ප්රවාහන ක්රමය - වාහන ... වර්ගීකරණය සහ වර්ග

ප්රවාහන ක්රමය - එය, හෝ ජනතාව මත ස්ථාපනය මාර්ග හෝ උපකරණ මගින් භාණ්ඩ රැගෙන යාම සඳහා භාවිතා කරන උපකරණයකි. මෙම අර්ථ දැක්වීම වාහනය පිළිබඳ ඉතා පුළුල් චිත්රය ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව බොහෝ විට ප්රමාණවත් වන්නේ නැහැ. Sda අඩංගු වාහනය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා.

දළ විශ්ලේෂණය

කොන්දේසි නිදහස් දුම්රිය මාර්ග සහ වාහන යන්න සැලැසූ වර්ග. ස්වයං-තල්ලු සහ ස්වයං-තල්ලු අතර අංශය ද ඇත. අග නඩුවේ වාහන ව්යාපාරය මෝටර් මෙහෙයුම විසින් ලබා දී ඇත. මෙම රෙගුලාසි, කෙසේ වෙතත්, තවත් වර්ගීකරණය නැත. නීති රීති වලට අනුව වාහන යාන්ත්රික හා රාජ්ය නොවන යාන්ත්රික වර්ග වෙනස හඳුනා. මේ වර්ග මූලික මතභේදයක් නැත.

යාන්ත්රික TS

ඔවුන්ගේ ප්රධාන ලක්ෂණය එන්ජිම සඳහා ලබාගත හැකි වේ. යාන්ත්රික (වාහන) - මෝටර් රථ හා ට්රක් රථ, යතුරු පැදි වේ. එය ද ස්වයං තල්ලු යන්ත්රෝපකරණ හා ට්රැක්ටර් ඇතුළත් වේ. මෝටර් :. හයිඩ්රජන්, තෙල්, ගෑස්, ඩීසල්, ආදී ඕනෑම තවත් එවැනි වාහන නිර්ණායකය ඔවුන්ගේ අරමුණ වන්නේ විය හැක. ඔවුන් පමණක් මාර්ග භාවිතා කළ යුතුය.

යාන්ත්රික නොවන වාහන

මෙම මූලික වශයෙන් බයිසිකල් ඇතුළත් වේ. ඔවුන් රෝද දෙකක් සහිත හා ඔවුන් ක්රියාත්මක වන ජනතාවගේ මාංශ පේශි ශක්තිය රිය පැදවීම, රෝද පුටු හැර, වාහනය වේ. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා අභිබවමින් හෝ හසුරුව භාවිතා කළ හැක. බයිසිකල් මත එන්ජින් සවි කළ හැක. ඔවුන්ගේ උපරිම බලයක් 0.25 kW ට වැඩි නැහැ. ඒ අතර ම, ඔවුන් ස්වයංක්රීයවම 25 km / h ට වැඩි වේගයෙන් ක්රියා විරහිත වේ. මෙම විකල්ප සියල්ල ඔබ-මෝටර් වාහන නොවන බයිසිකල් වාහන කාණ්ඩය සඳහා යොමු කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.

විශේෂ ප්රභේද

ෙමෝෙපඩ් - යාන්ත්රික (ප්රවාහන). මෙම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ඉදිරියේ හෝ විදුලි මෝටරයක් කිරීමට නියමිතය. මේ අතර, ෙමෝපඩ්-මෝටර් වාහන නොවන වාහන කාණ්ඩය ඇතුළත්. 50 මීටර් ³ (හෝ 0.25 සහ 4 kW ට වඩා අඩු වැඩි අඛණ්ඩ බර සඳහා බලයක්) - හේතුව ඔවුන්ගේ උපරිම නිර්මාණ ෙව්ගය 50 km / h වන අතර, එන්ජින්, විස්ථාපනය පරිමාව බව ය. සමානව හා ප්රවාහන අනෙකුත් මාධ්යයන් අර්ථ නිරූපනය කර ඇත. මෙම එන්ජින් සමග ස්කූටර්, mokiki සහ ඒ හා සමාන වාහන මූලික වශයෙන් වේ.

වැදගත් සාධකයක්

එය යාන්ත්රික නොවන ගණයට අයත් වාහනයක් පැදවීම, රියදුරු බලපත්රයක් අවශ්ය නොවේ. ලියාපදිංචි නො තමන් Tc, සංඥා (අංක) ඔවුන් සඳහා නම් නො වේ. මේ අතර, අප ඔවුන් අයිති අය රියදුරන් බව අප අමතක කළ යුතු නැහැ. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වාහන වර්ගය යාන්ත්රික නොවන පාලන රෙගුලාසි අනුව සිදු කළ යුතුය.

උපරිම ඉඩ බර

එය භාණ්ඩ, මගීන් හා රියදුරා රථය බර ගාණක් ඉන්නවා. අවසර බර නිෂ්පාදකයා විසින් සකසා ඇති උපරිම ලෙස සැලකේ. අප පාරිභාෂිතය දැන් අපි සලකා බලමු. උපරිම මගීන්, භාණ්ඩ හා රියදුරු සමග වාහනයේ උපරිම බර ලෙස සැලකේ. එය තහනම් කර ඇත දර්ශකය ඉක්මවා ඇත. මෙම නිසා ඉහළ බර (නිෂ්පාදකයා විසින් ලබා වඩා විශාල) දී, යන්ත්රය රාමුව, තිරිංග පද්ධතිය, එන්ජින්, අත්හිටුවීම, සුක්කානම් කොටසක් සාමාන්යයෙන්, අනිකට ක්රියා කළ නොහේ බව ය. ඒ අනුව, හදිසි නිර්මාණය කිරීමේ අවදානමක් පවතී. උපරිම බර හැටි හා ලියාපදිංචි සහතිකයෙහි ලියාපදිංචි කරන අතර යම් ප්රමාණයකින් න්යායික දර්ශකය, වන්නේ අවසර ලබා දුන්නේය. බොහෝ විට, බොහෝ වාහනයේ සැබෑ බර සමග එය ව්යාකූල. මෙම පරාමිතීන් අතර ප්රධාන වෙනස අවසර බර වරක් සහ සියලු සඳහා ස්ථාපිත කරන බව ක්රියා කරයි. එම අවස්ථාවේ දී සැබෑ බර නිරන්තරයෙන් වෙනස් විය හැක. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, එහි වටිනාකම අවසර මහා නොඉක්මවිය යුතුය.

එය කැපී පෙනෙන නිර්ණායකය බර ලෙස

යෝජනාව මහජන අනුව වර්ගීකරණය සිදු කරනු ලැබේ. ට්රක් රථ කාණ්ඩ 2 බවට දර්ශකයක් මත බෙදා වෙන් කර ඇත. පළමු ඇතුළත් වාහනයක් මහා තවදුරටත් 3.5 සඳහා t, දෙවන අවසර -. 3.5 කට වඩා වැඩි මීටර් එම අගය දර්ශකයක් කාර් ප්රමාණ කාරුණික ලෙස කටයුතු කරයි. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ට්රක් රථ, අවසර මහා ටොන් 3.5 කට වඩා අඩු මෝටර් රථ හා යන්ත්රෝපකරන ද ඇතුළත් වන කාණ්ඩය, ඇතුළත් වේ.

අවසර සම්බන්ධ බර

ඒකකයක් ලෙස ගමන් කරමින් වාහන උපරිම සීමාව බර ලෙස, බර පරාමිතීන් බහුත්වයක් ලැබේ. මෙම තත්ත්වය තේරුම් ගැනීමට නම්, එය "ට්රේලරයක්" සහ "ට්රේලරයක්" සංකල්ප යොමු කිරීමට ඉතා යෝග්ය වේ. පළමු මෝටර් සමන්විත වී නැති අතර එය යාන්ත්රික වර්ගයේ වාහක මාර්ගයෙන් කොටසක් ඉවත් කිරීම සඳහා භාවිතා වන වාහනයක් වේ. වර නගනු වාහන ට්රේලරයක් නිමාවද බව උපකරණ සඳහන්. ඒ අනුව, එම වාහනයේ කොටසක් නම් මුළු අවසර මහා නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති සීමාව බර එකතුව අනුරූප ඇත එන්ජින්, තොරව ඇතුළු ගණනාවක් තිබේ.

ෂටලය වාහන

එය පොදු භාවිතය සඳහා අදහස් තාක්ෂණික වාහන වේ. මෙම ප්රවර්ගය සතු බස් රථ, යනාදියෙහි, ට්රොලියේ බස් රථ වේ. ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය නම් ස්ථානවල නැවතුම් සමග ස්ථාවර මාර්ගයේ ජනතාව ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ය. මෙම වාහන පහත සඳහන් නිර්ණායක විසින් අර්ථ නිරූපනය කර ඇත:

1. මගී ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් අයත්.
2. අනුමත මාර්ගයේ රථවාහන.
3. නම් කරන ප්රදේශවල සහ ඉල්ලුම මත නැවතුම් කිරීම.

නිශ්චිතභාවයකින්

එය වාහනය මෙහෙයවීම් සඳහා ප්රධාන නිර්ණායක එක් සේවාවක් කාල සටහනක් සමන්විත බව සඳහන් කළ යුතු ය. ඇයි මේ ලක්ෂණය අර්ථ දැක්විය? වැදගත් කරුණ නම්, වාහනය මාර්ගයේ නොවේ තාක් කල්, එය පොදු ප්රවාහන වනු ඇත බව ය. උදාහරණයක් ලෙස, මාරුව පසු ගරාජ් හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ගමන් ගැසල් හෙලිකොප්ටරය මගී සාමාන්ය වාහන වේ. ඇතැම් නිදහස් කිරීම් හා වරප්රසාද පොදු ප්රවාහන විෂය සඳහා. උදාහරණයක් ලෙස, වාහන මාර්ගයේ රථයේ රියදුරු තහනම් හෝ ගණනාවක් බලපෑම නොසලකා හැරිය හැක, නියාමන සංඥා. මේ සඳහා ප්රවාහන මාදිලිය විශේෂ මංතීරු ලබා. ඔවුන් විශේෂ සලකුණු හා ලකුණු වෙන් කර ඇත.

වාහනය විකිණීම කොන්ත්රාත්තුව

බොහෝ වාහන හිමියන් ඔබේ මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්යතාවක් තිබෙනවා. මේ අවස්ථාවේ දී, වාහන විකිණීම සඳහා කොන්ත්රාත්තුවක්. මෙන්න එහි නිරවද්යතාව සඳහා යම් යම් නිර්දේශ වේ. අතින් හෝ පරිගණකය මත මෙම ලේඛනය පිරී ඇත. විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කරන ප්රධාන වෙත ගෙවිය යුතුය. කොන්ත්රාත්තුව ගණනාවක් අඩංගු විය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, 01/2016. ඉන් අනතුරුව, මෙම සංඛ්යාව TCP දිස් වනු ඇත. මෙම ලේඛනය ගනුදෙනුවේ ස්ථානය හා දිනය බවට ගැලපේ. විදේශ ගමන් බලපත්රය දත්ත විකුණන්නා සහ ගැනුම්කරුවන්ගේ දැක්වීමට වග බලා ගන්න. මෝටර් රථය ගැන තොරතුරු ද ලේඛනයේ වර්තමාන විය යුතුය. ඔවුන් සාක්ෂි සහ TCP ක සකස්කල. මෝටර් රථ වියදම ගනුදෙනුව සහභාගි වූවන් විසින් සකස් කර ඇත. සංඛ්යා ලේඛන සහ වචන ලේඛන ප්රමාණය. මුදල් - යතුරු හා ලිපි ලේඛන මත හිමිකරු අත් අත්සන්, සහ ගැනුම්කරුවන්ගේ වහාම පෙර. තවද, කොන්ත්රාත් ද TS පිළිගැනීමේ කටයුතු කර ඇත.

යෙදුම්

විකිණුම්කරු විසින් ලබා දිය යුතු:

1. මාතෘකාව මුල්.
2. මෝටර් රථය ලියාපදිංචි sv-දී.
3. රුසියානු විදේශ ගමන් බලපත්රය.

, විකුණුම්කරුවන්ගේ කරයි:

1. ඔහුගේ අනන්යතාව ලේඛනය.
2. MTPL ප්රතිපත්තිය.

සාප්පු සවාරි ඉඟි

පළමුව, වග බලා ගන්න වාහනයක් ගන්න:

1. එය ඇප ලෙස කටයුතු කරන්නේ නැහැ.
2. ණය මුදලක් නැත.
3. එය කිසිදු දඬුවම් ඇත.
4. එය ලියාපදිංචි මෙහෙයුම් සීමා නො වේ.
5. අත්අඩංගුවට ගෙන නැත.

මීට අමතරව

නව හිමිකරු TCP හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති ගිවිසුම් අත්සන් කිරීමෙන් පසු. ගනුදෙනුව කළ දින සිට දින දහයක් තුළ ගැනුම්කරු ගිණුමේ ඇති මෝටර් රථය දමා ඇත. හිටපු අයිතිකරු නිශ්චිත කාල පරිච්ඡේදය අවසන් වනවිට, යන කාරනය තහවුරු කළ හැකි වාහනයේ ලියාපදිංචි කිරීම. මෙම තත්වය තුල, හිමිකරු තවමත් ප්රයෝජනවත් කොන්ත්රාත්තුව අත්සන් තැබීය. වාහනය පුරවැසියෙකු නො වේ, නමුත් එය ඔවුන් සඳහා ලියාපදිංචි කර ඇත - මේ අවස්ථාවේ දී කළ යුත්තේ කුමක්ද? හිටපු අයිතිකරු රථවාහන පොලීසිය අදාළ ගිවිසුම ඉදිරිපත් කිරීමෙන් ලියාපදිංචි අවසන් කිරීමේ අයිතිය ඇත. ප්රතිපත්ති ක්රියාමාර්ග ගනුදෙනුව දිනය, තම මුදල් සඳහා පැමිණීමට ඇති අයිතිය නිම වී නැති පුරවැසියෙක් නම්. එය දින දර්ශනය අභාවිත දින ගණනය රක්ෂණ ගිවිසුම අවසන් දිනය පහත සඳහන් ආරම්භ බව මතක තබාගත යුතුය.

කුලියට ගැනීම වාහන

එය සිවිල් සංග්රහයේ විධිවිධාන මගින් පාලනය වේ. සංග්රහය බදු වර්ග දෙකක් සඳහා ලබා දී: සහ කාර්ය මණ්ඩලය තොරව. ඔවුන්ගේ ලිපිය දී ඇති අර්ථ දැක්වීම්. 632 සහ 642. ගිවිසුම විෂය ලෙස ගමන් මලු, මගීන් හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා වූ එකම වාහනය වේ. කාර්ය මණ්ඩලය සමග වාහන කුලියට ගැනීම වගකීම් දෙකක් භාර ගනී. එක් භාවිත වන වාහන සැපයීම සමග සෘජුව සම්බන්ධ වේ. දෙවන කාර්ය මණ්ඩලය විසින් සේවා සැපයීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. වෙනස්කම් ගනුදෙනු නියාමන මේ ආකාරයේ පහත සඳහන් පරිදි වේ. කාර්ය මණ්ඩලය තොරව ලබා වාහන මෙහෙයුම් වගකීම්, බදුකරුට ආරෝපණය කර ඇත. දෙවන අවස්ථාවේ දී ඔවුන් අඳ ඉටු. පරිශීලකයා විසින් ඇතුල් කරන ගෙවීම්, භාණ්ඩ ප්රවාහන ලෙස සඳහන් කරනු ලැබේ. කුලියට ලබා දුන් TC Crew, අඳ හා ගෙවල් කුලී දෙකටම යටත් වේ. තෙවන පාර්ශව හානි සඳහා වගකිව යුතු තත්වයන් මත පදනම්ව බෙදා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, වාහනය කාර්ය මණ්ඩලය තොරව ලබා දී නම්, එය අඳ ඇත. ඔහු හානි ගොදුරක් හෝ ක්රියා හේතුවෙන් බව ඔප්පු නම් එය වගකීම් වලින් නිදහස් විය හැකි බලවේගයක් majeure. ඉඩම් හිමි හානි සඳහා වගකිව යුතු කාර්ය මණ්ඩලය සමග මෝටර් රථයක් කුලියට දීම විට.

නිගමනය

දැනට, විවිධ වර්ගයේ වාහන විශාල සංඛ්යාවක් ඇත. මේ අතර, නොතකා වාහනයේ අංශයේ ධාවක sda එකඟව කටයුතු කළ යුතුය. මෙම රෙගුලාසි පමණක් නොව, මාර්ග වහාම ව්යාපාරය, පමණක් නොව, යන්ත්ර ලියාපදිංචි කිරීම හා ධාවනය කිරීමට අදාළ අවශ්යතා පිටත් විය. රියදුරන් වාහනය ප්රවාහන මාධ්යයක් නොව අනතුර ප්රභවයක් ලෙස පමණක් නොවන බව මතක තබා ගත යුතුයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, වස්තුව රාජ්ය විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුව ඇත. කාලෝචිත ආකාරයකින් හදිසි තත්ත්වයන් වැළැක්වීම සඳහා මෝටර් රථ දෝෂ හඳුනා ගැනීමට නිර්දේශ කර ඇත. ගනුදෙනු ප්රවේශමෙන් Salesman ඉදිරිපත් ලේඛන පරීක්ෂා කළ යුතුය. ගැනුම්කරුට, අනෙක් අතට, කාලෝචිත ආකාරයකින් වාහනයක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.