, වැඩි නැහැ පහසු ගමන්. සහ ඔබ රථවාහන තදබදයක් ඔබම ඉක්මන් හා සොයා නම්? මීට කලින්, මේ සම්බන්ධයෙන් විවේචන ගොඩක්, ලොස් ඇන්ජලීස් හමුවිය. සංචාරකයන් පොදු ප්රවාහන මුලුමනින්ම පාහේ නැතිකම සඳහා නගරයේ විවේචනයට ලක් කර ඇත. නමුත් පසුගිය වසර විස්සකින් තිහකින් වැඩි, බොහෝ වෙනස් වී ඇත. නගරය නව මාර්ග විවෘත, සහ උමං මාර්ග රේඛා ආරම්භ කරන ලදී. ඒ නිසා ලොස් ඇන්ජලීස් උමං මාර්ග තිබේද? අපි ඒවා භාවිතා කරන ආකාරය හොඳම ඔබ උපදෙස් ලබා, සහ එය නගරය ගවේෂණය පහසු ආකාරය ඔබට කියමි, පහත මෙම ප්රශ්නය ගැන සාකච්ඡා කිරීමට බලාපොරොත්තු වෙනවා.

මේ කුමක්ද

ලොස් ඇන්ජලීස් මෙට්රෝ මෑතකදී පෙනී සිටියේය. 1990 දී එය විවෘත කරන ලදී. දැන් එය පේලි ලෙස බොහෝ හයක් ලෙස ක්රියා කරයි. නමුත් ඇත්තටම භූගත ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනකු පමණි. ඉතිරි නාගරික දුම්රිය ප්රවාහන හුදෙක් දේ. කෙසේ වෙතත්, පරිපාලනමය වශයෙන් ඔවුන් උමං මාර්ග අයිති. තුන් ලක්ෂයකට අධික ජනතාව තම රේඛා වාර්ෂිකව භුක්ති වින්දා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සංඛ්යාව යුරෝපීය භූගත කිරීම පාඩම් සමාන නොවේ, නමුත් එය මෙම සාපේක්ෂව නව වාහන බව මතක තබාගත යුතුය. මීට අමතරව, මගීන් සංඛ්යාව සෑම වසරක ම වැඩි. ඇත්තෙන්ම, ඉන්ධන මිල ඉහල යාම, හැර ඔබ පාර නීති ගැන හිතන්න, වාහන නැවැත්වීමේ සොයා තම මොළ ද මුළා කිරීමට අවශ්ය නැත. ඔවුන් අපේක්ෂිත ස්ථානයේ පැමිණ, ඔබ එහි යන්න අවශ්ය වූ පිටත් ව ගියේ ය.

කතාව

සෑම කෙනෙකුටම දහනව වන සියවසේ දී දේවදූතයන් නගරය තුළ ලොව විශාලතම හා වඩාත් පුලුල් ට්රෑම් ජාලය බව දන්නවා. එහෙත් විසිවන සියවසේ ගනන්වල සිට, හැමෝම තමන්ගේ යන්ත්ර පැමිණි විට, ප්රවාහන මෙම ප්රකාරයේදී ජනප්රියත්වය ඉතා පහර කටයුතු කර ඇත. 1963 දී, එය පසුගිය ට්රෑම් මාර්ග වසා දමන ලදී. අපි ඒ කාලය සිට ලොස් ඇන්ජලීස් නාගරික පොදු ප්රවාහන ඇතුවා බව මට කියන්න පුළුවන්. නිදහස් ඉදිකිරීම් රේඛා මෝටර් රථ monorail නගරය සඳහා ව්යාපෘති ගණනාවක් ඉදිරිපත් අතර, නගර සභාව නිතිපතා ඔවුන් ප්රතික්ෂේප කළා. එය (නගරය තුල පොදු ප්රවාහන හඳුන්වා මත මෙම පෙත්සම පවා විද්යා ප්රබන්ධ ලෝක ප්රසිද්ධ රේ Bredberi අත්සන්) නලු නිලියන් හා ප්රසිද්ධ පුද්ගලයින් මැදිහත් උදව් කළේ නැහැ. නගර සභා නාගරික ජනගහන වර්ධන වේගය මන්දගාමී කිරීමට අවශ්ය බව. එහි සාමාජිකයින් ලාභ ප්රවාහන තව තවත් මිනිසුන් ලොස් ඇන්ජලීස් ආකර්ෂණය වන බව විශ්වාස කළහ. නමුත් එය පමණක් වාහන තදබදය සහ දුම් විශාල සංඛ්යාවක් ගැටලුව උග්ර බව පසුගිය සියවසේ හොවා කිරීමට පැහැදිලි විය. එවිට නගරය නිලධාරීන් අතහැර මෙට්රෝ ලොස් ඇන්ජලීස් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කර ඇත.

ව්යුහය

ඔබ දුම්රිය මෝටර් රථ ඇතුළු කරන විට, ඔබ ලස්සන මෘදු ආසන බලන්න. සෑම තැනකම පිරිසිදු හා නිසි පිළිවෙළට. දුම්රිය ස්ථාන මුල් නිර්මාණ ශෛලිය තුල සරසා ඇත. හා නියමිත කවුළුවේ ලොස් ඇන්ජලීස් ගුවන් දී උමං මාර්ග රේඛා බොහෝ සුන්දර අදහස් බලන්න යන කාරනය. පොදු ප්රවාහන මේ ආකාරයේ වූ එහි පෙනුම වෙනම නියෝජනය කරන එක් එක් තුනක් ජාල, සමන්විත වේ. මුලින්ම, මේ සැබෑ භූගත, හෝ "බර" මෙට්රෝ වේ. එය ස්පර්ශ රේල් පීලි හරහා විදුලිය සැපයිය ඇත. දෙවනුව, මෙම උස් දුම්රිය ෙහෝ "ආලෝකය" උමං මාර්ග. තවද, යම් යම් මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කරන බව විශේෂ බස් රථ (මාර්ග කොරිඩෝවේ) සහ උමං මාර්ග ඇත සහ සාමාන්ය මාර්ග ප්රමුඛත්වය ඇත.

අධික මෙට්රෝ ලොස් ඇන්ජලීස්: පරිපථ විස්තර

ඇත්තටම එය පේලි දෙකකින් සමන්විත වේ. මේ රතු හා දම් නූල්. පළමු එක නගරයේ මධ්යම සහ උතුරු-බටහිර ප්රදේශ සම්බන්ධ කරයි. එහෙත් එය රේඛාවක් A හෝ විනාඩි 802 ලෙස හැඳින්වේ. එය "සංගමය" ස්ථානයේ ආරම්භ කිරීම හා "හොලිවුඩ් උතුරු" වෙත එන. මුල් අරගලයද දී, මෙම මාර්ගය පමණක් විය "ෙවස්ට්ෙල්ක් / මැක්ආතර් පාර්ක්." එවිට, 1996 දී, ඒ සඳහා හොලිවුඩ් මහාමාර්ගය ගියා. හා දහස් ගණන් දෙකක් ගේ රතු ඉර දී "විශ්ව නගරය" සහ "හොලිවුඩ් උතුරු" ළඟා විය. දම් පැහැති රේඛාවක් ද මධ්යස්ථානයෙන් ඉවත් එනවා - ඇති "සංගමය" සිට, නමුත් "ෙවස්ට්ෙල්ක් / මැක්ආතර් පාර්ක්" ස්ථානය බටහිර යොමු වූ පසු. එය රතු ඉර කොටසක් විය පෙර බව. එවිට, 1996 දී, මධ්ය-විල්ෂයර් දිස්ත්රික්කයට වෙනම ප්රදේශයේ පෑදීය. සහ 1999 දී එය ලොස් ඇන්ජලීස් දී එය පරිපූර්ණ ශාඛා දම් මාර්ගය උමං මාර්ග බවට පත් විය. බෙවර්ලි හිල්ස් කිරීමට එහි උමං මාර්ග ඉදි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මෙම ශාඛා මත "Breda" ඉතාලි දුම්රිය යන්න. ඔවුන් එක් එක් මෝටර් රථ හයක් ඇත.

ආලෝකය දුම්රිය කුමක්ද?

1990 දී ඉදිකිරීම් කටයුතු ආරම්භයේ දී මෙම බිම්-Bahn පළමු මාර්ගය විවෘත කරන ලදී. එය නිල් කැඳවා ලෝන්ග් බීච් මධ්යස්ථානය සම්බන්ධ වෙනවා. එහි ප්රාථමික ස්ථානය "හත්වැනි වීදිය" වේ. එය ඇති "සංගමය" ස්ථානයට සංක්රමණය නැත. මෙම රේඛාව දකුණු යයි. "පින්කෝ" ස්ථානයට එය බිම යටතේ වෙයි, පසුව එය පිටතින් බවට පත් වෙයි. ඇති "Anaheim" වෙත, එය චක්රලේඛය මාර්ගය බවට පත් වෙයි. එය විය ලෙස, ලූප පිහිටා ස්ථාන හතරක් සිදු කර, නැවත එන. එය රේඛාව හෝ B මම-801 ලෙස හැඳින්වේ. හරිත මාර්ගය Norwalk සිට රෙඩොන්ගෝ කිරීමට මුල්ගල් ඇත. එය සිටි නුවරට ගුවන් තොටුපළ සමග සම්බන්ධයක් ඇති ඇති "සියවසේ" දුම්රිය ස්ථානය, ළඟාවීමට හැකි වේ. මෙම රේඛාව ඩී (803rd). ඇති "ඉම්පීරියල්" ස්ථානය එය නිල් රේඛාව සමඟ ඡේදනය.

රන් රේඛා (C හෝ මම-804) පසදෙනාහී කිරීමට ඊසාන කේන්ද්රය වේ. 2003 දී එය විවෘත කරන ලදී. මාර්ගය එය "අත්ලාන්තික්" වෙත දිගු කරනු ඇත, මෙම දුම්රිය ස්ථානය "සියරා Madre විලා" ට අවසන් වේ, නමුත් බොහෝ විට ඉඩ. නවතම ශාඛාව - "එක්ස්පෝ", හෝ "ඇක්වා". එය හුදෙක් පාට, දම් පාට ඉහත නිල් මාර්ගය මධ්යයේ සිට ගමන්, පසුව බටහිර යයි. මේ වන විට, එම වෙබ් අඩවිය කල්වර් විවෘත වේ, නමුත් ඉක්මනින් විවෘත ස්ථානය "සැන්ටා මොනිකා" වෙත වන අතර, සෘජුවම පැසිෆික් සාගරයේ වෙරළ තීරයේ. ලොස් ඇන්ජලීස් පහසු උමං මාර්ග ජපාන දුම්රිය "නිපොන් චැරියට්" හෝ ජර්මානු "මාර්ටින් 'සමාගම මෝටර් රථ භාවිතා කරයි. අග වන ට්රෑම් රථය සහ «S-බෑන්" අතර ඇති වූ වේ.

Metrobus

මෙම පොදු ප්රවාහන විශේෂ මාර්ග වේ. ලොස් ඇන්ජලීස් මෙට්රෝ සිතියමක් ද ඔවුන් ඇතුළත් වේ. තැඹිලි සහ රිදී - එය රේඛා දෙකක්. පළමු නැවතුම් දහතුනක් හා කිලෝමීටර් විසි වඩා වැඩි දිග ඇත. එය දුම්රිය ස්ථානය "චැට්ස්වර්ත්" වෙත දීර්ඝ කිරීමට අදහස් කරමි. බලාගාර නවයක් සමග රිදී ශාඛා "එල් මොන්ටි" ඇති "වරාය Getuey සංක්රාන්තිය" කේන්ද්රය හරහා ගමන් කරයි. මෙම පිලිවෙත් මත "මෙට්රෝ ලයිනර්" භාවිතා වේ. මේ රිදී මීටර් දක්වා විසි බස් රථවල ද පැහැදිලි කළේය. මාර්ග, උමං මාර්ග හා විශේෂ මාර්ග කොරිඩෝවේ වෙන් කළ මෙම විශේෂ පටි සඳහා. බස් වේගය, සහ ඔවුන්ගේ නැවතුම් එකිනෙකා සැතපුම් තුළ ය. ඔවුන් 'ටයර් පිළිබඳව මෝටර් රථ "කියලා.

යන්නේ කොහොමද කියලා

සියලු මෙට්රෝ රේඛා මධ්යම රාත්රිය වන තුරු උදෑසන හතරේ සිට ක්රියාත්මක වේ. ඒවා භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ නොසලකා දුර, ඕනෑම දිශාවකට වරකට $ 1.25 වියදම් කරන ටිකට් පතක්, මිලදී ගැනීමට අවශ්ය. එක් එක් මාර්ගය භාවිතය සඳහා, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් ගෙවිය යුතු වේ. දින, සති හෝ මාසය සඳහා ප්රවේශ පත්ර නොමැත. ඔවුන් ඔබ උමං මාර්ග සඳහා නිතර ගමන් කරන විට භාවිතා කිරීමට ප්රයෝජනවත් වේ. ඔබ තවමත් ඩොලරය ඊනියා TAP අගය ගමන් කාඩ් පතක් මිලදී හැක. එය ඕනෑම ස්ථානයේ විකුණුම් යන්ත්ර අලෙවි කර ඇත. එය සංචාර සංඛ්යාව මත පදනම්ව ඉදිමිම. කාල සටහනට සමග පොත් පිංච සෑම දුම්රිය සහ මෝටර් රථ වේ. සති අන්ත සහ නිවාඩු දින, ගුවන් ගමන් සංඛ්යාව අඩු වේ, නමුත් දුම්රිය රාත්රී දෙක දක්වා යන්න. , දිගු කළෙක තුළ 5-10 විනාඩි සවස විනාඩි 20 ක් දක්වා - ගුවන් ගමන් අතර පරතරය. එහි උමං මාර්ග තුළ කැරකෙන දොරටු, නමුත් සියලු ස්ථානවල, හා නිදහසේ ගමන් කළ හැකිය. validators පමණක් පවතී. නමුත් වලංගු ටිකට් ඉදිරියේ විශේෂ පොලිස් පරීක්ෂා කර ගත හැක.

ලොස් ඇන්ජලීස් මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථාන දළ විශ්ලේෂණය

ප්රවාහන මෙම ආකෘති පත්රය ඔබ සියලුම දෙනා පාහේ දර්ශන ළඟා විය හැකියි. ඔහුගේ සිත ප්රධාන කාර්යාලය,,, නගර මධ්යයේ ලොස් ඇන්ජලීස් පිහිටා ඇත දුම්රිය ස්ථානයට ගොඩනැගිල්ලක මෙම දුම්රිය ස්ථානය ඉහත "සංගමය". එය ගුවන් තොටුපළේ සිට මෙට්රෝ පෙළඹිය හැකිය. මෙහි සිය ස්ථාන ගැන පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ලොස් ඇන්ජලීස් නගර අනූ සමන්විත, විශාල නගරවල සංචාරය වේ. මෙම හොලිවුඩ් වන අතර, සැන්ටා මොනිකා හා Malibu, හා තවත් බොහෝ අය. පොදු ප්රවාහන තොරව රථවාහන පදවන්නන් නොවන සංචාරකයන් අපහසු වී තිබේ. එහෙත් පුළුල් උමං මාර්ග පද්ධතිය ඔලිවර් වීදිය, අනුස්මරණ උද්යානය, Chinatown සහ ලිට්ල් ටෝකියෝ, එම නෝටන් සීමොන් කෞතුකාගාරය සහ ලෝන්ග් බීච් මත හොලිවුඩ් සංචාරකයින් පහසුවෙන් ප්රවේශ උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, බෙවර්ලි හිල්ස් පමණක් ඔබේ ම මෝටර් රථය මත හෝ බස් සංචාරයක් නොව, වසරක් හෝ දෙකක් පසු ළඟා විය හැකි අතර, මෙම ගැටලුව විසඳා ඇත.