පරිසරය මත මානව බලපෑම: ගැටලු හා ඒවාට සොයාගත් විසඳුම්

මිනිස් ක්රියාකාරකම් පරිසරයට සියලු බලපෑම් එල්ල කිරීම, හා මේ නිසා සහ පරිසරය ඉතිරි. නූතන මිනිසා විසින් නිර්මාණය කරන ලද සාධක අධික ශක්තිමත් Parikova බලපෑම, ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, ඕසෝන් ක්ෂය වීම, අම්ල වැසි සහ අනෙකුත් පාරිසරික ගැටලු ඇති කිරීමට තුඩු දී ඇති.

හරිතාගාර ආචරණය

විශිෂ්ට මූල්ය වායුගෝලය අද මිනිස් බලපෑම. සෑම දිනකම ගෑස් සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් විමෝචනය නව සමාගම් සහ මෝටර් රථ වේ. ඔවුන් සියලු ප්රබල හරිතාගාර ආචරණය සෙතක් වායුගෝලය, සංකේන්ද්රනය කර ඇත. ඒ නිසා ග්රහ වැඩි සූර්ය විකිරණ මතුපිට ගලා සමහර වායු ඇති හැකියාවයි.

හරිතාගාර ආචරණය පෘථිවියේ ජීවිතයේ එක් සාධකයක් වන්නේ වන විට ස්වභාවික පරිමානයේ, එය ඔහුට ස්තුති පරිදි, අපි සුපුරුදු උෂ්ණත්වය බේරුවා. කෙසේ වෙතත්, මෙම ඉතිරි වූ වායුගෝලයේ වායු සාන්ද්රණය වැඩි වීම නිසා බාධා කර ඇත. මේ හේතුව නිසා, අද, පරිසරවේදීන් හා අනාවැකිකරුවන් ලොව පුරා සාමාන්ය උෂ්ණත්වය වැඩිවීම පවසති.

කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වායු විමෝචන

තවත් සාධක ගනනාවක් නිසා වායුගෝලය මත සැලකිය යුතු මිනිස් බලපෑම. මෙය මූලික වශයෙන් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වායු විමෝචන වේ. එය අඩු විය හැකි හරිතාගාර ඇත, නමුත් දශක ගණනාවක් තිස්සේ වායුගෝලයේ පවතින හැක. ඒ නිසා, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සාන්ද්රණය ක්රමයෙන් ගෝලීය ප්රශ්නයක් බවට වර්ධනය, නමුත් එම අවස්ථාවේදීම, විශ්වාසයක් හා.

වායුගෝලයක් ද එම ද්රව්යය ප්රධාන ප්රභවය - සැකසුම් හා දැවෙන තෙල්, ගල් අඟුරු, ගෑස්, i.e., පොසිල ඉන්ධන. මානව වර්ගයාට ඔවුන්ගේ වැදගත්කම අධිතක්සේරු කළ නොහැකි - මෙම ඉන්ධන ස්තුති ලෝක බලශක්ති වලින් 80% ක් නිෂ්පාදනය කරයි. මේ අතර, සමාජයේ අවශ්යතා වර්ධනය වේ. නව කර්මාන්ත ශාලා තිබෙනවා, නගරය - මේ සියල්ල වායුගෝලය මත මානව බලපෑම තවත් ශක්තිමත් වෙනවා. පරිසරය තුළ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් එක් එක් වසරේ සැපයුම ප්රතිශතයක් අවස්ථාවක භාගයක් පමණ විසින් වැඩි වෙමින් පවතී.

පරිසරය බල කර සිටින බවත් තවත් හේතු තිබෙනවා. මේ අනුව, සමකාසන්න වූ ඝර්ම කලාපවල වනාන්තර ප්රදේශයේ ක්රමික අඩුවීමක් ඔක්සිකරණය කාබන් අමතර නිදහස් කරයි. මෙම ක්රියාවලිය ස්වභාවය පමණක් නොව, මිනිසා පමණක් නොව දායක වේ. එහි ක්රියාකාරී ආර්ථික ක්රියාකාරකම් ක්රමයෙන් කැපීම බැස තව තවත් වනාන්තර හේතුව වේ.

නිසා වායුගෝලීය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වායු විමෝචන ක්රියාත්මක සාගර ඇතුළුව, සංයෝගයක් අවශෝෂණය හා ප්රමණයක් දිය වන වැඩි වෙනස් කිරීමට. මෙම ස්වාභාවික ක්රියාවලිය හේතුවෙන් මානව මැදිහත් බිඳ ඇති ප්රමාණවලින් පවතී. වායුගෝලය හා සාගර ගැඹුරුම ස්ථර අතර පරිමාණ විනිමය තවමත් හරියටම අගය කර නැත. එහි සැලැස්ම, මෙම ක්රියාවලිය වෙනස් සමස්තයක් ලෙස මුළු පරිසර පද්ධතිය මැදිහත් වී ඇති බවයි. වායුගෝලය මත මිනිස් බලපෑම උත්ෙත්ජනය ප්රභවය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වන සිදුවීම, බලපාන බැවින්.

අතිරික්ත මීතේන්

හරිතාගාර ආචරණය නිසා, නිසා මානව සාධක වර්ධනය වන අතර, මීතේන් වල සාන්ද්රණය අධික ද වැඩි දියුණු කර ඇත. එය කෙත්වතු දී, වගුරු බිම් තුළ vivo තුළ පිහිටුවා ඇති අතර, එසේ මත. ඈ. නමුත් අද වන වායුගෝලයේ මීතේන් 60% ක් පමණ පොසිල ඉන්ධන, තෙල් පිරිපහදු හා ගෑස් නිෂ්පාදන දහන වලිනි. මේ සියලු කරුණු වායුගෝලය මත මානව බලපෑම වැඩි.

කෙටියෙන් ස්වභාවය මීතේන් ප්රමාණය අඩු කිරීමට තම යාන්ත්රණ ඇත. මෙම ද්රව්ය අස්ථාවර ය. එය වායුගෝලයෙන් නිසා හයිෙඩොක්සයිල් අයන ඇතුළු වෙනත් සංයෝග, අනෙකුන් සමග ඉවත් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, අද මෙම ස්වභාවික ක්රියාවලිය පවා සාමාන්ය රාමුව තුළ මීතේන් සාන්ද්රණය පවත්වා නැත. නූතනත්වයේ සහ පූර්ව කාර්මික යුගයේ සංඛ්යා සාපේක්ෂව විද්යාඥයන් සමස්ත ග්රහලෝකය සඳහා ප්රතිඵල නොමැතිව සිටිය නොහැකි අතර, මේ කාලය තුළ දී එම සංඛ්යා දෙගුණයකටත් වඩා ඉහළ ගොස් ඇති බව නිගමනය වී තිබේ.

ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම

පසුගිය සියවසේ වැඩි ලෝකයේ සාමාන්ය උෂ්ණත්වය 0,6 ° සී විසින් සාමාන්යයෙන් වැඩි කර ඇති තීව්ර හරිතාගාර නිසා ඒ වායුගෝලය තුළ මිනිස් බලපෑම කොතරම් නිෂේධනීය බලපෑම ය. හා වුවත් අංක කුඩා හා නොවැදගත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෝලය ඉතා කුඩා වෙනස් පවා ප්රබල වශයෙන් වෙනස් දෙයක් නොවිය හැකියි.

මිනිස් හා සම්බන්ධ උෂ්ණත්වය ඉහළ, 1980 වසරේ සිට මේ දක්වා ඉතා වේගයෙන් වේගවත් විය. විට බොහෝ රටවල් තව තවත් නව ශාක දිස් වන්නට විය, සහ මෝටර් රථයක් උත්පාතය ඇති විය. පළමු එලාම් පරිසරවේදීන් පිම්බෝ ය, පසුව විද්යාඥයන් ඉතිරි. මෙම විෂයය පිළිබඳ අධ්යයන විට උෂ්ණත්වය ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් මිනුම් සඳහා අවශ්ය නවීන තාක්ෂණය විය, එම XX සියවසේ අවසානයේ දී පමණක් පැවැත්වෙන අතර ලොව පුරා දත්ත සේනාවක් සාරාංශ කර ඇත.

අනාගත අනාවැකි

අද තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා න්යායික ආකෘති ගණනාවක් තිබේ. වායුගෝලය මත මිනිස් ක්රියාකාරකම් වල බලපෑම එම පවතිනු හෝ දිගටම වර්ධනය නම් වනු ඇත (මෙම විකල්පය බොහෝ දුරට), හරිතාගාර වායු විමෝචනය ටිකෙන් ටික වැඩි වනු ඇත. 2-3 ° සී දී XXII සියවන උෂ්ණත්වය ඉහළ විසින් මේ අනුව, දැවැන්ත වෙනස්කම් subarctic හා ආක්ටික් කලාපයේ වැසි ඇති වේ. වඩාත් පහසුවෙන් දැකිය හැකි ප්රතිවිපාකය ග්ලැසියර දැවැන්ත දියවීම වේ. මෙම ක්රියාවලිය අද ආරම්භ විය.

වායුගෝලය මත මිනිස් ක්රියාකාරකම් වල බලපෑම බව වැඩි වර්ෂාපතනය කිරීමට හේතු වනු ඇත. ඔවුන්ගේ බෙදාහැරීමේ සිතියම වඩාත් වර්ණවත් දැනට වඩා වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි සුනාමි විවිධ ස්වාභාවික විපත් කුණාටු, සුළි සුළං සහභාගීත්වයෙන්. මේ හා සමාන ආපදා 300 දහසක් පමණ පිරිසක් මිය ගිය, ඉන්දියානු සාගරයේ උතුරු වෙරළ තීරයේ, 2005 අග දී, සිදු විය.

නිසා හිම හා කඳු ග්ලැසියර අඩු කිරීමට, සාගර සාමාන්ය මට්ටමේ නොනැවතී අඛණ්ඩව වර්ධනය. සෙන්ටිමීටර 20 - පසුගිය අවුරුදු සියයක් පමණ, එය 10 දක්වා වර්ධනය වී තිබේ. අද පවා, අවදානම් ඇන්ටාක්ටිකාව හා ග්රීන්ලන්තයේ අයිස් තහඩු අයිස් දිය වේ. මුහුදු මට්ටමේ වර්ධනය බොහෝ මිනිසුන් ජීවත් වන මුහුදු කලාප පිළිබඳව විශාල බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. මෙම ප්රදේශ නෙදර්ලන්තය, බංග්ලාදේශය හා ටී ඇතුළත් වේ. ඈ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ජනතාවගේ ජීවිත මත බලපෑම වායුගෝලය කාලය සහ වෙනස් විය හැකිය. ඒ සියල්ල සිය ව්යාපාර කටයුතු සඳහා මානව වර්ගයාගේ සම්බන්ධය මත රඳා පවතී. බොහෝ රටවල අද ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන හා අනෙකුත් හානිකර ඉන්ධන භාවිතය තුලින් අවම කරගත හැක්කේ ජනප්රිය විකල්ප බලශක්ති ප්රභවයන් වෙමින් පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, ඒක සුළං මෝලක් හා සූර්ය කෝෂ. ප්රවාහන ගැටළු තීරණය වේදිකාව මත ද වේ. සමහර දියුණු රථ වාහන නිෂ්පාදකයන් පිළිබඳ ගැටලුව මත, යොමු හා විදුලි ක්රියාත්මක ආකෘති වැඩි දියුණු කර ඇත.

ඕසෝන් ස්ථරය විනාශ වීම

අධික උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම - එය වායුගෝලය මත සෘණ මානව බලපෑම උත්තේජනය කරන එකම ප්රශ්නය නොවේ. මීට අමතරව, ඕසෝන් ස්ථරය නිසා මානව සාධක විනාශ කර ඇත. එය 25 ක් පමණ දුරින් වූ උසකින් දී, වායු ගෝලය වේ. මෙම තුනී ස්ථරයක් හිරු යනු මූලාශ්රය වන පාරජම්බුල කිරණ, සිට පෘථිවි පෘෂ්ඨය ආරක්ෂා කරයි.

නිසා වායු ගෝලය, ඕසෝන් පෘථිවිය මත ජීවිතය ඉස්මතු කිරීම සඳහා හිතකර කොන්දේසි පිහිටුවා ගත්හ. සමේ පිළිකාවක් දැඩි ආකෘති පත්ර, අක්ෂි රෝග, ප්රතිශක්තිකරණ පද්ධතියේ කලබල සහිත විකිරණ පාරජම්බුල කිරීමට විට එලිදරව්. මීට අමතරව, එය ධාන්ය අස්වැන්න, සාගර සහ අනෙකුත් අහිතකර පාරිසරික බලපෑම් ඇති ජලවාංග විනාශ අඩු වීමක් මඟ පෙන්වන.

මිනිස් සිරුර මත වායුගෝලයේ අහිතකර බලපෑම නිසා නිසා මානව සාධක ඕසෝන් තමන්ගේ බර 5% පමණ අහිමි බව සඳහා අඩු තරමින් නෑ. 1984 දී, ඇන්ටාක්ටිකාව අධ්යයනය බ්රිතාන්ය පර්යේෂකයන් පුදුමාකාර සංසිද්ධිය සොයා ගෙන ඇත. සාමාන්ය පහළින් 40% ක් එය ඕසෝන් මට්ටම පහත වැටීම - මෙම මහාද්වීපයේ, ඔවුන් විශාල ඕසෝන් "කුහරය" වාර්තා කර ඇත. මේ හේතුව නිසා, අද අපේ පෘථිවිය මෙන් 10 ගුණයක් වැඩි පාරජම්බුල විකිරණ, ස්වභාවික අගයන් සමඟ සන්සන්දනය ලැබේ.

ඕසෝන් ප්රශ්නය අනතුරු අඟවන පාරිසරික සංඥා බවට පත් වී තිබේ. කාර්මික රටවල් කළමනාකරණය ක්ෙලෝෙරොෆ්ෙලෝෙරොකාබන්වල භාවිතය සම්බන්ධ, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන අඩු කිරීමට එකඟ වූ පරිදි, බොහෝ ජාත්යන්තර සමුළු XX සියවසේ අවසානය වන විට අත්සන් කර ඇත. එවැනි භයානක විෂමතා නිසා මෙම ද්රව්ය හරියටම මතු වෙනවා.

අම්ල වැසි

වායුගෝලය මත මිනිස් බලපෑම තවත් හැඩය ඇත. එය ආම්ලිකතාවය වැඩි සමඟ සංෙයෝජිත ෙකෙර්. විද්යා, ක්රියාවලියක් ආම්ලීකරණය හමුවිය. විස්තාරණය වායු ගෝලයේ ආම්ලිකතාවය ආරම්භ, පසුව සමාන වෙනස්කම් වර්ෂාපතනය ජලීය මාධ්ය හා පස් සිදුවෙයි.

ස්වාභාවික තත්වයන්, මෙම සංඛ්යා දුර්වල හෝ උදාසීන වේ. කෙසේ වෙතත්, නයිට්රජන් හා සල්ෆර් ඔක්සයිඩ් වායුගෝලය නිසා භයානක මතු අම්ලය වර්ෂාපතනය. සමාන සංසිද්ධි පුපුරා පසු, උදා, ස්වභාවික හේතු විය හැක. නමුත් එය මිනිස් ක්රියාකාරකම් ශ්රේෂ්ඨතම දායකත්වය භාණ්ඩාගාර දායක වේ. දත්ත පොසිල ඉන්ධන සාධක ගිනි තැබීම ඇතුළත් වේ. මෙය මූලික වශයෙන් ගල් අඟුරු, බොයිලේරු, තාප විදුලි බලාගාර, තෙල් කර්මාන්තය හා ලෝහ භාවිත කළා.

කෘෂිකර්මය - අම්ල වැසි තවත් හේතුවක්. සියලු විවිධ රටවල සිට ගොවීන් වන වරද නයිට්රජන් පොහොර, විශාල ප්රමාණයක් භාවිතා වේ. පස, එහි සිට වායුගෝලයේ ඇතුළුව, පරිසරය වෙනත් ප්රදේශවලට රසායනික සංයෝග.

අම්ල වැසි හරහා පරිසර පද්ධතිය හා වනාන්තර, භූගත, විල් හා ගංගා හානි ගැසුනාහ. නිසා නයිට්රජන් සංයෝග ඔක්සිජන් අවශෝෂණය වන තවත් ඇල්ගී, ඇත. මීට අමතරව, වායුගෝලය පෘථිවියේ පසුබිම විකිරණ මෙන්ම, පරිසරය තුළ පෝෂ්ය පදාර්ථ තුලනය වෙනස් කිරීම මගින් නරක් වේ.

වායු දූෂණය

සෑම දිනකම, සමාගම තාප විදුලිය, රසායනික කර්මාන්තය, ෆෙරස් හා රාජ්ය නොවන ෆෙරස් ලෝහ නව හානිකර ද්රව්ය විමෝචනය කරනු ලබයි. මෙම සියළු රටවල් විශාල ප්රදේශයකට පසුබිම වායු දූෂණය කිරීමට යොමු කරයි. ඝන ද්රව්ය පිරුණු නූතන නගර (උදාහරණයක් ලෙස, බැර ලෝහ), සහ නිෙශේධිත හෝ පරිවර්තනය එය වෘක්ෂලතා පරිසර පද්ධතියක්. මේ පහත වැටීම සියලු හේතුව - වායුගෝලය අවශෝෂණය පාහේ සමස්ත ආවර්තිතා වගුව.

මිලියන ගණනක් වන ජනතාවගේ ජීවිත පීඩාවට ලක් කරන විශ්ව ප්රශ්නය, බරපතල විසඳුම් අවශ්ය වේ. අද, මානව සෞඛ්යයට වන බලපෑම සෘණාත්මක වායුගෝලය ජීවිතය සහ නිෂ්පාදන අපද්රව්ය පිරිසිදු හා සම්බන්ධ නව තාක්ෂණය හඳුන්වා දීම සඳහා හේතු වී ඇත. දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ මිනිසුන් ඔවුන් පිරිසිදු විසින් දූෂණය විඳ තිබෙනවා. කාලය තුළ මෙම පෙත වැරදි බව පෙන්වා දී තිබෙනවා.

ප්රශ්නය ඇතිවීමට පසු විසඳීමට නොව, වළක්වා ගත යුතුය. මේ සඳහා, අළුත් නගර සැලසුම් සහ කාර්මික ඉදි හඳුන්වා දීම, සනීපාරක්ෂක-ආරක්ෂාව කලාප නැගී සිටිමු. අවසාන වශයෙන්, ව්යවස්ථාදායක තහනම් සහ දඬුවම් පහර හඳුන්වා දෙන ලදී. ආණ්ඩුවේ බලධාරීන් වෙත විෂ ද්රව්ය උපරිම සාන්ද්රණය අගය වායුගෝලයේ ස්ථාවර. වායු දූෂණය අධීක්ෂණය හා සාමාන්ය චෙක්පත්. පොදුවේ යම් ද්රව්ය නිෂ්පාදනය තහනම් කර ඇති හෝ දැඩි සීමා ෙව්.

සෞඛ්ය කික්

මානව සෞඛ්යයට වායු දූෂණය නිෂේධනීය බලපෑම පසුගිය දශක ගණනාවක් තිස්සේ අඛණ්ඩව වර්ධනය. ජනතාව (විශේෂයෙන් නගරවල ජීවත් වන අයට) සෑම දිනකම ගුවන් හානිකර ද්රව්ය හුස්ම ගන්න. මෙම ඇස්බැස්ටස් අංශු, කාබන්, කළු, ඉතා කුඩා ජල බිඳිති ස්වරූපයෙන් ඝණ සල්ෆියුරික් අම්ලය සහ හයිඩ්රොකාබන පෙරමුණ මෙන්ම, විවිධ වායු. දෙක එකට ගෙන, මෙම ද්රව්යයන් සියලු බලපෑම හුස්ම බලපායි. මීට අමතරව, එය හෘද-සනාල ස්වභාවය අවදානම වැඩි කරයි.

මානව සෞඛ්යයට වායු දූෂණය බලපෑම යම් රෝග විනිශ්චය කිරීමට ශරීරයට සහජ නැඹුරුතාවයක් මත රඳා පවතී. නමුත් රෝගය වැනි සිදුවීම් යම් ද්රව්යයක් විශාල සාන්ද්රණය මගින් තීරණය කරනු ලබන පොදු ප්රවනතාවය, වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කාබන් මොනොක්සයිඩ්, රුධිර සංසරණ පද්ධතිය හා සම්බන්ධ සල්ෆර් සංයෝග, ප්රොීෆිලීන්, මේද අම්ල, ඊයම් සහ රසදිය හේතුව රෝග. සාමාන්යයෙන් ක්රෝමියම් සංයෝග හා සිලිකා සිටීම නිසා අර්ථයෙන් අවයව හා ස්නායු පද්ධතියේ රෝග,. Phenol, ෆ්ලෝරෝ, දූවිලි, හයිඩ්රජන් සල්ෆයිඩ් හා කාබන් ඩයිසල්ෆයිඩ් කාබන් රෝගය ප්රගමනයක් ආහාර ජීර්ණ අවයව සඳහා සරු බෝවන ස්ථාන වේ.

ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන, ආසනික් සහ බෙන්සීන් අද වායුගෝලය ඇතුළු තරමක් වෙනස් ප්රදේශයේ බරපතළ ගැටලුවක් ඇත. මෙම ද්රව්යයන් සියලු මිනිස් සිරුරේ ප්රජනක ක්රියාව බලපායි. මෙම කණ්ඩායම ද dioxins ඇතුළු කාබනික සංයෝග නයිට්රජන්, ඇතුළත් වේ.

වාහන වලට හානි

වායුගෝලයට අහිතකර සංඝටක සාමාන්ය විමෝචන මත විද්යාඥයන් 'ගණනය කිරීම් අනුව හා අවුරුදු 3 සිට 5 දක්වා කාලයක් සඳහා ගුවන් ජීවිතය අඩු කරයි. මානව මත වායු දූෂණය බලපෑම මූලික වශයෙන් වර්ධනය වන මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම හේතුවෙන් වර්ධනය වේ. ඉන්ධන පරිසරය කුමක් නිසා, ඒකාකාරව සහ සම්පූර්ණයෙන්ම නැති යන්ත්ර පුළුස්සා හා මිනිසුන් සඳහා හානිකර ද්රව්යයක් ලබා ඇත. රියදුරු විට පමණක් 15% ක ඉන්ධන පරිභෝජනය කර ඇත. ඉතිරි 85% ක් වන ගුවන් තැන්පත් හා වායුගෝලයට ඇතුල් වේ.

වාහනය එන්ජිම දහනය වාණිජ මණ්ඩලය වන රසායනික පතිකියා කරන නව විෂ සංයෝගයක් ජනනය. පොදුවේ නිසා අනෙකුත් සාධක, වායුගෝලය මත ධනාත්මක මානව බලපෑම නොමැති වුවද, මෙම සියලු වාසි ඉන්ධන මත ධාවනය වාහන භාවිතය බලපෑම් කිරීමට සැසඳීමේදී ඒවා ඉතා බාල තත්වයන්ය. යන්ත්ර සිට දැලි සහ ඊයම් වැනි එවන් ඝන වායු විමෝචන පවතී. පිළිකා අවදානම වැඩි කර ඇති අතර සමහර මතුපිට හයිඩ්රොකාබන, මත තැබුවේය.